宣戰！前榮耀CEO趙明入職千里科技，目標干翻特斯拉

4月17日消息，最近前榮耀首席執行官趙明，在社交平臺曬出了試駕即將推出的極氪8X的相關視頻。

趙明那在手機圈那可是響當當的人物啊，居然也跨界來造車了？

圖源：熱點科技

電車通（ID：dianchetong233）查了一下，趙明是在2025年1月從榮耀離職的，當時他離職的消息一出，大家都在猜他下一步要干啥。

直到2026年2月，趙明才正式官宣加盟千里科技，出任聯席董事長一職。

圖源：微博

聯席董事長是干啥的？簡單來說，就是和千里科技的另一位董事長搭班子，兩人分工合作，一人管技術，一人管商業。

不過，趙明放著好好的手機圈大佬不做，為啥非要跨界造車呢？這可不是鬧著玩的，車圈的復雜程度遠高于手機圈。

電車通（ID：dianchetong233）認為，可能有以下三個原因。

首先，近年來手機圈的大佬們都在往車圈靠，余承東不用說，華為智駕做得風生水起；而雷軍帶著小米砸錢造車，SU7賣得火爆；還有不少趙明當年的老同事也紛紛入局。趙明看著身邊的人都在新賽道上發光發熱，自己肯定也按捺不住了。

其次，趙明認為AI與汽車的結合是未來十年最具想象力的賽道，而千里科技既有制造業基礎，又有智駕技術積累，十分適合發展。

最后，他不想安于現狀，想找一份能讓自己再奮斗十年的事業，而造車剛好符合他的期待。

這里可能也有很多人對千里科技不太熟悉。其實千里科技的前身是重慶的力帆科技。

圖源：千里科技

該公司的戰略就是“AI+車”。簡單說就是讓汽車擁有一個統一的“大腦”、統一的操作系統，還有一個能理解用戶意圖的智能體，實現對話式艙駕聯動，用戶一句指令就能完成全鏈路出行操作。

他們研發的浩瀚G-ASD 4.0智駕系統，將會搭載在極氪8X上，實現L3級智駕落地；長期來看，是成為“全球最大的智能駕駛解決方案提供商”，不僅自己造車相關的業務，還要給其他車企提供智駕方案，打造AI商業閉環。

而趙明的加入，就是要把自己在消費電子領域的經驗用到千里科技上，推動技術向市場轉化，助力這個目標實現。

說到這里，電車通（ID：dianchetong233）不得不提一下趙明最出圈的那句話，“一定要做得比特斯拉好，不服就把它打服”。

圖源：微博

這句話是趙明在最近發布的試駕視頻里說的，當時他正在試駕即將發布的極氪8X，這款車搭載的就是千里科技的浩瀚G-ASD 4.0智駕系統。試駕的時候他還忍不住夸“駕駛體驗越來越輕松”，然后突然放話目標要做得比特斯拉好。

不過狂歸狂，趙明還是很清醒的，他在多個場合都坦言自己是車圈新兵，沒有新手保護期，只能跑步上崗邊干邊學。

有網友說：“趙明當年能把榮耀救回來，說明他有真本事，說不定也能在車圈搞出點動靜，期待他能打破特斯拉的壟斷，讓我們能買到更性價比、更智能的車。”

電車通（ID：dianchetong233）認為，趙明有十幾年的商業運營經驗，懂用戶、懂市場、懂品牌建設，這是很多車圈從業者不具備的，說不定真像那位網友所說的能在車圈走出一條不一樣的路。

不過話說回來，他作為車圈新兵，能不能快速適應車圈的節奏，能不能把手機圈的經驗成功復制到車圈，還是個未知數。

說到最后，趙明這次造車，會像當年帶領榮耀逆襲一樣，創造新的奇跡嗎？歡迎評論區留言。