近日,輕舟智航L4級無人物流業(yè)務(wù)迎來規(guī)模化落地發(fā)展:輕舟智航與浙江金郵供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)有限公司完成首批百臺L4級無人物流車訂單簽約。這批車輛將于2026年上半年正式交付,穿梭于寧海的街巷之間,為本地居民帶來更智能、更高效的末端配送體驗。
這是繼2025年11月雙方簽署戰(zhàn)略合作后,輕舟“量產(chǎn)即運營”模式在長三角地區(qū)邁出關(guān)鍵一步,也標志著輕舟L4級無人物流正式駛?cè)胍?guī)模化商用的快車道。現(xiàn)場,浙江金郵董事長朱臣剛博士、副總經(jīng)理金上飛、輕舟智航副總裁兼L4業(yè)務(wù)線總經(jīng)理李燚博、L4事業(yè)部Robovan副總經(jīng)理仇強強參加簽約儀式。
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(輕舟智航與浙江金郵完成首批百臺L4級無人物流車訂單簽約)
無人物流被視為最具商業(yè)化潛力的自動駕駛落地場景之一,但其規(guī)模化商用長期以來面臨兩大核心挑戰(zhàn):技術(shù)成本高,系統(tǒng)在復(fù)雜路況中的可靠性不足。輕舟給出的答案是——不堆硬件,堆AI能力。輕舟構(gòu)建了AI驅(qū)動的統(tǒng)一技術(shù)底座,通過世界模型、強化學(xué)習(xí)、安全端到端等前沿技術(shù),結(jié)合領(lǐng)先的大規(guī)模數(shù)據(jù)閉環(huán)能力,讓AI系統(tǒng)具備更強的推理泛化、理解物理規(guī)律與社會常識等能力,顯著提升了無人物流車在復(fù)雜路況中的決策魯棒性。
具體來看,輕舟智航L4級無人物流車的單車自動駕駛解決方案成本低于1萬元,同線路平均運營成本較人工可降低50%以上,支持全天候運營。在安全性上,百萬臺NOA量產(chǎn)上車所沉淀的數(shù)據(jù)反哺L4訓(xùn)練,AI系統(tǒng)在應(yīng)對擁擠街巷、混合交通以及各類長尾場景時,具備經(jīng)過規(guī)模化驗證的安全可靠駕駛能力。方案覆蓋3至12立方米多種裝載空間,可靈活適配快遞配送、冷鏈配送、商超即配、工業(yè)物流、安防巡邏等多種場景。
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面對快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長與末端配送成本攀升的雙重挑戰(zhàn),無人化已成為物流行業(yè)降本增效的確定性方向。此次寧波首批百臺訂單簽約,是輕舟L4無人物流規(guī)模化進程中的重要一步,預(yù)計到2027年將在寧波實現(xiàn)千臺級運營。
目前,輕舟L4級無人物流車已在寧波、金華、蕪湖等多地運營。根據(jù)規(guī)劃,2026年輕舟將推動L4級無人物流車實現(xiàn)初步規(guī)模化部署,2027年進一步向十萬臺級別邁進。輕舟智航將以此次百臺訂單落地為起點,與更多產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴攜手,共同構(gòu)建綠色高效、安全可靠的現(xiàn)代城市智慧物流新圖景,讓無人駕駛真正駛?cè)雽こO锬埃?wù)千行百業(yè)。
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