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賽科龍發(fā)布了小排量自動檔巡航朋克CVT 150，官方售價：11988元。購車可享2年T-BOX流量，5年5萬公里質(zhì)保，以及質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)救援服務(wù)。相比于市場最流行的踏板來說，朋克CVT 150有著踏板一樣的騎行容易度，可以說是最容易上手的玩樂車型。
外形一眼就來自于自家的朋克190，降低排量的好處在于免購置稅，動力也沒有下降太多，而且新增了幾款配色。外形設(shè)計(jì)來自于原創(chuàng)，環(huán)形大燈，雙出側(cè)排，中置減震，高手把，可以說是這個排量級別獨(dú)有。
車架也是沿用了190的車架，1475mm軸距也一樣，體型明顯大于一般150車型。懸掛是前倒置減震+后中置減震。制動方面采用前后盤式剎車，標(biāo)配了雙通道ABS+TCS牽引力控制系統(tǒng)。144kg的整備質(zhì)量，740mm座高，12.5L油箱。
動力來自于排量149.3cc的單缸水冷、DOHC雙頂置凸輪軸、4氣門發(fā)動機(jī)，最大功率12.5kW/8750rpm，最大扭矩14.5N·m/6750rpm。傳動為踏板一樣的CVT結(jié)構(gòu)，采用了濕式離合器，二合一磁電機(jī)，無聲啟停。
配置方面，LED數(shù)顯儀表、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)、USB接口、邊撐熄火。
最后想說，如果能接受它沒有踏板一樣的儲物能力，朋克CVT 150作為一臺年輕朋友的第一輛摩托車也是挺合適的，CVT易上手，輕量化，低購置成本、使用成本。不過這個結(jié)構(gòu)只有賽科龍?jiān)谑褂茫€(wěn)定性也是一個要考慮的點(diǎn)。
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