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      鋼王再出滿血實(shí)戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)款!輕量舒適,一年365天都好戴!還有顏值新高的超薄限量版,首搭熱門老錢色!

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      滿血系列!

      故事的開始需要從三個(gè)2講起。

      1977年,按時(shí)間算就是江詩丹頓品牌成立222周年,品牌推出了名為222系列的運(yùn)動(dòng)表。它,就是縱橫四海的前世。這里需要澄清一個(gè)“江湖謠言”,很多人認(rèn)為坊間公認(rèn)的“三大鋼王”全部由尊達(dá)大師設(shè)計(jì)。但事實(shí)并非如此。222系列的設(shè)計(jì)師是Jorg Hysek,海塞克先生是尊達(dá)大師的高徒,所以縱橫四海的設(shè)計(jì)師并非尊達(dá),而是海塞克


      江詩丹頓早年推出的222腕表

      但隨著222系列的停產(chǎn),這個(gè)系列沒有在江詩丹頓的品牌清單上再次出現(xiàn),直到1996年,江詩丹頓為了重新奪回頂級(jí)品牌在高端運(yùn)動(dòng)款上的市場(chǎng),集團(tuán)決定重啟222,于是第一代真正名為縱橫四海的表款出現(xiàn)了,編號(hào)VC 1310。


      第一代和第二代縱橫四海

      第一代縱橫四海生產(chǎn)了7年多,到2004年第二代縱橫四海面世。表殼直徑放大到了42mm。區(qū)別第一代和第二代最簡(jiǎn)單的方法就是看表盤的小時(shí)標(biāo)記,一代的小時(shí)刻度采用條形設(shè)計(jì),而從二代開始增加了3、6、9、12的阿拉伯?dāng)?shù)字小時(shí)標(biāo)。另外一個(gè)顯著的變化就是表鏈的設(shè)計(jì)上,二代縱橫四海把馬耳他十字的品牌LOGO設(shè)計(jì)了進(jìn)去。


      2016年發(fā)布的第三代縱橫四海,左起:?jiǎn)稳諝v款、計(jì)時(shí)款、世界時(shí)

      第二代的生產(chǎn)周期比第一代更長(zhǎng),超過了12年,直到2016年第三代的縱橫四海才正式來到。最大的改變是表殼外圈的輪齒從一代和二代的八個(gè)減少到了六個(gè)。也是從第三代縱橫四海開始,內(nèi)部機(jī)芯進(jìn)行了一次最大的升級(jí),機(jī)芯品質(zhì)也升級(jí)到了符合十二條軍規(guī)的帶有日內(nèi)瓦印記自產(chǎn)Cal 5100。如果想進(jìn)一步了解縱橫四海系列的款式特點(diǎn)和歷史,可,正值日內(nèi)瓦“鐘表與奇跡”展期,又是縱橫四海迎來系列30周年之際,我們還是將重點(diǎn)聚焦在今年新發(fā)布的三個(gè)型號(hào)的縱橫四海新品上。

      超薄自動(dòng)上鏈腕表


      先從今年的重磅新品——超薄自動(dòng)上鏈腕表開始。江詩丹頓做超薄也不是一時(shí)興起的事情,早在品牌成立200周年的時(shí)候,也就是1955年,它就發(fā)布了一枚厚度只有1.64mm的手動(dòng)上鏈機(jī)芯Cal 1003。13年后,即1968年它又發(fā)布了一枚更多表迷都知曉的Cal 1120,自動(dòng)上鏈的超薄機(jī)芯,厚度2.45mm。Cal 1120非但薄,而且還符合日內(nèi)瓦準(zhǔn)則的要求,是一枚不折不扣的帶日內(nèi)瓦印記的機(jī)芯。


      Cal 1003(左)和Cal 1120

      今年的新款超薄自動(dòng)上鏈款縱橫四海搭載的是全新研發(fā)的Cal 2550,它新在哪里?又強(qiáng)在哪里?咱們掰開了揉碎了慢慢聊。


      首先,超薄是否厲害不能單一地以厚度來論。這顆Cal 2550的厚度是2.4mm,似乎從絕對(duì)數(shù)值上沒有那么薄。但這是一個(gè)誤區(qū),因?yàn)闄C(jī)芯的厚薄程度還要受其他因素的影響,比如:一般來說手動(dòng)上鏈機(jī)芯可以比自動(dòng)上鏈的更薄,簡(jiǎn)單功能的會(huì)比復(fù)雜功能的更薄。所以只比絕對(duì)值肯定是不符合邏輯的。那么Cal 2550的2.4mm為什么厲害呢?因?yàn)樗紫仁且活w自動(dòng)上鏈機(jī)芯。當(dāng)然了,通過珍珠陀也就是偏心上鏈陀)來解決厚薄的問題已經(jīng)是常規(guī)方案了。


