親,快來點個關注,下次串門不迷路。
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不得不說,現在很多城市給寵物的待遇是越來越好了。
商場可以帶著狗一塊逛,餐廳也能讓狗跟著一塊吃,還有影院包場讓一群狗看電影的。
就是不知道,寵物難道還真能看得懂?
如果小編沒記錯,除去導盲犬、搜救犬這類特殊犬種,其它寵物犬根本就不允許乘坐公共交通工具。
然而,接下來的這個新聞卻顛覆了大家的認知。
據媒體的報道,東航“寵物進客艙”服務又升級了,寵物也能正大光明的占座了。
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大家沒看錯,寵物狗不僅能待在客艙,還能跟主人一塊“排排坐”。
以前,寵物上飛機,一般就是采用托運的方式,這也是最傳統和最為常見的選擇。
隨著寵物經濟和寵物友好概念的逐步火熱,從2025年起,吉祥航空、南方航空、東方航空等多家航司都推出了寵物客艙隨行的新服務。
一般來說,只限貓狗兩類寵物,只能在經濟艙使用,而且要求也比較苛刻:
例如:寵物出生滿8周,健康無傳染病、非孕期,非短鼻品種(如法國斗牛犬、加菲貓等)及烈性犬(如比特犬、藏獒等)禁止等。
此前,寵物要關在籠子內,且只能放在前排座椅下方。
每個航班最多運兩只,每位乘客限一只,寵物全程必須戴好口套和紙尿褲,中途禁止開啟或者喂食。
而且,寵物必須由年滿18周歲的成年人看管,孕婦、未成年人等不得申請。
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寵物客艙隨行服務,各家航空公司的收費標準也不一樣,一般在1299-1599元之間。
盡管收費標準不低,這項服務還是受到不少養寵者的歡迎,比起陰暗的貨倉,讓寵物待在客艙,寵主們覺得這錢花的值。
一是環境更好,寵物待的也更舒心。二是主人能親自照看,會更放心一些。
而這一次,東航再度升級了寵物進客艙的服務,從以前的“不占座”,升級成了“占座”。
旅客可以為愛寵反單獨購買座位,只需要支付1288元服務費及對應艙位的占座機票價格,就能讓寵物正大光明的坐在自己的身邊了!
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而且,寵物箱也更大了,體型大點的毛孩子也能享受客艙隨行的服務。
看到這里,大家有什么想說的,是為航空公司的貼心服務叫好,還是有不同的看法?
有爭議,也是意料之中的事。
小編不想去指責航空公司關注一部分養寵人士的需求到底對不對,畢竟在媒體熱炒寵物經濟的今天,這也算不上多稀奇。
而且,從實施細則來看,航空公司也提前考慮到了安全、衛生等問題,做出了有針對性的要求。
但就像有網友提到的那樣,寵物進客艙,以寵物狗居多,到底符不符合絕大多數城市養犬條例的規定?
不讓帶上公交車、地鐵、出租車,難道就能帶進飛機客艙里!
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養過犬的人或者是身邊有養犬的應該都清楚,就算每天都清洗,狗身上的異味也很難去除。
在密閉的飛機客艙,又如何保證其它旅客愿意接受?
除非航司在售票的時候,明確告知本次航班有寵物在客艙,讓旅客自己選擇坐還是不坐。
寵物友好,這個概念沒有錯,社會給寵物創造更多的活動空間,也是一種社會進步的體現。
但前提一定是要合法才行!
就像此前上海多處商場摘掉寵物友好標識,禁止攜寵入內一樣,違背法律的友好,注定是走不下去的。
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那這一次,航空公司也要接受一下公眾的質疑:
飛機算不算公共交通工具,允許寵物進客艙有沒有法律依據?
對此,大家怎么看?
注:本文旨在表達個人觀點,提倡大家理性討論,弘揚社會正能量,如有侵權,請聯系作者刪除。
澎湃新聞(2026.4.17)寵物坐東航,可以占座了
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