上海
據海外權威汽車媒體報道，寶馬iX（參數丨圖片）即將率先在北美市場停產停售，這款曾被寄予厚望的純電旗艦SUV，最終因設計、成本與基礎性能等多重問題退出市場，其市場空缺將由采用全新NK造型的iX5直接接替，這一調整也反映出寶馬在純電產品布局上的務實回歸。
寶馬iX自推出以來，設計理念始終充滿爭議，過于激進的造型成為市場接受度低的重要原因。它摒棄了寶馬傳統的優雅線條，采用超大尺寸封閉式雙腎格柵、分體式大燈與棱角分明的車身線條，整體風格前衛卻脫離大眾審美，尤其在北美市場，消費者更偏愛穩重大氣的SUV設計，iX的另類造型難以獲得主流認可。同時，內飾采用大量環保材質與極簡布局，雖彰顯環保理念，但操作邏輯復雜、實用性不足，進一步降低了用戶好感。
成本過高則是iX停產的核心因素。該車基于寶馬專屬純電平臺打造，大量采用碳纖維座艙與鋁合金材質，研發與制造成本居高不下，北美起售價遠超同級競品奔馳EQC、奧迪e?tron，即便終端大幅優惠，性價比仍處于劣勢。過高的定價導致銷量持續低迷，海外數據顯示，iX在北美月銷量僅數百臺，遠低于寶馬預期，難以實現盈利，停產成為必然選擇。
基礎配置拉胯更是讓iX雪上加霜。作為旗艦純電SUV，其CLTC續航最高僅665公里，實際續航普遍打七折，遠不及特斯拉Model X、蔚來ES8等競品，無法滿足北美用戶長途出行需求。充電速度、智能座艙體驗也表現平平，缺乏核心競爭力，在新能源市場競爭中逐漸掉隊。
隨著iX退出北美市場，采用NK造型的iX5將正式接棒。新車回歸寶馬經典設計語言，造型穩重協調，更貼合主流審美，同時基于全新架構打造，續航、智能化全面升級，成本更可控，定價更親民。寶馬此舉意在糾正此前的激進路線，以更務實的產品策略搶占北美純電市場，也為全球純電布局調整提供參考。
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