深度解讀！北京航空航天大學強基，新增專業方向！

4月13日

北京航空航天大學正式發布

2026年“強基計劃”招生簡章

日前，央視《新聞直播間》

聚焦2026年強基計劃招生新變化

對今年強基計劃招生調整與

專業布局優化進行報道

今年，共有13所高校

新增了招生專業

北京航空航天大學

新增飛行器適航技術專業

飛行器適航技術專業主要是面向我們的大飛機、面向我們的低空經濟，開展飛行器設計適航與驗證的相關技術研究。現在“強基計劃"一方面面向基礎學科，同時也要面向國家戰略需求。

——北京航空航天大學招生辦公室主任劉睿

各試點高校在

入圍規則、校考考核評價方式上

兼顧公平和效率的同時

建立了多維評價

選拔邏輯進一步回歸

“基礎學科拔尖”與“綜合素養優秀”的本質

各試點高校以

“夯實數理基礎、強化交叉融合

匯聚科研資源”為主線

推出系列改革舉措

構建起從本科到研究生、從基礎到前沿

從學業到志趣的全鏈條育人體系

4月15日

《北京日報》報道

今年優質本科擴招有何新變化

就“強基計劃招生會增加嗎？”這一問題

北京航空航天大學

招生工作辦公室主任劉睿表示

增加服務國家戰略的交叉學科

今年是強基計劃實施的第七年。強基計劃主要選拔有志于服務國家重大戰略需求且綜合素質優秀或基礎學科拔尖的學生。強基計劃突出基礎學科的支撐引領作用，重點在數學、物理、化學、生物、力學、基礎醫學、育種及歷史、哲學、古文字學等相關專業招生，聚焦高端芯片與軟件、智能科技、新材料、先進制造和國家安全等關鍵領域以及國家人才緊缺的人文社會科學領域。

眼下正是強基計劃報名階段，從各校公布的招生簡章來看，今年主要有兩大變化：一是報名時間提前；二是招生專業擴容。

在招生專業方面，今年各校在以基礎學科為支柱的基礎上，增加了不少服務國家戰略的新興交叉學科，涉及集成電路、量子信息、人工智能等緊缺人才領域。

北京航空航天大學2026年強基計劃的招生專業有數學與應用數學、信息與計算科學、應用物理學、化學、工程力學、測控技術與儀器（量子信息）、材料科學與工程、航空航天共8類11個專業，新增了航空航天類的飛行器適航技術專業方向。這些新增專業都是各高校全國排名靠前、專業實力較強的專業，招生人數預計也將相應增加。今年，北京航空航天大學的強基計劃全國招生人數預計比去年增加30人，招生總規模將達到310人。

北京航空航天大學的強基計劃初試將于今年6月12日左右進行，依據初試成績按各省（區、市）強基計劃招生名額的5倍比例確定入圍復試名單。初試成績僅作為入圍復試依據，不計入綜合成績。復試包含面試、體育測試，面試成績作為校考成績。考生綜合成績由高考成績（占85%）和校考成績（占15%）組成。

接下來，小萱為大家詳細介紹

北航強基計劃

2026年新增專業方向——

飛行器適航技術

培養目標

面向大飛機研制、低空經濟發展、空天運輸體系建設等國家重大需求，航空航天類飛行器適航技術專業秉持“安全為魂、航空航天為根、人工智能為翼”的核心理念，緊扣北航“強情懷、強基礎、強實踐、強融通”的人才培養方針，夯實數理、信息、人工智能等學科基礎，依托交通運輸工程、航空宇航科學與技術等學科優勢，將適航性設計與驗證的重大科研任務貫穿于專業培養全過程，注重塑造學生的原始創新潛質、多學科交叉應用能力、團隊協作精神與全球視野，著力培養具有高度國家使命感和社會責任感，能夠引領適航領域發展、善于解決復雜工程問題的未來領軍領導人才。

基本情況

航空航天類飛行器適航技術專業依托交通科學與工程學院進行培養，考生需在強基報名系統中選擇航空航天類（適航）專業進行報考。聚焦大飛機、低空經濟與綠色發展等戰略需求，圍繞大飛機適航設計與符合性驗證、低空飛行器適航設計與運行安全、智能飛行器系統適航與數字化驗證、綠色航空與全壽命持續適航開展研究，服務民用航空安全提升與低空經濟高質量可持續發展。

交通科學與工程學院

北航是國內最早開展交通運輸人才培養和科學研究的單位之一，交通學院下設飛行器適航工程系、交通運輸系、汽車工程系、智能交通基礎設施系等4個系。其中交通運輸工程學科是國家“雙一流”學科，交通強國建設試點依托單位，在教育部學科評估中獲評A類。飛行器適航技術、車輛工程專業入選國家級一流本科專業建設點。

師資隊伍

學院現有專任教師93人，其中正高42人，副高44人，中級6人。學院現有高層次人才33人，占專任教師35.5%，其中中國工程院院士1人、中國科學院院士1人、國家級領軍人才10人，國家級青年人才21人，入選國家國防科工局創新團隊1個、交通運輸部科技創新團隊1個。

教學及科研資源平臺

學院建有11個科研教學平臺，其中4個國家級平臺：道路交通集成優化與安全分析技術國家工程實驗室、綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室、多棲平臺驅動系統全國重點實驗室、車路一體智能交通全國重點實驗室；5個省部級平臺：微型飛行器設計學科與技術中心、智能交通技術與系統教育部重點實驗室、車路協同與安全控制北京市重點實驗室、特種車輛無人運輸技術工信部重點實驗室、新能源汽車高效動力傳動與系統控制北京市重點實驗室；2個教學科研基地：數字孿生智能交通系統科教協同平臺、交通運輸部智慧綜合交通協同創新平臺。

學生培養特色

本專業強基計劃的學生培養，始終圍繞“引領適航領域發展的未來領軍領導人才”這一核心目標展開，致力于塑造兼具家國情懷、交叉創新能力與全球視野的拔尖人才。

個性化定制與本研貫通的成長路徑

為每位學生量身打造專屬培養方案，實行完全學分制與小班化精準教學。通過打通本科至研究生的貫通式培養通道，學生可根據個人志趣與發展規劃，在夯實數理、信息及人工智能等交叉學科基礎之上，靈活構建知識體系，實現學術能力的階梯式躍升。

多維導師團隊的全程化引領

構建由“專業名師、行業專家、思政導師、AI交叉學科導師”組成的四維協同導師體系。師資團隊不僅提供學業指導，更深入參與學生的科研規劃、工程實踐與思想成長，形成全方位、全過程的個性化引領，助力學生全面發展。

重大科研任務驅動的創新能力錘煉

將國家型號研制、適航核心技術攻關等真實科研任務深度融入培養全過程。拔尖學生將有機會在導師指導下，提前進入航空器安全評估、無人飛行器設計與驗證、大數據分析等前沿科研團隊，通過參與解決復雜工程問題，系統性地錘煉原始創新潛質與多學科交叉應用能力。

空天報國，強基筑夢

北京航空航天大學

等你報考！

出品｜航小萱?工作室

素材來源 | 招生工作辦公室

交通科學與工程學院

編輯｜蘭瀾