      其次比自動(dòng)上鏈還要重要的是——它的動(dòng)力儲(chǔ)備空間達(dá)到了80個(gè)小時(shí)!也就是足足3個(gè)整天還多8小時(shí)工作時(shí)間。要知道想讓機(jī)芯擁有長(zhǎng)動(dòng)力只有幾種方法:擴(kuò)大發(fā)條盒的直徑,增加發(fā)條盒的數(shù)量(從1個(gè)增加到2個(gè)甚至4個(gè))。擴(kuò)大直徑會(huì)帶來一些無法解決的問題,比如機(jī)芯的直徑會(huì)變得很大,另外由于發(fā)條游絲是纏繞在發(fā)條盒中心軸上的,更大的直徑會(huì)讓發(fā)條游絲的纏繞圈數(shù)變多,由此產(chǎn)生的首段和末段的扭力輸出差別太大。說大白話就是——?jiǎng)傞_始釋放的時(shí)候動(dòng)力太大,越到后面動(dòng)力越小,從頭到尾的動(dòng)力輸出差值太大,最終導(dǎo)致走時(shí)誤差。那么增加發(fā)條盒的數(shù)量呢?這個(gè)方法可行!但,前提是你不能是一顆超薄機(jī)芯。因?yàn)榘l(fā)條盒是互相疊加的,哪怕是4個(gè)發(fā)條盒的設(shè)計(jì)也需要兩兩疊加以后再并排,所以一旦疊加了兩個(gè)發(fā)條盒,厚度上就很難做到真正的超薄了。


      話已至此,應(yīng)該明白為什么Cal 2550雖然絕對(duì)厚度的數(shù)值是2.4mm,但我依然認(rèn)為其非常厲害的原因了吧。它使用的是雙發(fā)條盒串聯(lián)疊加的形式。但為什么它可以做到只有2.4mm呢?因?yàn)榻姷ゎD特有的“懸浮式”雙發(fā)條盒結(jié)構(gòu)。發(fā)條盒需要有一個(gè)蓋子和一個(gè)底盤,用來放置發(fā)條游絲。江詩丹頓采用兩個(gè)發(fā)條盒互相倒扣的結(jié)構(gòu),也就是一種特殊的懸浮結(jié)構(gòu)。這樣一來,兩個(gè)發(fā)條盒只需要共用一個(gè)蓋子就行了,這就是Cal 2550能夠把厚度控制在2.4mm的秘密。這樣的設(shè)計(jì)還能帶來一個(gè)更精妙的改變:傳統(tǒng)發(fā)條盒的棘輪裝置不需要了!為什么?因?yàn)閮蓚€(gè)發(fā)條盒倒扣相連,上下可以各自負(fù)責(zé)一動(dòng)一靜的功能——上方的發(fā)條盒接收來自上鏈系統(tǒng)輸出的扭矩(也就是擰緊發(fā)條游絲需要的力),同時(shí)下方的發(fā)條盒單獨(dú)負(fù)責(zé)將輸出的扭矩終止。這樣一來,傳統(tǒng)發(fā)條盒上防止發(fā)條盒產(chǎn)生相反的力去釋放動(dòng)力的棘輪裝置就被拿走了。


      但是,就像打開潘多拉寶盒一樣,把兩個(gè)發(fā)條盒倒置扣在一起的神來之筆也會(huì)有新的問題,那就是傳動(dòng)結(jié)構(gòu)需要重新設(shè)計(jì)。因?yàn)榘l(fā)條盒疊加導(dǎo)致的非水平面結(jié)構(gòu)需要江詩丹頓設(shè)計(jì)出新的五輪式齒輪,把其中的兩個(gè)齒輪放置在滾珠軸承上,這樣就可以將整個(gè)輪系,連帶之前的自動(dòng)上鏈陀和擒縱系統(tǒng),以及之后的發(fā)條盒保持在同一水平面上。這樣的新設(shè)計(jì)一方面解決了傳統(tǒng)輪系的問題,同時(shí)又增加了機(jī)芯布局上的緊湊性和堅(jiān)固性。在這些新思路新設(shè)計(jì)的加持下,才誕生了今年的新款Cal 2550機(jī)芯。


