三方協(xié)同共治破解南通共享單車治理難題

原題：政府監(jiān)管+企業(yè)運(yùn)營(yíng)+第三方專業(yè)運(yùn)維

南通市區(qū)共享單車運(yùn)維開啟三方協(xié)同治理新模式

城市出行的“最后一公里”，既是民生痛點(diǎn)，也是治理難點(diǎn)。4月21日，筆者從南通市城管局獲悉，該市創(chuàng)新推出政府監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、第三方專業(yè)運(yùn)維三方協(xié)同共治模式，通過(guò)構(gòu)建“全時(shí)段、全覆蓋、專業(yè)化”的治理體系，為破解共享單車亂停亂放、運(yùn)維滯后等頑疾提供了“南通方案”。

長(zhǎng)期以來(lái)，南通市共享單車運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)“多品牌各自為戰(zhàn)”局面。各企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)不一、一線運(yùn)維力量分散，導(dǎo)致熱點(diǎn)區(qū)域車輛堆積、調(diào)度滯后等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，不僅擠占人行道、盲道等公共空間，更給市民出行帶來(lái)安全隱患。

此次新落地的三方協(xié)同模式，通過(guò)引入第三方專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，對(duì)全市美團(tuán)、哈啰、永安行等各品牌共享單車實(shí)行“無(wú)差別統(tǒng)一規(guī)整”，打破了以往的運(yùn)營(yíng)壁壘。

據(jù)了解，第三方專業(yè)團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)全天候、全覆蓋巡查機(jī)制。針對(duì)南通大學(xué)北門等租車量密集的“熱點(diǎn)區(qū)域”，新模式實(shí)行重點(diǎn)時(shí)段專人定點(diǎn)值守，有效遏制了高峰期車輛外溢現(xiàn)象，及時(shí)消除了行人與車輛的通行沖突。“以前是‘頭痛醫(yī)頭’，現(xiàn)在是全域統(tǒng)籌，亂停亂放的情況肉眼可見地少了。”第三方團(tuán)隊(duì)城市負(fù)責(zé)人沈欣介紹，團(tuán)隊(duì)組建了專業(yè)且高效的路面巡查隊(duì)伍，創(chuàng)新采用網(wǎng)格化管理模式，將整個(gè)轄區(qū)精細(xì)劃分成眾多小網(wǎng)格，安排專人負(fù)責(zé)，定人定崗定責(zé)定時(shí)對(duì)共享單車停放情況進(jìn)行規(guī)范，確保道路暢通無(wú)阻，市容整潔有序。

美團(tuán)單車城市運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第三方服務(wù)模式有效彌補(bǔ)了企業(yè)單一運(yùn)營(yíng)模式下的成本與人力短板，后續(xù)將與第三方團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步優(yōu)化銜接，在車輛調(diào)度、換電服務(wù)等方面形成合力，為市民提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

“引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)購(gòu)買第三方服務(wù)強(qiáng)化共享單車停放秩序管理，是創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)舉措的有益探索。”南通市城管局車輛秩序監(jiān)管處處長(zhǎng)周華介紹，未來(lái)將持續(xù)督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，聚焦商圈、學(xué)校、景點(diǎn)等關(guān)鍵區(qū)域，推動(dòng)共享單車治理向精細(xì)化、常態(tài)化、智能化邁進(jìn)，提升市民群眾的獲得感與滿意度。

來(lái)源：南通發(fā)布