去年美國軍事雜志《1945》扔了個大瓜,說中國可能永遠不會建造核動力航空母艦,這話一出直接給國內外軍迷圈炸懵了。美媒掰扯出三條理由,分別是技術不成熟、戰略沒需求、花錢不劃算,這話聽著好像有點道理,仔細一琢磨全是漏洞。美媒說中國雖然驅護艦下餃子速度驚人,但水面核動力艦船經驗幾乎為零,反應堆小型化、輻射屏蔽這些全是啃不動的硬骨頭。
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中國從上個世紀六十年代末就開始搞核潛艇了,1974年091型攻擊核潛艇就已經入列,這么多年下來歷經好幾代升級,技術積累早不是空白了。2024年新一代核潛艇下水的消息,更是直接證明我們的艦用核反應堆工程能力早就過關。潛艇空間那么逼仄,反應堆都能塞進去安全運行幾十年,放到八萬噸級航母的大平臺上,空間寬裕太多,難度反而更低。
法國那艘戴高樂號核動力航母,滿載排水量才四萬多噸,用的就是潛艇反應堆改出來的型號。法國造船業整體規模跟中國完全不在一個量級,人家都能搞出來,憑什么說中國永遠搞不定。“永遠”兩個字說出來,本身就太武斷,這種邏輯根本站不住腳。
美媒把中國海軍定義成“近海海軍”,說我們活動范圍就在臺海、南海、東海家門口打轉,根本不需要核航母的遠洋續航能力。這話放十五年前說,可能還沒法反駁,放到今天真的過時了。我們對遠洋作戰能力的需求,早就不是十幾年前的樣子了。
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我們從2008年派出第一批護航編隊去亞丁灣,到現在護航已經持續了十七年,前后輪換了超過四十個批次。我們在吉布提有保障基地,艦艇編隊頻繁穿越第一島鏈進入西太平洋訓練,大型遠洋補給艦的噸位和數量也在飛速增長。中國海軍走向深藍不是喊口號,是已經實打實落地的規劃,說我們沒必要造核航母,本質就是不承認我們的海軍發展戰略。
美媒還拿成本說事兒,說美國福特級核航母首艦造價都超過130億美元,后續型號也都是百億美元級別,普通人根本玩不起。可他們沒搞懂,美國航母貴根本不是核動力本身的問題,核心是美國造船業萎縮太厲害,能造大型軍艦的船廠就那么一兩家,壟斷之后人工和管理成本漲得沒邊。
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我們呢,2024年全球商船訂單,中國拿下了超過七成,造船完工總量連續多年穩居世界第一。江南造船廠和大連造船廠的硬件水平和管理效率,放到全世界都是第一梯隊的水平,拿美國的賬本算中國的造價,邏輯根本說不通。
美媒還給我們支招,說中國應該學美國的路徑,先堆常規航母的數量,再造一艘實驗性的核動力航母摸索經驗,最后才批量生產,還預測我們未來十年只會再造三到六艘常規動力航母。這話看著穩妥,一算時間就露餡了,根本不符合我們的發展節奏。
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航母從開工到形成完整戰斗力,周期特別漫長,建造就要五到十年,下水后舾裝還要一到三年,服役之后艦載機和艦員磨合還要五到十年甚至更久。真按這個節奏,十年后才啟動核航母建造,最快也要2045年之后才能形成真正的遠洋打擊能力,按咱們海軍現在的發展速度,根本等不起。
美國從企業號核航母服役,到尼米茲級首艦批量開工,中間也就隔了十一年。蘇聯解體前就規劃了八萬噸級的烏里揚諾夫斯克號核航母,都準備上核反應堆和蒸汽彈射了,要不是國家解體,九十年代中期就能入列。
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大國搞核動力航母,很少真的被技術卡脖子,大多是被政治經濟的突發變故打斷了進程。我們政治穩定,經濟體量全球第二,工業產能世界第一,出這種變故的概率低到可以忽略。
福建艦的成功建造,已經給我們攢下了足夠多的大型航母工程經驗,福建艦是我們第一艘帶電磁彈射的航母,滿載排水量八萬多噸。從滑躍起飛的遼寧艦到電磁彈射的福建艦,中間才隔了大約十年,這么大的技術跨度,在全世界航母發展史上都少見。
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后發國家技術追趕,本來就能借鑒前人的經驗少走彎路,大幅壓縮研發周期。我們在高鐵、5G、航天這些領域都已經驗證過,根本不需要按著別人制定的節奏走。我們從改裝瓦良格變成遼寧艦,到完全自主設計建造福建艦,也就十幾年時間,速度差擺在這里,說我們永遠造不出核航母,純純是一廂情愿。
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004到底會不會上核動力,官方至今沒公布任何方案,現在所有討論都是猜測。造什么型號,什么時候動工,全看我們軍方對未來幾十年海上戰略環境的判斷,輪不到一篇外媒文章下定論。但有一件事百分百確定,中國人造船,從來沒怕過誰。六百年前鄭和的船隊就能橫渡印度洋,那時候大多數西方國家的水手還在近海摸魚,歷史的潮水,本來就會流向它該去的方向。
參考資料:中國新聞網 想有足夠話語權,須強化大國海軍遠洋能力
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