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      半馬“跑進(jìn)”1小時(shí),人形機(jī)器人集體提速

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      4月19日,在2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松上,人形機(jī)器人開(kāi)始集體逼近人類(lèi)選手的完賽節(jié)奏。

      當(dāng)日比賽中,齊天大圣隊(duì)的榮耀人形機(jī)器人“閃電”以50分26秒(凈用時(shí))獲得機(jī)器人組冠軍。現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)顯示,首位人類(lèi)半程馬拉松選手在約1小時(shí)07分至1小時(shí)08分之間沖線(xiàn),這意味著,本次賽事中人形機(jī)器人冠軍已經(jīng)超過(guò)人類(lèi)冠軍完賽時(shí)間,兩者相差約17分鐘。

      相比去年機(jī)器人冠軍約2小時(shí)40分鐘的成績(jī),今年排名靠前的機(jī)器人比賽用時(shí)被大幅壓縮。

      “這場(chǎng)機(jī)器人賽事不是比賽,是一次產(chǎn)業(yè)路演。”DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)劉興亮對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,這場(chǎng)機(jī)器人半程馬拉松也標(biāo)志著2026年將成為人形機(jī)器人從科研轉(zhuǎn)向商業(yè)部署的重要節(jié)點(diǎn)。

      機(jī)器人半馬跑進(jìn)1小時(shí)

      4月19日7時(shí)30分,2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開(kāi)跑。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的100余支隊(duì)伍、約300臺(tái)機(jī)器人參賽,在包含坡道、復(fù)雜路面以及接近90度彎道的賽道上完成21.0975公里競(jìng)速。

      最終,榮耀“閃電”以50分26秒奪冠,雷霆閃電隊(duì)和星火燎原隊(duì)分別以50分56秒和53分01秒位列其后,前三名均采用自主導(dǎo)航方式完成比賽,整體成績(jī)已進(jìn)入1小時(shí)以?xún)?nèi)區(qū)間。

      與首屆賽事相比,這屆比賽規(guī)則和難度均有所提升。據(jù)記者了解,今年賽事引入“自主導(dǎo)航”與“遙控操控”雙模式,并通過(guò)加權(quán)統(tǒng)一排名;賽道融合超過(guò)10種地形,對(duì)路徑規(guī)劃、動(dòng)態(tài)平衡及續(xù)航能力提出更高要求。約四成隊(duì)伍選擇完全自主導(dǎo)航,較去年明顯增加。

      “這次賽道涵蓋了多種復(fù)雜路況,對(duì)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、續(xù)航能力及散熱性能提出了極高要求,是對(duì)人形機(jī)器人技術(shù)實(shí)力的全面檢驗(yàn)。”榮耀內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)。

      從參賽的隊(duì)伍看,北創(chuàng)“天工Ultra”、宇樹(shù)“H1”等機(jī)型同場(chǎng)競(jìng)技,多支隊(duì)伍完成全程,整體完賽率和穩(wěn)定性較首屆提升。比賽過(guò)程中,感知、決策、控制與續(xù)航被同時(shí)置于真實(shí)環(huán)境中連續(xù)考驗(yàn)。


      劉興亮對(duì)記者表示,機(jī)器人行業(yè)正在出現(xiàn)三點(diǎn)變化:一是從遙控走向自主,機(jī)器人逐步具備智能體能力,二是從實(shí)驗(yàn)室走向工程化,從“能不能跑”轉(zhuǎn)向“能否穩(wěn)定運(yùn)行”,三是從單點(diǎn)技術(shù)走向系統(tǒng)能力,感知、決策與控制開(kāi)始被一體化驗(yàn)證。

      在上海卓益得機(jī)器人有限公司創(chuàng)始人李清都看來(lái),無(wú)論是跑步機(jī)器人還是面向落地的產(chǎn)品,在關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)與外觀(guān)形態(tài)上都已形成共識(shí)。他認(rèn)為,從此次馬拉松比賽現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,當(dāng)前階段的機(jī)器人技術(shù)差異更多體現(xiàn)在工程優(yōu)化與系統(tǒng)整合能力上。

      “人形機(jī)器人硬件做好后,更大機(jī)會(huì)在于基于硬件做場(chǎng)景應(yīng)用,這是未來(lái)最大機(jī)會(huì)。”李清都對(duì)記者說(shuō)。

