11.28 萬(wàn)起！銀河星耀 7，中級(jí)車真?全能卷王

選家用中級(jí)轎車，幾乎所有人都在糾結(jié)。想要舒適就丟了操控，想要省油就沒(méi)了性能，想要豪華就得加錢(qián)，合資品牌溢價(jià)高、配置摳搜，新能源又扎堆堆大屏大沙發(fā)，駕駛樂(lè)趣被徹底忽略。

4 月 16 日，吉利銀河星耀 7 在成都天府國(guó)際賽道開(kāi)啟全球預(yù)售，四款車型定價(jià) 11.28 萬(wàn) - 14.28 萬(wàn)，還帶來(lái)至高 18799 元的限時(shí)預(yù)售權(quán)益，直接把中級(jí)豪華電混轎車的門(mén)檻拉到新低，被不少車友稱作 “人民的 7 系”。

先看實(shí)打?qū)嵉母＠A(yù)付 500 元訂金就能享受四重好禮。全系免費(fèi)送自適應(yīng)可變阻尼懸架和爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，中高配車型再贈(zèng)送 16 揚(yáng)聲器 Flyme Sound 無(wú)界之聲大師版，琉璃藍(lán)高定車漆、定制 Eva 機(jī)器人也有專屬抵扣券，500 元還能直接抵扣 2000 元購(gòu)車金，起步就是滿配狀態(tài)，誠(chéng)意拉滿。

作為全球首款四驅(qū)中級(jí)豪華電混轎車，銀河星耀 7 最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，就是把日系車的油耗優(yōu)勢(shì)、德系車的操控性能，全部做到同級(jí)頂尖，用 “12345” 五大實(shí)力重新定義中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

這次的底盤(pán)由路特斯工程師調(diào)校，搭配增強(qiáng)型五連桿與自適應(yīng)可變阻尼懸架，過(guò)彎穩(wěn)、濾震柔，家人坐車不易暈車；四驅(qū)饋電油耗做到 2L 級(jí)，雷神（參數(shù)丨圖片） AI 電混 2.0 系統(tǒng)打破四驅(qū)費(fèi)油的固有認(rèn)知；千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，支持高速 NOA 領(lǐng)航與全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，新手也能輕松停車；e-AWD 智電四驅(qū)毫秒級(jí)調(diào)節(jié)扭矩，濕滑、泥濘路況都能穩(wěn)如泰山；5.4 秒零百加速，綜合功率 312kW，高速超車、山路爬坡都游刃有余，不必?fù)?dān)心動(dòng)力不夠的情況。

車內(nèi)更是把豪華感拉滿，近 5 米車長(zhǎng)搭配 2852mm 軸距，空間比肩 C 級(jí)轎車。5.4㎡環(huán)抱式軟包、全車棉花糖 SPA 座椅，通風(fēng)、加熱、按摩功能全覆蓋，16 揚(yáng)聲器音響打造沉浸式座艙，鍍銦徽標(biāo)、琉璃藍(lán)高定車漆等細(xì)節(jié)，處處透著百萬(wàn)級(jí)的質(zhì)感，真正實(shí)現(xiàn) “坐奔馳、開(kāi)寶馬” 的全能體驗(yàn)。

從 F1 創(chuàng)始銀石賽道到寧波、成都賽道，星耀 7 多次完成極限實(shí)測(cè)，是首款在銀石賽道完成動(dòng)態(tài)首測(cè)的中國(guó)轎車，用賽道實(shí)力證明家用車也能有極致操控。

客觀來(lái)說(shuō)，這款車也有幾處無(wú)傷大雅的小遺憾。琉璃藍(lán)高定車漆需要額外付費(fèi)，僅能享受 2000 元抵扣；16 揚(yáng)聲器音響等高階配置，只覆蓋中高配車型；懸架和爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)為限時(shí)贈(zèng)送，錯(cuò)過(guò)預(yù)售期可能后續(xù)就無(wú)法享受；智能座艙功能豐富，對(duì)不熟悉數(shù)碼的用戶來(lái)說(shuō)，需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

但這些小瑕疵，完全不影響它的綜合實(shí)力。在合資品牌長(zhǎng)期壟斷的中級(jí)車市場(chǎng)，銀河星耀 7 以豪華平權(quán)的姿態(tài)，把操控、節(jié)能、豪華、智能全部拉滿，讓普通家庭不用妥協(xié)、不用加錢(qián)，就能擁有一臺(tái)無(wú)短板的全能家用車。

11.28 萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格就能拿下的中級(jí)駕控王，這波確實(shí)讓中級(jí)車市場(chǎng)迎來(lái)了真正的顛覆者。而正式上市后，磚叔估計(jì)還會(huì)繼續(xù)往下探一些。我是AI磚叔，關(guān)注我，幫你省錢(qián)買(mǎi)好車。