吉利發(fā)布i-HEV智擎混動技術(shù)，強攻合資陣營腹地

　　4月13日，吉利汽車集團推出基于全球領(lǐng)先的AI電混技術(shù)打造的全球新一代“i-HEV智擎混動”技術(shù)，借助全球量產(chǎn)最高的發(fā)動機熱效率和行業(yè)領(lǐng)先的AI智能能量管理，全面超越日系傳統(tǒng)混動技術(shù)，推動中國混動技術(shù)邁向全球領(lǐng)先水平。這項技術(shù)突破將幫助吉利汽車進一步提升其在燃油車市場的份額。同時，吉利、奇瑞、長安等中國本土車企全面加強混動技術(shù)研發(fā)，也將進一步壓縮傳統(tǒng)合資品牌在燃油車市場的空間。

2025年是中國汽車市場的一個分水嶺，國內(nèi)新能源汽車滲透率超過一半，達到50.8%，乘用車新能源滲透率則達到54%。盡管如此，燃油車還有半壁江山。而在燃油車市場占統(tǒng)治地位的是傳統(tǒng)合資品牌，大眾汽車集團去年在中國燃油車市場的份額超過22%，比2024提升了一個百分點，創(chuàng)歷史新高。

雖然燃油車市場份額在萎縮，但體量仍然很大，而且在短期內(nèi)不會趨近于零。中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域一路高歌猛進的同時也在覬覦燃油車市場。如何從傳統(tǒng)合資品牌手中搶市場，開發(fā)更好的混動車型是個不錯的方法。

按計劃，i-HEV智擎混動將率先在中國星系列車型量產(chǎn)上車，中國星將推出多款i-HEV智擎混動車型：2026年，星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等主銷車型將率先搭載i-HEV智擎混動。后續(xù)吉利中國星將全面普及i-HEV智擎混動，全系進入智能電氣化時代。

　　市場公開數(shù)據(jù)顯示，吉利中國星系列已經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油車銷量冠軍。2025年在燃油車市場整體下滑的情況下，吉利中國星系列銷量超121.4萬輛，同比逆勢增長3.4%，其中，星越L穩(wěn)居中國燃油全級別SUV全品牌銷量TOP1，星瑞位居中國品牌A級燃油轎車TOP3，博越居中國燃油全級別SUV全品牌銷量TOP2，繽越居中國燃油A0級SUV自主品牌TOP1。

相比而言，大眾集團2025年在華燃油車銷量超過257萬輛。

　　2026年一季度，吉利中國星系列銷量超31萬輛。吉利汽車表示，隨著i-HEV智擎混動大規(guī)模上車，中國星將牢牢守住中國品牌燃油車第一的地位，更有望沖擊全品牌燃油車銷冠。

除了國內(nèi)燃油車市場，混動車型在海外的市場空間更大。因為除中國以外，全球大部分國家和地區(qū)向新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐都更慢一些，在這些市場，混動車型仍然大有可為。2025年吉利汽車海外銷量達到42萬輛，2026年海外銷量目標為64萬輛，同比增長50%。

那么，被吉利寄予厚望的i-HEV智擎混動技術(shù)到底有哪些突破？作為一項跨越代際的技術(shù)突破，i-HEV智擎混動共有五大領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢：

　　第一、智能化水平更高：在全域AI 2.0賦能下，搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構(gòu)，首搭星睿AI云動力2.0大模型，全面應(yīng)用最新的AI數(shù)字底盤技術(shù)，后續(xù)還將有采用Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛。從而讓混動車型也向電動車一樣智能。

　　第二、油耗更低：i-HEV智擎混動的油耗比行業(yè)標桿低12%！通過“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系+馭風(fēng)火龍卷+“鏡面工程”，發(fā)動機熱效率高達48.41%，全球量產(chǎn)第一。據(jù)實測，帝豪i-HEV智擎混動車型的百公里綜合油耗僅2.22L，創(chuàng)造了全新的吉尼斯世界紀錄。

