寧德時代超換一體站發布：車主換電還能賺錢 一天小賺幾十塊

快科技4月21日消息，在今日晚間的超級科技日上，寧德時代正式發布超換一體補能方案，宣布旗下巧克力換電站將全系標配神行超充樁，升級為超換一體站。

寧德時代強調，這不是簡單地將換電站和超充樁物理拼湊，而是底層架構的徹底打通，實現能源效率、補能體驗和資產復用率的全局最優。

截至目前，巧克力換電已建成1470座站，落地99個城市。寧德時代從能源轉化效率和電網友好性兩個維度，闡述了超換一體的核心優勢。

能源轉化效率方面，換電僅做一次能源轉換，即電網到換電電池再到車輛，只有一次電損。而目前市面上最新的配儲充電方案，能源需要從電網到儲能電池再放電給車載電池，經過兩次中轉、兩次電損。

超換一體方案通過共享箱變和共享充電模塊，綜合電損率比配儲超充方案降低13個百分點以上。

寧德時代算了一筆賬：電網輸出100度電，超換一體能比配儲方案多交付13度電到車上，按不同車型能耗換算，相當于多跑65到120公里。

電池多場景價值方面，通過超換智能調度，電池在服務換電和充電之外，還能參與電網調峰調頻、綠電消納和V2B反向供電。

寧德時代透露，從今年下半年開始，巧克力用戶可以在電價最高時段將滿電電池包換給換電站，換電站將支付差價給車主，一天收益可達幾十元，基本可以覆蓋電池租賃費用。寧德時代稱其為：以前充電換電是付錢，現在可以從換電站賺錢。

支撐超換一體的硬件基礎也在同步升級，寧德時代今日發布了巧克力26#換電電池，其基于800V高壓架構打造，首批上市產品為75kWh版本，未來還將提供更大電量，B級車、C級車都能用。

巧克力換電的核心理念是按需配電，用戶平時用小電池，長途換大電池，不必為偶爾的遠行終身背負大電池的成本。租賃用戶享受終身質保和終身升級，不擔心電池衰減和二手車貶值。

截至目前，寧德時代已與11家車企、18個乘用車品牌、25款車型達成換電合作。

充換一體站將推出兩種站型：充換一體標準站和4S店體驗站，靈活適配城市核心區、高速干線和購車試駕等場景。

網絡建設方面，寧德時代計劃到2025年底累計建成4000座充換一體站，覆蓋全國190個城市和"十二縱十一橫"高速網絡，實現城區和城際補能無縫銜接。

首批共建伙伴包括長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽等車企。到2028年，計劃構建超過10萬座共享補能基礎設施，實現技術共享、互聯互通、共同建設。