提起理想汽車的創始人李想,曾經在國內汽車圈,不僅被稱為“微博之王”,同時也是敢愛敢恨言直口快。無論是在公開場合還是在社交平臺上,李想本人的“嘴炮功夫”都十分了得。
比方說在2020年,當有用戶質疑增程混動技術時,李想直接回懟“一幫臭搞技術的天天沖我們(理想汽車)BB,什么增程是落后技術,他們搞出來屁技術了”?
再比如在2021年,當時理想ONE(參數丨圖片)被曝出座椅水銀事件時,李想更是直言造謠他們用水銀的人和媒體,血液里流動著水銀腦子里裝滿了水銀。還是在2021年,當時有網友稱李想曾接觸過已經倒閉的威馬汽車創始人沈輝,李想直接回懟“純屬放屁”。
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由此可見,雖然是一位頗具影響力的企業家,但李想率真的性格還是顯得有些別具一格。只不過后來隨著理想MEGA銷量的遇冷,讓李想在言語方面略顯低調了些,不再像從前那么張揚了。
然而就在近日,李想發布的兩條朋友圈,在網上又引起了很大的爭議瞬間沖上了熱搜,到底什么情況?
4月11日理想汽車董事長李想在朋友圈寫了這樣一段話——歷史證明了偽軍往往比鬼子更操蛋,車企也不例外。不過后來這條朋友圈被刪除,李想又發布了一條更長的朋友圈。大致內容是最近某日系品牌,大量雇傭營銷號對我們(理想汽車)的產品進行拉踩,并海量使用空白賬號的黑水軍,捏造虛假信息攻陷理想汽車的評論區,嚴重影響了理想汽車的正常經營,這屬于反內卷規定中最卑劣的行為。
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看了一下李想的個人微博,并沒有發布相關言論,但理想汽車的法務部對于此事并沒有沉默。
也是在4月11日,理想汽車法務部官方發文稱某品牌新車上市后在網絡平臺上集中出現大量將理想i6、理想L6車型與該品牌車型進行不當比對惡意拉踩的貼文,評論均為二選一的高度同質化內容,發文IP地址和時間異常集中,存在明顯的組織化痕跡不符合正常用戶自發討論的特征。
理想汽車已經完成全部取證工作,追究幕后策劃者、組織者以及具體實施者的法律責任。
雖然理想汽車法務部沒有提及是哪個品牌或者哪家車企,但是在文章附帶的圖片中其實已經有答案了。將矛頭指向了一款車型,這款車就是前兩天剛剛上市的東風日產NX8。
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從定位上來看,日產NX8跟理想i6和L6一樣,都是中大型新能源SUV。有純電也有增程混動,也正好跟理想i6和L6形成競爭關系。且14.99萬元的起售價,比理想i6和L6也便宜了很多。
在日產NX8上市后,東風日產高管也曾明確表示要“摸著理想過河”。
眼見理想汽車已經發飆,東風日產高管也有了反應。4月11日東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王賽在社交平臺發文,稱關注到相關網絡言論也受到不少媒體朋友的關切問詢。東風日產始終恪守行業規則倡導良性競爭,尊重每一位為中國汽車產業努力的同行包括理想汽車。
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從東風日產這位高管的言論中不難看出,言語還是比較克制的。但讓車快評不理解的是,既然這位東風日產高管說東風日產始終恪守行業規則倡導良性競爭,下面這些圖片又該如何解釋?
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