21.98萬起入門即高配！零跑D19推薦選智尊版

9系旗艦SUV，增程版配80度大電池，還有VLA大模型輔助駕駛，座椅配置更是起步即滿配，這樣的車你告訴我它起步卻不到22萬？這就是零跑最新旗艦SUV零跑D19，它的上市售價為21.98萬至26.98萬元。那么在同價位車型中，零跑D19的優(yōu)勢到底有啥？車型又該如何選擇呢？今天我們就來詳細聊聊這些問題。

1.零跑D19有啥優(yōu)勢和賣點？

首先零跑D19是同價位中少有的大型SUV，它車身長寬高為5252/1995/1800mm，軸距3110mm。這個尺寸放在大型SUV中都不算小的了，比同價位的風云（參數丨圖片）T11、銀河M9的車身都要更長一點。更大的車身尺寸再加上88%的得房率，讓它的乘坐空間和后備箱拓展空間上都有不錯的表現。并且零跑D19除了6座版外，還提供7座版可選，適合更多人的需求。

其次，零跑D19的純電續(xù)航表現同樣十分出眾。其增程版搭載容量最大80度的寧德時代超混電池，CLTC純電續(xù)航可達500km，這個續(xù)航水平已基本與不少10萬級家用純電車相當。此外，零跑D19純電版還是25萬內唯一的大型純電SUV，其配備的電池最大容量達115kWh，CLTC純電續(xù)航里程最高可達720km，對于原本計劃購買20多萬家用純電SUV的用戶而言，無疑具有很強的吸引力。

再就是座艙的用料和配置，零跑D19也是在這個價位給你用上了四五十萬元車型才可能用上的半苯胺真皮座椅和天鵝絨頂棚。并且零跑D19座椅配置起步就是滿配，不僅一二排座椅配備了通風加熱按摩，而且二三排都帶側窗的遮陽簾，第三排座椅還帶座椅扶手。輔助駕駛上，零跑D19全系都標配激光雷達，輔助駕駛內置VLA大模型，支持車位到車位輔助駕駛。總的來看，零跑D19確實做到了“起步即高配”。

2.零跑D19該如何選？

零跑D19要怎么選？首先看能源形式，不同于零跑之前的其他雙動力車型，這次的零跑D19買增程版是最合適的，它本身電池足夠大，日常通勤就可以把它當一輛純電車來代步，真要用的時候能加油沒里程焦慮。當然如果你充電方便，就想要一輛純電車的話，那零跑D19也是同價位大六座純電SUV的唯一選擇。

其次看座位需求，這次6座和7座真的各有亮點，三口之家可以選7座，它的三排座椅電動折疊后可實現純平放倒，后備箱裝載能力更強。偶爾需要親戚朋友一塊出行那就選6座，二排兩張獨立座椅的乘坐體驗要更好。

接下來我們再來看看配置，零跑D19一共7款車型，其中增程3款，純電4款。前面我們講到零跑D19的標配配置已經很豐富了，但在智尊版面前，低配的智享版還是略差一籌。沒辦法，它給的實在太多了，2萬元就能換來很多有價值的東西！

首先，電池容量升級至80度，CLTC純電續(xù)航提升至500km。底盤配備雙腔閉式空氣懸架，座艙和輔助駕駛芯片則升級為兩顆高通8797艙駕一體芯片。全車座椅材質升級為半苯胺Nappa真皮，頂棚材質升級為天鵝絨。配置方面新增四門電吸、21.4英寸后排娛樂屏、車載冰箱及智能香氛系統(tǒng)。可以說若不是預算有限，智尊版無疑是當前零跑D19最值得推薦的配置版本。

零跑D19純電版還有一個三電機性能版，后置雙矢量電驅，峰值功率540kW，峰值扭矩740N.m，零百加速3.94秒，由此還支持圓規(guī)掉頭功能。它可以說是整個車系圖騰一般的存在，極致性能對于家用來說意義沒有那么大。

總結：

零跑D19可以說貫徹了零跑一貫的高性價比特色，定價果然沒讓我們失望。可以預見的是，它會對銀河M9和風云T11造成不小的沖擊。目前它僅在綜合續(xù)航和充電速度上有一定槽點，80度電池+40L油箱讓它的CLTC綜合續(xù)航僅為1180km，充電倍率并非現在流行的5C。不過整體瑕不掩瑜，結合價位和定位來看依然很香，你們覺得零跑D19這臺車怎么樣呢？