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4月14日,上汽通用五菱宣布繽果Pro開啟預售,新車共推出四款配置,提供330km與403km兩種CLTC續航版本,預售指導價為5.88萬-7.28萬元。
與現款繽果相比,繽果Pro在尺寸、空間、配置及動力上均有提升。新車車長超過4米,由四座升級為五座,新增前備廂儲物空間,后備廂配備電動尾門。主駕座椅支持電動調節,化妝鏡增加柔光燈,進一步貼合女性用戶需求。
動力方面,繽果Pro搭載最大功率65kW的前置單電機,最高車速130km/h,較現款車型有所提升。電池采用磷酸鐵鋰方案,提供31.9kWh與37.9kWh兩種容量,全系支持直流快充,30%-80%電量充電時間僅需35分鐘,同時支持3.3kW外放電功能,拓展戶外使用場景。
安全與智能化配置同步升級。新車全系標配ESC電子車身穩定系統、Autohold自動駐車等七項安全輔助功能,并搭載AEB自動緊急制動系統。此外,540°高清全景影像與智能泊車輔助系統,可幫助新手用戶輕松完成泊車操作。內飾方面,繽果Pro搭載靈語智能系統,智能化水平提升。
在五菱繽果產品序列中,繽果Pro定位介于繽果與繽果S之間,切入5萬-7萬元價格區間的純電代步需求,填補了兩者之間的產品空白,有望助力上汽通用五菱提升整體市場表現。
當前,上汽通用五菱銷量面臨壓力。其3月銷量為12.2萬輛,同比下滑17.78%;一季度累計銷量32.8萬輛,同比下滑7.16%。新能源汽車主力車型表現不佳,主要因其產品以小型車為主,而2026年起新能源車購置稅政策由免征調整為減半征收,對價格敏感型用戶的購買決策產生直接影響,尤以宏光MINIEV為代表的微型電動車受沖擊較大。
乘聯會數據顯示,3月國內A00級純電動車批發銷量為6.6萬輛,同比下降52%,占純電動市場份額9%,較去年同期下降9.9個百分點。在此背景下,上汽通用五菱近期仍推出了第五代宏光MINIEV,試圖在微型電動車市場下滑的局面下實現逆勢突圍。
與A00級市場相比,A0級純電動車市場表現相對穩健。數據顯示,3月A0級純電動車批發銷量為18.9萬輛,占純電動27%份額,同比增長2.2個百分點。上汽通用五菱此時推出繽果Pro,意在加碼A0級小車布局,以應對微型車市場萎縮與消費需求升級的趨勢。
此前,繽果及繽果S組成的繽果家族已積累一定市場基礎。數據顯示,2025年五菱繽果家族全年銷量突破21萬臺。截至今年3月,繽果家族累計銷量達68萬輛。繽果Pro的推出有望進一步豐富繽果車系的產品矩陣,憑借更高的配置與性價比,助力上汽通用五菱在A0級純電市場獲取增量,緩解整體銷量下滑壓力。
值得注意的是,除持續發力微型及小型車市場外,上汽通用五菱在高端車領域亦加快布局。其與華為聯合打造的全新車型“華境S”已于近日開啟預訂,該車定位大六座智能SUV,計劃于5月初正式上市。?
(作者 周菊)
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周菊
汽車與出行新聞中心記者 關注汽車行業發展,對新能源、自主品牌及新出行關注較多,擅長深入報道及數據分析。
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