印度旅游大V Abhishek Bishnoi最近來了中國,拍了一期視頻。他來中國之前大概沒想太多,就是來玩的,來拍視頻的,順便給粉絲看看中國是什么樣,只是一個火車站,能把他整沉默了。
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重慶東站,中國目前站房建筑面積最大的高鐵站。印度最大的兩個火車站,加爾各答豪拉站和新德里站,拼在一起,還沒它大。機場、商場、地鐵、高鐵,一應俱全。
"這是火車站嗎?我簡直不敢相信。"看了一圈后,Abhishek Bishnoi對著鏡頭感嘆。
但讓他真正沉默的,不是建筑本身,是人。每天4-5萬從這個站進出,但站里幾乎沒有噪音。沒有叫賣,沒有擁擠,沒有混亂。他說,他站在候車廳里,愣是找不到火車站的感覺。
這對一個來自印度的人來說,是真的難以理解。他的國家每天有幾百萬人坐火車。但那是另一種場景,人貼著人,喊聲、汽笛聲、小販叫賣聲混在一起,這才叫火車站,這才叫"煙火氣"。
然后他來了中國,發現原來幾萬人可以被系統無聲地吸收掉。沒有亂,沒有擠,就這么流動,就這么散開了,是那么的不可思議。
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還有一件事他單獨說了好幾遍,進站不需要票。準確說,中國人進站,刷臉就行。臉是身份,臉是票,靠近機器,門開了,人進去了,全程三秒鐘。
他反復在說"要是印度也有這個就好了",聽著像是在夸,但我覺得他心里是真的不好受。因為這不是什么高精尖黑科技,這是每個中國人每天上班上學都在用的日常。
別人的日常,是你努力追趕的目標。這個落差,比任何數據都扎人。
最后是那趟車。重慶到張家界,600公里,G字頭高鐵,中途停靠幾站,全程2小時20分鐘出頭。他全程都在盯著窗外發呆,隔一會兒就對著鏡頭說一句"不敢相信"。
他說他在中國待了20多天,坐了六七趟高鐵,每次都還是會覺得不真實,350公里的時速,但坐在里面,感覺車幾乎沒在動。
下車的時候,他收拾行李,跟鏡頭說了一句話:"印度要達到這個水平,至少需要50到100年。"
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語氣很平。不是激動,不是哀嘆,就是陳述一個他觀察了20天之后得出的結論。
你知道什么話最有力量嗎?不是對手夸你,是對手平靜地說出了他們和你的距離。激動夸你,可能是客氣;平靜陳述差距,那是他真的想明白了。
這位博主沒有崩潰,沒有憤憤不平,就是很平靜地說出了這句話。然后背上包,走出站,去找公交車了。我覺得,這才是真正的震撼。
那你覺得,這50到100年,能縮短嗎?
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