中國空間站重大調(diào)整！國外航天員來天宮，神二十三宇航員將創(chuàng)紀(jì)錄

在太空生活一年，感覺會如何？

目前正在執(zhí)行中國空間站任務(wù)的神舟二十一號三名航天員——張陸、武飛、張洪章，已經(jīng)在太空中在軌飛行滿3個月了。再過3個月時(shí)間，他們就要返回地球了。在這已經(jīng)過去的一半任務(wù)時(shí)間里，他們都在忙啥呢？

而為下一次太空任務(wù)打造的神舟二十三號飛船，也已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。神舟二十三號乘組，將會帶來中國空間站建站以來最大的一次調(diào)整：在這次任務(wù)中，會有宇航員在太空“超長待機(jī)”時(shí)間超一年！

那么當(dāng)前我國在太空生活時(shí)間最久的中國航天員是誰呢？

是陳東。陳東累計(jì)在軌駐留時(shí)間已經(jīng)突破了400多天。他參與過為期33天的神舟十一號任務(wù)，為期204天的神舟二十號任務(wù)和為期204天的神舟二十號任務(wù)三次飛行任務(wù)，成為在軌累計(jì)時(shí)長最長的中國航天員。

順嘴提一句，在神舟二十號任務(wù)之前，這項(xiàng)記錄的保持者是葉光富，他的在軌飛行時(shí)長是375天。陳冬于2025年11月14日隨神舟二十一號飛船返回地球后，正式刷新并超越了這一紀(jì)錄。

那么單次在太空生活時(shí)間最久的中國航天員又是誰呢？

目前在太空中單次生活時(shí)間最久的中國航天員，是神舟二十號乘組的陳冬、陳中瑞、王杰三人。正巧，又有陳東。他們?nèi)斯餐瑒?chuàng)造了中國航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間的最長紀(jì)錄——204天。

在此之前，中國航天員單次駐留時(shí)間最長的紀(jì)錄是由神舟十三號乘組（翟志剛、王亞平、葉光富）在2022年創(chuàng)造的183天。神舟二十號乘組將這一紀(jì)錄提升了21天。

先說說正在太空“出差”的三位航天員。

從去年11月發(fā)射升空到現(xiàn)在，神舟二十一號乘組已經(jīng)在距離地面約400公里的軌道上度過了三個月。

最重要的任務(wù)，當(dāng)然是微重力物理科學(xué)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。航天員們最近更換了流體物理實(shí)驗(yàn)柜里的樣品，還對無容器材料實(shí)驗(yàn)柜進(jìn)行了清理和維護(hù)，包括清理實(shí)驗(yàn)腔體、更換樣品、維護(hù)軸心機(jī)構(gòu)的電極、清潔視窗蓋鏡片等等。

簡單說，就是在太空那種失重環(huán)境下，研究材料在“無容器”狀態(tài)下怎么變化，這對地面上的新材料研發(fā)有巨大價(jià)值。

除了科研，他們還要保持空間站的“宜居環(huán)境”。比如進(jìn)行應(yīng)急決策能力評估，這是為了萬一遇到突發(fā)情況，能快速做出正確判斷；還要按規(guī)定完成各項(xiàng)體能鍛煉，因?yàn)樵谔沾昧耍∪鈺s，骨骼會流失鈣質(zhì)，不鍛煉可不行；日常的艙內(nèi)環(huán)境整理也少不了，畢竟那是他們連續(xù)生活半年的“太空之家”。

這些任務(wù)聽起來平常，但每一個細(xì)節(jié)都關(guān)系到空間站的正常運(yùn)行和后續(xù)實(shí)驗(yàn)的順利開展。等到四月份他們返回地球的時(shí)候，會帶回來大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和樣品，到時(shí)候我們才能看到這半年太空生活的“成績單”。

神舟二十三號即將就位：最大的調(diào)整來了

按照計(jì)劃，神舟二十一號乘組將在今年四月左右返回地球。接替他們的，將是神舟二十三號乘組。

目前，神舟二十三號的船箭組合體已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，很快就會在發(fā)射場進(jìn)入“待命救援”狀態(tài)。這里需要解釋一下：按照我國載人航天的慣例，每次有航天員在軌執(zhí)行任務(wù)，地面都要有一艘飛船和一發(fā)火箭處于應(yīng)急待命狀態(tài)，一旦空間站出現(xiàn)緊急情況，可以隨時(shí)發(fā)射上去接人。神舟二十一號在軌期間，承擔(dān)這個“太空救援車”角色的是神舟二十二號飛船。等到神舟二十三號準(zhǔn)備好，它就會接替神舟二十二號，成為新的“待命救援飛船”。

但這一次，神舟二十三號任務(wù)本身，將迎來一個前所未有的變化——將有1名航天員在軌執(zhí)行任務(wù)超過一年！

這是中國空間站建設(shè)以來，首次有航天員執(zhí)行如此長時(shí)間的太空任務(wù)。此前，我國航天員在軌時(shí)間都是半年左右，比如神舟十三號、十四號、十五號、十六號、十七號、十八號、十九號，都是標(biāo)準(zhǔn)化的六個月“太空出差”。

那么，為什么突然要延長到一年？主要有兩個原因：

第一，進(jìn)行在軌超長試驗(yàn)。太空環(huán)境對人體到底有什么長期影響？在失重狀態(tài)下待一年，身體會發(fā)生什么變化？返回地球后需要多長時(shí)間恢復(fù)？這些數(shù)據(jù)對于未來深空探測、載人登月甚至火星任務(wù)都至關(guān)重要。如果我們要去月球建基地，去火星旅行，航天員在路上的時(shí)間就不止半年了。現(xiàn)在提前進(jìn)行超長待機(jī)試驗(yàn)，就是為了給未來積累經(jīng)驗(yàn)。

第二，迎接國外航天員到來。這是最關(guān)鍵的調(diào)整！按照計(jì)劃，巴基斯坦航天員將在神舟二十四號任務(wù)期間登上中國空間站，開展為期一周的在軌任務(wù)。這將是中國空間站首次迎來國外航天員，也是中國航天“國際化”邁出的重要一步。

問題來了：神舟飛船目前一次只能搭載3名航天員上下行。如果神舟二十三號乘組正常執(zhí)行半年任務(wù)，那神舟二十四號上去的時(shí)候，誰來接替？誰來配合國外航天員開展工作？

解決方案就是：讓神舟二十三號的1名航天員“留下來”，在軌時(shí)間延長到一年，成為神舟二十三號和神舟二十四號的“連接橋”。這樣，當(dāng)神舟二十四號乘組帶著巴基斯坦航天員上來時(shí)，這位“超長待機(jī)”的航天員就可以作為“老住戶”，協(xié)助他們快速適應(yīng)環(huán)境，共同完成任務(wù)。

這就是為什么說，神舟二十三號任務(wù)將迎來天宮空間站建設(shè)以來最大的調(diào)整。一名航天員將跨越兩個乘組，在太空連續(xù)生活超過365天，這在中國航天史上還是頭一回！

這次調(diào)整，也暴露了當(dāng)前神舟飛船的一個局限：一次只能送3個人。

雖然3人乘組對于空間站的常態(tài)化運(yùn)營來說足夠，但一旦涉及國際航天員來訪、多國合作任務(wù)，就顯得捉襟見肘。為了讓空間站“國際化”的腳步邁得更開，我們需要能搭載更多航天員的飛船。

好消息是，新一代載人飛船——夢舟一號，就要來了！按照計(jì)劃，夢舟一號將在2026年進(jìn)行首次飛行測試。