      上鏈陀采用的是PT950鉑金材質(zhì),不論是強(qiáng)度還是重量上都是最適合高效上鏈的材質(zhì)。整個(gè)上鏈陀的直徑是15.5mm,雙向旋轉(zhuǎn)都可以上鏈。陀本身也做了雕花設(shè)計(jì),下方邊緣上則雕刻有VACHERON CONSTANTIN的LOGO。至于機(jī)芯其他部分的打磨情況我覺得根本無需多提,既然是江詩丹頓出品的機(jī)芯那就一定是絕對(duì)高級(jí)的完工度


      表殼的直徑為39.5mm,整表的厚度得益于Cal 2550的厚度做到了只有7.35mm,要知道一般運(yùn)動(dòng)款的表殼厚度10mm算中位數(shù),超過一些是再正常不過的事情,就算比10mm小的話也就薄了那么一丟丟而已,江詩丹頓把它做到7.35mm算非常薄的數(shù)據(jù)了。表殼和表鏈的材質(zhì)全部是PT 950,表盤采用的是當(dāng)下最流行的鮭魚色。一切都很完美,只是限量出售,總共255只。我覺得真的喜歡又拿不到配額的可以再等等,未來或許還有其他貴金屬甚至不銹鋼版本的呢?因?yàn)镃al 2550才剛剛誕生,這么好的一顆超薄機(jī)芯,只裝配一只鉑金限量版實(shí)在有點(diǎn)不忍心。

      四方之境兩地時(shí)間腕表


      縱橫四海今年第二款新型號(hào)是鈦合金材質(zhì)的GMT。很多人覺得現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)腕表都是“樣子貨”,缺乏一定的實(shí)戰(zhàn)能力。還真不是這樣。這款腕表的原型表于2019年發(fā)布,當(dāng)年專為美國(guó)登山攝影師Cory Richards攀登珠穆朗瑪峰而設(shè)計(jì)的。所以縱橫四海的兩地時(shí)GMT還真就被佩戴著攀登了珠峰。兩年后也就是2021年,在第一支的基礎(chǔ)上江詩丹頓再次發(fā)布了兩款限量版的珠峰運(yùn)動(dòng)款——一只計(jì)時(shí),一只GMT兩地時(shí)。我沒記錯(cuò)的話當(dāng)年。因?yàn)椋瑥男牡桌锵矚g這兩只產(chǎn)自頂級(jí)品牌的能實(shí)戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)款


      今年的新款GMT一口氣出了四只,機(jī)芯都采用了Cal 5110 DT/3,四種不同的配色:白、棕、綠、藍(lán)。有人會(huì)覺得這是湊數(shù)嗎?真不是。沿用江詩丹頓的原話,這是羅盤上的四種顏色代表。既然是始于實(shí)戰(zhàn)的表款,使用羅盤四個(gè)方向的顏色作為四只表盤以及表帶的配色就沒啥可以質(zhì)疑的地方了吧。白色代表北方,棕色代表南方,綠色代表西方,藍(lán)色代表東方。我猜想有人可能腦子里馬上跳出的是一張中國(guó)地圖。東面是太平洋,藍(lán)色的沒問題!北面是皚皚白雪的東三省,沒問題!西面綠色,往川西走一直到新疆,樹林草原也都沒問題!南方怎么成了棕色?我教你個(gè)思路上的條約,咱們想想海南島,是不是有棕櫚樹?棕櫚樹的樹干是不是棕色的?說到這里,一個(gè)吃貨朋友給了我一句提示:咱不去那么南,只到潮汕,那牛肉火鍋里燙熟的牛肉是不是棕色的?就這一句讓我饞了一整天。有道理啊!


