三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭“第一墩”施工圓滿完成，主體工程正式進入上部結構施工階段

極目新聞通訊員 史麗 彭強 郭家

4月13日，微雨淅瀝，三峽庫區秭歸縣茅坪鎮太平溪水道右岸，三峽樞紐江南成品油翻壩項目壩上碼頭工程施工現場，一派熱火朝天的繁忙景象。

工人們正加緊進行墩臺澆筑施工作業

伴隨著巨大的機械轟鳴聲，混凝土罐車、天泵等大型設備正開足馬力運轉，工人們分布在各個作業點上，緊張有序地進行著墩臺混凝土澆筑作業。

隨著5#閥室平臺墩臺順利澆筑完成，由中交二航局承建的三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目Ⅰ標（以下簡稱翻壩碼頭項目）關鍵節點——首個墩臺澆筑施工任務圓滿完成，標志著項目主體工程建設正式進入上部結構施工階段，為后續工程快速推進奠定了堅實基礎。

“這墩臺長30米、寬15米，混凝土總方量達1300立方米，單次最大澆筑量就有840立方米，半點不敢馬虎。”負責現場澆筑的工人張師傅擦了擦額頭的汗水，手套上還沾著未干的水泥，“為了趕進度，我們實行兩班倒，24小時不停工，就盼著能按時完成節點任務，為后續施工打牢基礎。”

作為《湖北省綜合交通運輸發展十四五規劃》重點項目，三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭承載著破解三峽航運瓶頸、保障區域能源安全的重要使命。此次完成澆筑的5#閥室平臺墩臺，是項目Ⅰ標的關鍵節點，其施工質量直接關系到后續碼頭運營的安全性和穩定性。

“施工中最大的挑戰的是技術把控和效率保障。”項目部常務副總工李夢凱表示，針對墩臺施工特點，團隊經多次方案比選，采用抱箍支架施工工藝，“為防止抱箍滑移，我們提前做了預壓試驗，還在抱箍下方增設勁板提高安全系數，測量人員全程在場監測，確保墩臺無沉降變形。”

為確保澆筑順利，項目團隊提前推演運輸和澆筑全流程，啟用兩條混凝土生產線，調配12臺罐車和2臺天泵協同作業，有效規避了各類施工風險。李夢凱介紹，截至目前，項目管廊區域樁基工程已完成約70%，靠船墩永久鋼護筒施工完成約30%，“年初設定的全年總產值目標為2.36億元，目前已完成約5000萬元，整體進度符合預期。”

據悉，由宜昌城發集團控股宜昌三峽樞紐江南翻壩成品油投資運營有限公司投資建設的三峽樞紐江南成品油翻壩項目總投資約67億元，由壩下碼頭及油庫、長輸管道、壩上油庫及碼頭5個子項組成，設計年通過能力580萬噸。項目采用“水—管—水”聯運模式，建成后可將長江中下游成品油經壩下碼頭卸船，通過專用管道輸送至壩上油庫，再裝船運往川渝地區，能有效釋放三峽船閘單向1500萬噸/年的普貨過閘運能。

當前，項目陸上工區已展開6個作業面施工，水上工區3個作業面同步推進，整體進度達35%。“首個墩臺的完成，給我們注入了信心。”李夢凱表示，下一步將持續加強施工組織和資源投入，攻克靠船墩鋼護筒安裝等技術難點，力爭2026年完成土建主體工程，2027年12月項目整體建成。

（來源：極目新聞）