2個月新車突然急剎！理想汽車誤把尾氣當行人？

一直以“全棧自研頂級AEB”為核心賣點的理想汽車，竟然會“誤將尾氣識別成行人”？近日，重慶車主王磊（化名）向黑貓投訴平臺及山東商報·山海新聞記者投訴稱，其購買僅兩個多月的理想L6車型，在城市道路低速行駛時突發無預警緊急制動，官方最終解釋為“前車尾氣干擾輔助駕駛感知系統，誤識別為行人”，而初期溝通中理想汽車的服務態度與敷衍解決方案，更是引發車主不滿。最終經記者介入協調，車主已與理想汽車達成和解，但關于“尾氣為何會被誤識別為行人”的核心技術邏輯與驗證依據，理想汽車始終未給出明確回應。

兩月新車突發無預警急剎

尾氣竟被當做行人？

3月28日晚間，王磊駕駛理想L6在城市道路上正常行駛，駕駛過程中開啟了AEB，在前車駛離后車輛正常起步的瞬間，車輛毫無征兆地觸發了全力緊急制動。巨大的制動慣性直接將后排乘客狠狠甩向前方，猛烈撞擊前排座椅后出現身體不適，同時受到了嚴重的驚嚇。事發后，王磊第一時間調取了行車記錄儀完整影像，并立刻聯系理想汽車官方反饋問題。

“理想官方后臺技術團隊給的最終事件結論，說這次是車輛AEB緊急制動系統誤將前車尾氣識別成了行人，才觸發了緊急制動，還把這件事定性為‘復雜場景下的算法偶發情況’。”王磊告訴記者，對于這個官方解釋，他無法認可。

“今年1月才提的新車，到現在為止才開了2個多月，一個新車能把尾氣識別成行人，這樣的解釋我理解不了。”王磊表示，尾氣、煙霧是城市道路乃至全路況中最常見、最基礎的行駛場景，若這套被官方反復標榜安全的系統，連這種日常場景都無法準確識別，那車輛在高速行駛等更關鍵的工況中，隨時可能因為這種低級誤判觸發無預警急剎，這無疑是給所有車主埋下了車毀人亡的嚴重安全隱患。

實車檢測訴求遭駁回

200元補償方案引車主不滿

與此同時，王磊高度懷疑涉事車輛的感知傳感器本身存在硬件故障，正式向理想汽車提出了到線下門店進行全面實車檢測的訴求。更讓他難以接受的，是理想汽車北京總部專家團隊的應對方式。他表示，對方全程以“后臺檢測硬件100%無問題”為由，直接駁回了他線下實車檢測的合理訴求，僅給出2000積分（折合人民幣200元）的補償方案。

“我當時就給理想官方說，給他們200元，以后我的車要是因為這個問題出了事故，理想負責兜底，他們又不愿意。”王磊表示，在他與理想溝通過程中，對方始終未拿出任何能切實消除行車風險的解決方案，只是一味地推脫敷衍，“我也咨詢過身邊開理想車的朋友們，他們確實未出現過這種毫無預兆的急剎情況。”

接到車主反映情況后，記者第一時間與理想汽車相關方取得聯系，核實事件完整詳情。理想汽車客服方面回應，稱將安排專人與車主對接處理此事，并同步向記者反饋事件核查情況。隨后，理想汽車重慶回興服務門店負責人李向陽就此事件向記者作出正式回應。

記者介入推動雙方達成和解

尾氣誤識行人疑問仍未得到解答

“3月28日收到用戶反饋后，門店已安排技術團隊對車輛數據進行全面核查，最終確認事件系前方車輛尾氣對車輛L2級輔助駕駛感知系統造成干擾，屬于復雜路況下的偶發情況。”李向陽稱，門店已與車主王磊進行了充分的溝通，向其詳細說明輔助駕駛系統的運行邏輯，同時基于用戶關懷提供了相應的解決方案，目前雙方已就事件處理達成一致，車主對處理結果表示認可。

但當記者問及雙方協商的具體賠償金額，以及“尾氣誤識別為行人”的核心技術邏輯與驗證依據時，李向陽表示賠償金額不便透露，同時表示自己未直接對接事件的技術細節，無法對這一核心技術認定作出更多說明。

隨后記者再次聯系車主王磊，其確認已與理想汽車重慶回興服務門店達成和解。他告訴記者，理想重慶本地門店的工作人員最終與他達成協議，賠付80000積分（折合人民幣8000元）作為關懷補償。“雖然我到現在依然對‘尾氣能被誤識別成行人’的技術邏輯存在巨大疑問，也始終不認可這套系統在日常場景下的安全性，但介于理想門店后期解決問題的態度有明顯好轉，我愿意接受此次和解方案。”王磊說。

針對此次事件中車主與公眾普遍關注的核心技術爭議，記者隨后以核查函的形式，向理想汽車就相關問題進行補充采訪與核實。截至發稿前，理想汽車重慶回興服務中心店長張玲就此作出回應，稱門店方面已將該車輛問題定性為偶發現象，同時后續將邀約車主返店，由門店聯合廠家技術部、區域技術支持團隊，對車輛開展全面專業檢測。至于“尾氣為何會被誤識別為行人”的核心技術邏輯、驗證依據及相關優化措施等關鍵問題，理想汽車方面尚未作出正面回應。

來源：山東商報