      表盤布局和之前的差不多,大三針帶6點(diǎn)位置的圓盤日歷。GMT指針非常明顯,同時(shí)在9點(diǎn)位置還帶有日夜顯示。我非常喜歡它秒針末端的長(zhǎng)尾設(shè)計(jì),這種平衡感是短尾無論如何無法表達(dá)出來的感覺。仔細(xì)觀察表盤會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是簡(jiǎn)單地噴涂工藝,在表盤的中央是顆粒處理,往外的分鐘刻度是緞面處理,再往外的秒針刻度是漆面處理。所以雖然表盤只有一種顏色,但是從內(nèi)到外分成了三種不同的處理工藝


      Cal 5110 DT/3機(jī)芯的橋板采用灰色NAC電鍍工藝,目的是為了和鈦合金表殼的顏色做搭配。但是自動(dòng)上鏈陀則采用了22K 3N的黃金材質(zhì),一方面在色彩上能形成撞色效果,另外,K金材質(zhì)的擺陀也會(huì)對(duì)上鏈效率帶來一定的提升。當(dāng)然在擺陀的裝飾上也不會(huì)馬虎,江詩丹頓雕刻了著名的標(biāo)志著縱橫四海這個(gè)系列的風(fēng)向玫瑰羅盤圖案。


      最后必須要說的是新款縱橫四海兩地時(shí)GMT所提供的快拆表鏈結(jié)構(gòu)。因?yàn)樗艘惑w式的鈦合金表鏈外,每一款還另外搭配一條同色系的橡膠表帶和一條橘色橡膠表帶。而三根表帶的互相替換是不需要任何工具介入的。這點(diǎn)就太爽了!以我戴表的習(xí)慣,一條金屬表鏈加兩條橡膠表帶的話就成了一年365天都可以佩戴的腕表了。畢竟冬天戴金屬表鏈太冷了,而夏天又太沉了。


      鈦合金陀飛輪腕表


      最后一只,是表展前已率先亮相的縱橫四海鈦合金陀飛輪。按理說這只表算不上“嶄新”的新款,畢竟縱橫四海超薄陀飛輪是幾年前就已經(jīng)發(fā)布的。當(dāng)年的Cal 2160讓我們眼前一亮,一方面是陀飛輪,一方面是延續(xù)了邊緣擺陀的設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)需要提一下,畢竟自動(dòng)上鏈系統(tǒng)進(jìn)化到今天已經(jīng)似乎缺乏任何再創(chuàng)新了,直到江詩丹頓研發(fā)了邊緣擺陀的結(jié)構(gòu),在我看來這算是全新的設(shè)計(jì)。又使得機(jī)芯具備了自動(dòng)上鏈的能力,同時(shí)又解決了上鏈陀遮擋了機(jī)芯的瑕疵。有人說珍珠陀難道不算嗎?拜托……再小的陀不也是需要占用機(jī)芯的一部分空間嗎?而江詩丹頓的邊緣結(jié)構(gòu)才真正徹底解決了這個(gè)問題。無論多大或者多小的機(jī)芯,使用這套系統(tǒng)就能完全無遮擋的看到整個(gè)機(jī)芯的結(jié)構(gòu)。當(dāng)年在American 1921上使用這套上鏈系統(tǒng)機(jī)芯的時(shí)候就讓我目瞪口呆了,后來再增加了陀飛輪結(jié)構(gòu)就更為復(fù)雜了,不過得益于這套系統(tǒng)的先天優(yōu)勢(shì),這枚Cal 2160的厚度也只有5.65mm。想象一下這是一顆能自動(dòng)上鏈,且?guī)в型语w輪功能的機(jī)芯,5.65mm是不是非常厲害了?


      今年這只新款采用了全新的配色,官方叫做“絳紅”,我是上海人,對(duì)這個(gè)詞還挺熟悉的,因?yàn)樯虾T捓镉幸粋€(gè)顏色叫“紫絳紅”。江詩丹頓官方表示這些年來品牌一直在用色上大膽嘗試,包括墨綠色、金色以及女士腕表上的紫色。所以今年采用這個(gè)絳紅也是嘗試之一。在我看來非常漂亮,畢竟像我們這種買表配配衣服的人來說,顏色多選是很正面的事情。


