售價28.58萬！奇瑞在線上開賣人形機器人

奇瑞旗下墨甲機器人的人形機器人產品正式在線上開售。4月13日，界面新聞查詢發現，墨甲機器人的墨茵（Mornine）M1全尺寸通用具身智能機器人，已經在“AiMOGA智能機器人京東自營旗艦店”上線，該店鋪具體開店時間為2026年4月2日。

奇瑞旗下墨甲機器人的人形機器人產品正式在線上開售

產品訂購頁面顯示，M1人形機器人售價為28.58萬元，預計2026年5月23日后有貨，現在可下單。該店鋪另有一款機器狗產品Argos X1，售價1.58萬元，預計2026年5月8日后有貨，現在可下單。

產品介紹顯示，M1人形機器人體重70kg，身高167cm，全身40自由度（不含靈巧手），最大行走速度為1m/s，手臂末端負載最大1.5kg。該機器人所搭載的電池容量為0.7kwh（0.7度電），充電時間2h，續航也為2h。在感知硬件方面，其搭載1顆3D激光雷達、2個深度相機、1個廣角相機和4顆超聲雷達。

此外，M1人形機器人可實現雙手協同操作、自主開車門、VR遙操等技術和操作，可用于銷售、接待和培訓等領域。

除了在線上開售，奇瑞墨甲機器人也在線下同步招商。據藍鯨新聞，墨甲機器人今年年初曾召開中國市場招商會，并與超300家經銷商集中簽約。據悉，墨甲今年將聚焦6款核心產品，率先完成國內首批渠道網絡的建設。為降低合作門檻等，其還推出可銷售、可租賃、可分期的銷售模式；在金融支持上引入奇瑞徽銀金融體系；并構建“專營店+汽車4S店+商超體驗店”三位一體的渠道形態。

奇瑞于2025年1月成立安徽墨甲智創機器人科技有限公司，此后該公司新增伯特利、富春染織、智元機器人關聯公司智元創新（上海）科技股份有限公司等為股東，同時，注冊資本由1億元人民幣增至約1.04億元人民幣。

根據奇瑞此前發布的消息，墨甲的機器狗產品2025年累計交付量達1000臺。目前，墨甲已建成兩條標準化機器人產線，其中機器狗產線年產能達1.5萬臺。

得益于汽車和機器人產品在技術上的高度復用，近年來多個車企跨界布局機器人領域，并開始走向量產和應用。

小鵬汽車董事長何小鵬今年3月在業績會上表示，小鵬全新一代IRON人形機器人將于2026年底實現量產，今年一季度已在廣州啟動量產基地建設。IRON搭載三顆圖靈AI芯片，第二代VLA技術棧已在機器人上跑通。公司預計今年下半年在運動與控制能力上實現提升。何小鵬稱，IRON今年底月產能目標為上千臺，并將優先在門店及園區落地導覽、導購等場景。

4月11日，廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上表示，今年廣汽將推出9款改款及全新車型，具身智能機器人也即將量產。此前消息顯示，廣汽于2025年推出自主研發的第三代具身智能人形機器人GoMate，并計劃在2025年實現自研零部件的批量生產，2026年實現整機小批量生產。

特斯拉最早在2022年10月推出第一代人形機器人Optimus，能夠實現基礎行走和搬運，目前已迭代至第三代。特斯拉CEO馬斯克表示，Optimus 3有望在今年夏季啟動生產，并在2027年實現大規模量產。

車企跨界做機器人也面臨一些挑戰。雖然兩個行業存在高度的技術復用，但靈巧手、高耐用性硬件及AI訓練數據仍是核心瓶頸，機器人的“手”難以精細化，復合型人才稀缺、研發難度被嚴重低估。；人形機器人當前供應鏈遠未成熟，零部件成本高企且選擇有限，難以形成規?；簧虡I模式也尚不清晰，在工業場景尚難勝任高強度工作，進入家庭更是遙不可及；成本更是巨大障礙，部署維保還需高昂的工程師投入，商業回報周期漫長。

業界普遍認為，2025年是人形機器人量產元年，該領域目前主要被專業人形機器人公司主導。市場研究機構Omdia發布的《通用具身機器人市場雷達報告》顯示，2025年，全球人形機器人市場出貨量排名前六的品牌均來自中國，依次為智元機器人、宇樹科技、優必選、樂聚機器人、眾擎機器人、傅利葉。

根據TrendForce集邦咨詢最新人形機器人深度研究報告，2026下半年全球人形機器人產業將進入商業化的關鍵期。

其中，中國廠商鎖定的商用化目標與場景逐漸明確，并積極提升產量，預估將激勵2026全年中國人形機器人市場產量年增高達94%。宇樹科技、智元機器人憑借盈利能力與量產進度，在激烈競爭中脫穎而出，預估兩者合計將囊括近80%的出貨占比。