      終端廠(chǎng)商涌入機(jī)器人賽道

      隨著比賽成績(jī)被快速刷新,參賽機(jī)器人已開(kāi)始體現(xiàn)出系統(tǒng)級(jí)工程能力。

      以本次奪冠的“閃電”為例,榮耀相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,該機(jī)器人搭載榮耀自研液冷散熱系統(tǒng),液冷管道可像毛細(xì)血管般深入電機(jī)內(nèi)部帶走熱量,高功率液泵可實(shí)現(xiàn)每分鐘超4升的換熱流量,可以解決高負(fù)荷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的散熱難題。

      “動(dòng)力系統(tǒng)則采用一體化關(guān)節(jié)模組,峰值扭矩達(dá)到400牛米,在控制層面,則依賴(lài)多傳感器融合與動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)控制算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜路況的實(shí)時(shí)適應(yīng)與重心控制。”上述負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

      據(jù)記者了解,目前榮耀在機(jī)器人領(lǐng)域的布局已持續(xù)將近兩年。在過(guò)去兩年,榮耀陸續(xù)發(fā)布機(jī)器人相關(guān)崗位,覆蓋靈巧手設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件、具身智能算法及測(cè)試工程等方向,并由新產(chǎn)業(yè)孵化部門(mén)推進(jìn)。公司管理層曾表示,機(jī)器人業(yè)務(wù)依托其AI能力與終端生態(tài)推進(jìn),屬于整體戰(zhàn)略的一部分。

      值得注意的是,在硬件側(cè),隨著更多手機(jī)廠(chǎng)商涌入機(jī)器人賽道,消費(fèi)電子供應(yīng)鏈也開(kāi)始向產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

      藍(lán)思科技4月19日在官方平臺(tái)表示,在榮耀機(jī)器人中,藍(lán)思提供了超過(guò)130款核心金屬結(jié)構(gòu)件,覆蓋頭部、手臂、髖部及腿部等關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)單元。公開(kāi)資料顯示,該公司機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)收入已突破10億元,其中核心部件進(jìn)入國(guó)內(nèi)外頭部客戶(hù)供應(yīng)鏈,目標(biāo)2026年核心部件與整機(jī)規(guī)模翻番。

      領(lǐng)益智造也在榮耀機(jī)器人奪冠后發(fā)布相關(guān)信息,稱(chēng)該公司為上述機(jī)器人提供全套結(jié)構(gòu)件和表面處理技術(shù),已批量交付產(chǎn)品。

      與此同時(shí),終端廠(chǎng)商對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域的投入也持續(xù)增加。以榮耀為例,其自2025年以來(lái)持續(xù)發(fā)布機(jī)器人相關(guān)崗位,覆蓋算法、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件及測(cè)試等方向,并由新產(chǎn)業(yè)孵化部門(mén)推進(jìn)。包括華為、vivo、小米、中興在內(nèi)的廠(chǎng)商,也已通過(guò)自研或合作方式進(jìn)入機(jī)器人賽道。

      行業(yè)普遍認(rèn)為,手機(jī)廠(chǎng)商在傳感器、影像算法及系統(tǒng)調(diào)度方面的積累,可以遷移至機(jī)器人領(lǐng)域,而成熟的3C供應(yīng)鏈能力,也有助于推動(dòng)機(jī)器人硬件規(guī)模化與成本下降。

      不過(guò),機(jī)器人仍是一條更復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)路徑。機(jī)械結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)控制、電控系統(tǒng)等能力,與傳統(tǒng)消費(fèi)電子存在明顯差異,多數(shù)廠(chǎng)商需要通過(guò)合作補(bǔ)齊短板。同時(shí),生產(chǎn)線(xiàn)改造、跨學(xué)科人才整合以及更長(zhǎng)的研發(fā)周期,也構(gòu)成現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

      在商業(yè)化路徑上,李清都對(duì)記者表示,隨著硬件逐步成熟,最大的機(jī)會(huì)將轉(zhuǎn)向場(chǎng)景應(yīng)用,“關(guān)鍵是在穩(wěn)定可靠的平臺(tái)上,通過(guò)AI實(shí)現(xiàn)高價(jià)值場(chǎng)景的快速落地”。他認(rèn)為,今年將出現(xiàn)更多商業(yè)化機(jī)會(huì),但核心在于驗(yàn)證投資回報(bào)率與真實(shí)需求。

      劉興亮則認(rèn)為,商業(yè)化落地需要同時(shí)滿(mǎn)足三點(diǎn):穩(wěn)定性、成本與規(guī)模能力,即能否長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行、是否具備經(jīng)濟(jì)性以及是否能夠?qū)崿F(xiàn)批量交付。從應(yīng)用方向看,短期以工業(yè)與物流為主,中期擴(kuò)展至商業(yè)服務(wù),長(zhǎng)期空間仍在家庭場(chǎng)景。

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