　　第三、性能更強：這也是i-HEV智擎混動區(qū)別于傳統(tǒng)日系混動技術(shù)最大的特點。i-HEV智擎混動采用了大電驅(qū)和高效發(fā)動機為雙驅(qū)動力源，超大功率驅(qū)動電機，功率高達230kW，是日系混動的1.72倍；WLTC工況下?lián)碛?0%以上電感體驗；0~30km/h起步加速僅1.84s，比日系混動快18%；動力響應(yīng)時間僅10毫秒，可以實現(xiàn)66km/h純電模式行駛，電感更強、加速更快、NVH更低、駕乘體驗更平順。

　　第四、更安全：i-HEV智擎混動擁有原生油電安全和全球最嚴苛測試標準，應(yīng)用動力冗余安全專利技術(shù)，神盾電池安全系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機、P1電機和P3電機三個動力源完全解耦，任一部件失效，另兩個仍可獨立工作，確保車輛行駛安全；平板液冷專用混動電池，以超標設(shè)計、超綱驗證，提前滿足電池安全新國標。

　　第五、可靠性更高：i-HEV智擎混動進行了1.5萬小時的臺架耐久試驗，相當(dāng)于整車行駛里程約480萬公里，比日系全球標準高出20%以上；同時，與i-HEV智擎混動同源的雷神電混，已累計搭載超過了115萬輛產(chǎn)品，累計行駛里程近254億公里，可靠性經(jīng)受了全球用戶的充分驗證。

i-HEV智擎混動的領(lǐng)先優(yōu)勢也得到了七項行業(yè)權(quán)威機構(gòu)的認證：

　　1、中國汽研“混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項耐久”認證：星越L i-HEV智擎混動在吉利全球全域安全中心的全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室，進行了連續(xù)5天，每天24小時不間斷的耐久測試，成為全球首個通過七大極限環(huán)境串行可靠性測試的HEV車型。

2、中國汽研“全球首個HEV車型正面18°偏轉(zhuǎn)疊加三連撞”安全認證：在吉利全球全域安全中心的全球最大任意角度汽車碰撞測試區(qū)，星越L i-HEV智擎混動在60km/h下，高標準通過了全球首個HEV車型前部18°角偏轉(zhuǎn)+后部+正側(cè)三向疊加碰撞測試。

　　3、吉尼斯世界紀錄“HEV車型全球最低油耗挑戰(zhàn)”：在海南環(huán)島高速油耗測試中，帝豪i -HEV智擎混動實測百公里綜合油耗僅2.22L，打破豐田普銳斯2024在美國挑戰(zhàn)的2.52L/km紀錄，比它低12%，創(chuàng)下全的吉尼斯世界紀錄；尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動實測百公里綜合油耗也僅2.58L。

　　4、中汽中心“行業(yè)首個HEV動力系統(tǒng)AI智能化”最高級認證：星瑞i -HEV智擎混動，憑借星睿AI云動力技術(shù)，獲得中汽中心“HEV動力系統(tǒng)AI智能化”認證。

　　5、中汽中心“全球量產(chǎn)發(fā)動機最高熱效率”認證：i-HEV智擎混動的發(fā)動機平臺熱效率高達48.41%，再次刷新了量產(chǎn)發(fā)動機熱效率的行業(yè)紀錄，保持全球第一。

　　6、通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)：i-HEV智擎混動的電池不僅提前滿足新國標，而且電池的防護等級IP68，超國標48倍，并采用平板式液冷散熱，散熱效率是風(fēng)冷電池的3倍以上，安全性極高。

　　7、中國質(zhì)量認證中心全球首個HEV車型“1級能效”認證：星瑞i-HEV智擎混動、星越L i-HEV智擎混動行車能效、空調(diào)能效、驅(qū)動能效全優(yōu)，均獲得“1級能效”認證。