北京
近日，高騰大道(K0+400-K1+620)工程立交輔道層正式開放，標志著高騰大道實現(xiàn)全線貫通。
高騰大道與新宏大道三層菱形立交節(jié)點。重慶科學城城市建設集團有限公司供圖
高新開發(fā)集團下屬城市建設集團現(xiàn)場代表胡海波介紹，這條道路是重慶高新區(qū)重點交通設施項目之一，通車后大幅提升了途經(jīng)含谷片區(qū)的交通轉(zhuǎn)換能力，對推動區(qū)域協(xié)調(diào)具有重要意義。
高騰大道項目西起于新金大道(金鳳鎮(zhèn))，東止于沿山大道(含谷鎮(zhèn))，全長約9.1km，包括高騰大道、新宏大道、寶谷路(賴白路)三條道路。其中，高騰大道主線全長1220米，道路寬44米，雙向八車道，為城市主干道；新宏大道改造段全長620米，雙向四車道；寶谷路(賴白路)改造段全長約193米，雙向兩車道，為城市支路。此外，項目還包含三層菱形立交一座、橋梁2座、人行天橋1座及多條匝道，形成主輔結(jié)合的立體交通的格局。
此前，高騰大道與新宏大道主線已實現(xiàn)通車，本次開放范圍為高騰大道與新宏大道交叉形成的菱形立交輔道層，通車后車輛無需再繞行，通行時長較以往明顯壓縮，區(qū)域通行效率顯著提升。同時，寶谷路(賴白路)恢復雙向通行，沿線居民日常出行耗時大幅減少，出行體驗更加便捷順暢。
作為西部(重慶)科學城核心區(qū)“六橫六縱”骨架路網(wǎng)重要組成部分，高騰大道有效串聯(lián)含谷、金鳳兩大片區(qū)，加強科學大道與沿山貨運通道的交通聯(lián)系，提升南北向交通轉(zhuǎn)換效率，降低沿線工業(yè)園區(qū)物流與人工成本，方便市民出行，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。(重慶科學城城市建設集團有限公司)
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