納入省級重點項目清單！安徽兩條鐵路今年開工，總投資778.7億元

2026年，"軌道上的長三角"建設全速起跑。據鐵路部門消息，今年長三角地區將有5條高鐵線路開通運營，其中安徽獨占其三——淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路、淮阜高鐵將陸續建成通車，預計新增高鐵運營里程約360公里。在收獲既有建設成果的同時，安徽鐵路建設再傳喜訊：有兩條重要鐵路正式納入《安徽省2026年重點項目清單》，將于今年全面開工建設。

六安至安慶鐵路

六安至安慶鐵路（又稱"六慶鐵路"）是國家"八縱八橫"高鐵網沿江、京港高鐵通道的重要聯絡線，也是大別山革命老區振興發展的核心基礎設施項目。線路自六安站引出，經霍山、岳西、潛山，終至安慶西站，正線全長169.3公里，設計時速250公里，總投資約257.7億元，橋隧比高達81%。

該項目已于2025年12月完成全線施工招標，2026年1月精密測量控制網首次復測順利完成，標志著項目邁出全線實質性建設關鍵一步。根據規劃，六慶鐵路計劃工期5年，預計2030年底竣工。項目建成后，將結束霍山、岳西兩縣不通鐵路的歷史，填補六安與安慶之間無直連鐵路的空白，兩地通行時間將由目前的2.5小時壓縮至1小時以內。同時，該線路還將串聯大別山、天柱山、九華山、齊云山、黃山"五山"旅游資源，打造皖西南黃金旅游通道。

阜陽至黃岡高鐵

阜陽至黃岡高鐵即京港高鐵阜陽至黃岡段，是國家"八縱八橫"高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分。2026年3月16日，安徽省人民政府正式發布《安徽省2026年重點項目清單》，明確將阜陽至黃岡高鐵（安徽段）列為今年開工項目。該項目北起阜陽西站，途經河南信陽，南至湖北黃岡，正線全長約318公里，設計時速350公里，總投資約521億元。其中安徽境內約54公里，途經阜陽市潁州區、阜南縣并設站。目前，項目可行性研究報告已獲國家發改委批復，可研審查、用地預審等前置要件均已齊備，初步設計工作正在加快推進。

阜陽至黃岡高鐵建成后，將與南信合高鐵連通，打通京港臺高鐵通道西線"斷頭路"，構建阜陽至九江的東西雙通道格局。項目縱貫大別山革命老區，覆蓋區域面積5萬余平方公里，惠及人口超過2500萬人，將徹底改變豫東南、鄂東北等區域長期處于"交通末梢"的局面，為老區振興發展注入強勁動能。