7天242人死亡！中國游客親歷泰國潑水節(jié)，怒訴街頭摩的飆至七八十碼

每年4月，泰國宋干節(jié)（潑水節(jié)）總會以漫天水花與熱烈氛圍吸引全球游客奔赴，成為東南亞最具人氣的節(jié)日狂歡之一。然而，泰國官方發(fā)布的一組數(shù)據(jù)，卻揭示了這場歡樂盛宴之下的“危險七日”——

當?shù)貢r間4月17日，泰國防災減災廳發(fā)布報告表示，在宋干節(jié)（潑水節(jié)）期間的七天（4月10日至16日），泰國共發(fā)生1242起交通事故，造成1200人受傷、242人死亡。

泰國內政部副部長杰瑟（Jeseth Thaiseth）指出，超速是造成交通事故的最常見原因，其次是酒駕。摩托車涉及67.8%的交通事故。受害者中占比最高的年齡段為20至29歲，占24.5%。

泰國曼谷街頭，潑水節(jié)現(xiàn)場。受訪者供圖

近日，潮新聞記者采訪親歷泰國潑水節(jié)的中國游客與交通領域專家后發(fā)現(xiàn)，熱烈狂歡的背后，實則是管理缺位、道路設施短板、出行習慣與治理理念等多重矛盾交織，讓這場全民盛宴淪為“高危時刻”。即便泰國官方啟動相關預防指揮中心，也難以從根源上遏制悲劇發(fā)生。

游客親歷：

無頭盔摩的飆至七八十碼，

狂歡街頭難見交警值守

“氛圍確實熱鬧，走到哪都有人潑水，但安全感真的很差。” 剛從泰國游玩歸來的中國游客張琳（化名）告訴記者，此次她和朋友專程前往曼谷體驗潑水節(jié)，盡管市區(qū)核心區(qū)域專門劃定了多處潑水街區(qū)，但普通道路上依舊水花四濺，車輛行駛途中常會被路人突然潑水，司機視線很容易受影響。

最讓她印象深刻的，是節(jié)日期間近乎癱瘓的交通狀況。潑水節(jié)期間，曼谷多場電音節(jié)接連舉辦，一到散場人潮瞬間涌滿街頭。正規(guī)出租車、“突突車”（泰國標志性三輪機動載客交通工具）不僅一車難求，價格更是成倍上漲，“短短一公里的路程，打車起碼要堵上四五十分鐘。”張琳說，為了趕時間、圖方便，在當?shù)卮蜍囓浖线x乘摩的成了絕大多數(shù)游客的首選，卻也因此踏入了“最危險的出行陷阱”。　

“平臺顯示只能坐1人，但實際一輛摩托車上擠3個人是常事，司機自己有佩戴頭盔，但我們乘客什么防護都沒有，完全暴露在外面。”張琳心有余悸地說，司機在狹窄道路中隨意穿插、超車，在高架上時速一度達到七八十碼，“我架在頭上的一副墨鏡直接被風吹飛，只能緊緊抓住車身，全程不敢松手。”

泰國曼谷街上的摩的。受訪者供圖

同樣剛從曼谷返程的中國游客李輝（化名）向記者坦言，全程游玩期間，自己在街頭幾乎沒有見到交警上街巡邏管控，路面交通處于“放任狀態(tài)”。“不戴頭盔、超速、違規(guī)超員等危險行為比比皆是。”即便如此，也沒看到執(zhí)法人員上前勸阻或處罰，“街頭亂象幾乎無人約束。”

李輝還提到，節(jié)日期間，曼谷街頭隨處可見租賃皮卡車潑水的游玩方式，不少游客為了追求更好的狂歡體驗，特意租來一輛皮卡車，直接站在敞開的車廂里，手持水桶、水槍向路人肆意灑水，成為潑水節(jié)一道常見的景象。

“車輛行駛過程中，站在車廂上的游客沒有任何防護和固定措施，路面擁堵、車輛急剎或是加速轉彎時，很容易失去平衡摔下車，加上街頭人多車雜，安全風險直線上升，可這樣的危險行為也全程無人管控。”李輝說。

不少游客也向記者表示，出行前只顧著做游玩攻略、安排打卡行程，對泰國潑水節(jié)“危險七日”的高發(fā)交通事故傳統(tǒng)一無所知，再加上自身安全意識本就不足，多重隱患疊加之下，讓節(jié)日出行的風險被進一步放大。

（來源：潮新聞）