      另外新款采用鈦合金也算是很具有風(fēng)向標(biāo)的事情之一。畢竟如果時(shí)光倒退10年15年,大多數(shù)品牌都會(huì)毫無疑問的在自家的復(fù)雜款上使用貴金屬材質(zhì)。似乎有一種定論就是復(fù)雜的表一定要搭配貴金屬表殼才顯出身價(jià)。江詩丹頓這些年在鈦合金表殼上的嘗試是我所認(rèn)可的。尤其是運(yùn)動(dòng)款,一枚黃金或者玫瑰金運(yùn)動(dòng)款看上去感覺似乎總有點(diǎn)怪怪的,這就像鋼鐵猛男跨上小腰包一樣的感覺。所以江詩丹頓自己也表示,鈦合金會(huì)和不銹鋼一起成為江詩丹頓運(yùn)動(dòng)款中突出英朗和運(yùn)動(dòng)氣息的主要材質(zhì)。對(duì)于我來說,除了價(jià)格上會(huì)比貴金屬有優(yōu)勢(shì)外,鈦合金表殼的重量也是非常友好的一點(diǎn)因素。畢竟運(yùn)動(dòng)款不會(huì)和正裝款一樣纖薄一樣小巧。更大的表殼必定帶來更重的重量,加之同樣是不銹鋼甚至貴金屬的表鏈,上手的拖拽感真的很足。換上鈦合金后就好很多了。最后多提一句的依然是快調(diào)表鏈結(jié)構(gòu)。這只縱橫四海的陀飛輪依然提供第二條甚至第三條橡膠表帶——同樣的絳紅色和白色,一表三戴,以后會(huì)不會(huì)是江詩丹頓縱橫四海的標(biāo)配?這也太爽了,買不起新表的時(shí)候買新表帶這句話在頂級(jí)品牌上成了現(xiàn)實(shí),而且還不用自己掏錢買新表帶,品牌送了原廠的。


      縱觀縱橫四海今年的新品,從材質(zhì)顏色、尺寸厚度和風(fēng)格上等各種維度的創(chuàng)新上,闡釋了現(xiàn)代縱橫四海的無界精神。"四海征途,縱橫無界"不是一句口號(hào)而已,而是切實(shí)體現(xiàn)在每一塊新品的具象表現(xiàn)之上

      當(dāng)然,今年的新品還不止縱橫四海系列,還有我個(gè)人超愛的American 1921。并且“鐘表與奇跡”表展現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)展出La Quête du Temps尋跡時(shí)光座鐘,及四款突破制表疆域的杰作。礙于篇幅有限就不展開了,以后有機(jī)會(huì)我們?cè)偌?xì)聊。不過我還是要說一句,就最后一句,那只座鐘絕對(duì)值得所有表迷深入地了解

      俞瑋瑋

      (新浪微博:@沉默寡言的醬油蛋

      “蛋總陪你喝咖啡” & “修竹齋”品牌創(chuàng)始人。愛咖啡愛茶最終愛成了事業(yè)。至于其他更廣泛的各種愛好,諸如:愛表,愛鞋,愛瓷器,愛家具,愛古典音樂......想想自己都害怕了……

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      進(jìn)入“鐘表與奇跡”2026圖片直播

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      新西蘭軍機(jī)多次抵近中國(guó)周邊空域,嚴(yán)重干擾民航!中方:已作出堅(jiān)決有力應(yīng)對(duì),并向新方提出嚴(yán)正交涉

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      每日經(jīng)濟(jì)新聞
      2026-04-17 18:37:58
      3-0大冷門,中超倒數(shù)第一碾壓中超第3,52歲于根偉率隊(duì)迎首勝

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      側(cè)身凌空斬
      2026-04-17 21:57:54
      油價(jià)一夜大變!油價(jià)一夜大降超0.86元/升!4月21日油價(jià)或大幅下調(diào)

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      阿芒娛樂說
      2026-04-18 10:16:52
      61歲張曼玉現(xiàn)身北京,臉腫鼻子尖,被嘲巫婆不敢認(rèn),一代女神老了

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      白面書誏
      2026-04-17 18:35:13
      普京訪華行程敲定,特朗普已下命令,中國(guó)向全球通告,無懼美國(guó)

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      三石記
      2026-04-18 07:38:33
      采訪了100個(gè)娶了小三的男人,他們幾乎都說了同一句話,讓人恍然

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      千秋文化
      2026-04-15 20:18:32
      高鐵“變味”了?現(xiàn)在的高鐵,為什么越來越多的人不想坐了呢?

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      許三歲
      2026-04-17 20:44:18
      2026-04-18 11:24:49
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