直擊業績說明會｜中遠海發董事長：中東航線集裝箱周轉效率下降，推高需求，公司將密切關注中東局勢變化

中東局勢對集裝箱領域影響幾何？

4月16日，在2025年度業績說明會上，中遠海發（SH601866，股價2.78元，市值366.9億元）董事長張銘文表示，短期內，集運中東航線可能因運力投放調整，導致集裝箱周轉效率下降，進而推動集裝箱需求有所提升，并傳導至集裝箱租造市場，對集裝箱價格、成本水平等產生一定影響。

“目前，公司于中東地區的業務收入占比極小，中東局勢對公司生產經營產生的直接影響較為有限。”張銘文稱，后續，局勢發展的不確定性，或將間接對公司相關業務產生一定影響。

2025年，中遠海發實現營業總收入252.01億元，同比下降8.78%，歸母凈利潤16.09億元，同比下降4.54%。

圖片來源：每經媒資庫

儲能集裝箱需求增長，市場需求預期樂觀

中東局勢持續緊張，中遠海發如何應對？張銘文表示，公司將密切關注局勢變化，持續優化網絡布局，適時調整生產經營策略，持續加強數字智能的賦能。

就造箱市場的整體情況而言，中遠海發執行董事、總經理王坤輝認為，2026年，新運力配箱和老舊箱更新需求仍將為集裝箱提供穩定支撐，同時，集裝箱應用場景拓展和科技研發能力的提升給特箱市場持續帶來機遇。

王坤輝表示，隨著國家內貿鐵水聯運政策的持續加碼，多式聯運體系不斷完善，內貿加固箱的市場規模正加速擴容。

與此同時，在新能源產業高速發展的強力驅動下，儲能集裝箱市場也迎來了黃金發展期。張銘文提到，近年來，儲能集裝箱憑借其模塊化、集成化、高安全性等優勢，市場需求增長預期樂觀，公司正將儲能箱打造為旗下明星特箱產品之一。

2025年，中遠海發銷售集裝箱近180萬TEU（標準箱），并加速提升“集裝箱+”定制能力，在年內研發新產品近50項。王坤輝稱，公司將積極把握市場機遇，挖掘終端客戶多樣性需求，進一步構建高附加值特箱產品矩陣，提升價值創造能力。

在冷箱領域，中遠海發去年成功研制了全球首批新材料生物基冷箱，推動產品結構向多元化綠色化升級。王坤輝認為，通過新材料研發和技術升級，可進一步提升輕量化性能，為公鐵聯運冷鏈注入新動能。

去年新箱售價下行，擴大租箱租船規模

2025年，中遠海發的集裝箱制造業務營業收入為221.31億元，同比下降6.46%。對此，公司方面表示，主要是受全球宏觀經濟及貿易格局影響，集裝箱市場需求較前期放緩，新箱銷售價格下行，導致營收規模有所縮減。

租箱方面，由于公司穩步拓展集裝箱管理規模，集裝箱出租量同比有所上升。張銘文表示，公司造箱與租箱業務圍繞產業鏈上下游布局，業務規模均位于行業前列，在服務互通、資源共享、科創賦能及綠色協同等方面能實現高效聯動。

截至2025年末，公司管理的箱隊規模超過410萬TEU。中遠海發董事會秘書蔡磊表示，租箱業務以長期租賃為主，占比超過95%，其余為短租。在全球化布局上，業務遍及43個國家近320個服務網點，國際活躍客戶超過1000家。

在集裝箱業務擴張的同時，公司的在建工程期末余額為66.58億元，同比大幅增長173.28%，主要系投建船舶資產所致。

針對未來三年的造船資本開支，張銘文表示，公司就已簽訂尚未支付的固定資產的資本承擔約249億元。近年來公司持續投資建造甲醇及氨預留散貨船、LNG（液化天然氣）船等，進一步豐富和完善了公司綠色船舶資產版圖。

目前，航運租賃業務在公司營業收入中的占比為8.19%。展望2026年，王坤輝認為，船舶租賃市場將受全球貿易區域化趨勢、資金市場利率水平、航運業綠色低碳轉型進程加速等多重因素交織影響。