“這場危機過后，中國或許是最明確的贏家”

【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】

在美國和以色列對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭，并導致中東石油和天然氣供應受阻之后，世界各國正爭相增加太陽能等可再生能源的部署，而這些新能源技術往往都來自中國。

居住在伊拉克首都巴格達的阿里·阿爾-哈扎利（Ali al-Khazali）最近就花費2000美元，購買了一套中國制造的屋頂太陽能電池板，并配有一塊用于儲存夜間電力的蓄電池。盡管伊拉克擁有豐富的石油儲備，但其發(fā)電廠的運轉在一定程度上仍依賴進口天然氣。

阿爾-哈扎利表示，他擔心在酷熱的夏季會出現(xiàn)電力供應中斷，“人們正試圖通過清潔能源來解決這一難題”。

《華爾街日報》當?shù)貢r間4月12日撰文指出，世界各地的消費者和政府也抱有同樣的想法。霍爾木茲海峽的幾近完全關閉，引發(fā)了國際能源署（IEA）所稱的“史上最大規(guī)模能源供應中斷”。在俄烏沖突爆發(fā)四年之后，中東沖突再次敲響警鐘——對于那些依賴進口的國家而言，對石油和天然氣的依賴，意味著自身將不得不受制于戰(zhàn)爭和戰(zhàn)略咽喉要道出現(xiàn)變數(shù)。

“中國早已確立了絕對的主導地位，”全球知名能源智庫Ember的分析師尤恩·格雷厄姆（Euan Graham）指出了中方在能源領域的技術革新和先見之明：“在危機過后，中國或許將成為最顯而易見的贏家——我們完全有理由預期，中國在清潔技術領域的出口額將會呈現(xiàn)井噴式增長?！?/p>

2026年4月9日，在寧夏吳忠市鹽池縣境內(nèi)的一處戈壁灘上，一塊塊光伏太陽能發(fā)電板鱗次櫛比，將塞上豐富的陽光轉化為源源不斷的綠色電能。 IC Photo

“如果我們繼續(xù)依賴化石燃料，我們的未來將面臨嚴重的風險?！痹谖C發(fā)生后，韓國總統(tǒng)李在明這樣表示。事實上，對于包括韓國在內(nèi)的許多國家而言，解決之道就在于大力發(fā)展太陽能、風能以及電動汽車產(chǎn)業(yè)。

韓國的電力供應在很大程度上依賴進口液化天然氣（LNG）。去年，韓國近15%的液化天然氣進口量來自卡塔爾。而在中東戰(zhàn)爭爆發(fā)后不久，卡塔爾便暫停了相關生產(chǎn)。如今，韓國正著手加速可再生能源的部署步伐。

據(jù)IEA的數(shù)據(jù)顯示，中國在太陽能技術制造領域的產(chǎn)能約占全球總量的五分之四，而在全球電動汽車生產(chǎn)領域，中國的份額也已超過70%。根據(jù)Ember整理的中國海關數(shù)據(jù)，今年2月，中國出口了近200億美元的清潔技術產(chǎn)品，其中包括太陽能電池板、電動汽車、風力渦輪機和電池。

相比于中方利用清潔能源造福全世界，特朗普的一番話讓其本性暴露無遺，他在本月初曾宣稱，“我們的資源非常充裕”，各國應通過購買更多美國石油和天然氣來應對中東局勢的不確定性。

盡管特朗普不斷兜售美國能源，但《華爾街日報》認為，如果各國都想要切實落實各自的可再生能源發(fā)展規(guī)劃，當前戰(zhàn)爭將讓這些國家對于中國太陽能電池板和風力渦輪機出現(xiàn)激增。可以說，曾將風能和太陽能斥為所謂“世紀騙局”的特朗普，在無理發(fā)動這場戰(zhàn)爭后，卻留下了一份出人意料的“政治遺產(chǎn)”。

那些更快推進可再生能源部署的國家，在應對當前危機方面處于更有利的位置，其中就包括中國本身，中國40%的電力來自低碳能源，其余大部分來自煤炭，而煤炭主要在國內(nèi)開采。

巴基斯坦電力部長就稱贊了這種組合方式，即由消費者推動的太陽能熱潮與國內(nèi)煤炭相結合，有助于緩沖石油和天然氣價格上漲帶來的影響。

中國電力生產(chǎn)來源占比。2010年后，煤炭（橙色）明顯開始下降，可再生能源（紫色）明顯上升。 路透社制圖

而西班牙超過一半的電力來自低碳能源，其中太陽能占比快速增長。格雷厄姆表示：“因此，西班牙擁有歐盟最便宜的批發(fā)電價。”

自中東戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，這一趨勢正在加速。隨著燃料價格上漲提高了插電式汽車的吸引力，今年3月，中國電動汽車出口較去年同期增長超過一倍。

英國電力供應商Octopus Energy表示，與2月相比，其3月太陽能電池板銷量增長了78%。同期，熱泵（一種利用室外空氣熱能為家庭供暖的低碳技術）的銷量也增長了一倍以上。

在菲律賓，基礎設施公司Actis持有一項大型“太陽能+儲能電池”項目的股份，這項名為“MTerra Solar”的項目位于馬尼拉以北數(shù)小時車程處。該公司東南亞能源業(yè)務主管拉胡爾·阿格拉瓦爾（Rahul Agrawal）表示，面對進口液化天然氣價格飆升，菲律賓政府加快了該項目的并網(wǎng)審批流程，并詢問能否盡快讓更多產(chǎn)能投入運行。

阿格拉瓦爾指出，即便在當前危機爆發(fā)之前，“MTerra Solar”項目就已經(jīng)能夠利用太陽能電池板和鋰離子電池組，每天提供長達13小時的電力供應，且其電價低于進口液化天然氣的發(fā)電成本。他補充道，就在短短幾年前，這種情況還是不可想象的。

據(jù)Actis公司透露，盡管并非完全依賴中國設備，但“MTerra Solar”項目還是采用了中國制造的設備。

報道稱，早在多年前，中方就將太陽能和電動汽車確立為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，促使地方政府向這些重點扶持的行業(yè)投資。

“需求肯定會大幅增長，”青島的一名可再生能源產(chǎn)品出口商吳道斌（音譯）表示，其3月份的銷售額較去年同期增長了約兩倍，僅向沙特阿拉伯的一位客戶就售出了價值約15萬美元的太陽能電池板。

當然，《華爾街日報》在其報道中，仍不忘“唱衰”可再生能源，聲稱太陽能和風能等這些清潔能源也還是存在所謂的“間歇性問題”。不過，報道也承認，可再生能源與化石燃料之間存在一個關鍵性的本質區(qū)別——購買太陽能發(fā)電站或風力發(fā)電機組，買家只需支付一次性成本；而購買石油和天然氣，則意味著必須持續(xù)不斷地進口采購。

2025年11月19日，西班牙巴塞羅那，比亞迪舉行ATTO 2 DM-i和Comfort Dynamic歐洲發(fā)布會。 IC Photo

正當霍爾木茲海峽危機不斷加深全球能源困局之際，一手挑起中東戰(zhàn)爭的美國，不但不尋求解決之法，反而將局勢越搞越僵。特別是在美伊談判破裂之后，特朗普竟下令美國海軍封鎖霍爾木茲海峽。

在古巴，由于美國長期貿(mào)易封鎖導致能源短缺，太陽能電池板正出現(xiàn)在住宅、診所和醫(yī)院屋頂上，中國制造的電動三輪車也被廣泛使用。

與美方動輒使用“封鎖”形成鮮明對比的是，中國駐古巴大使華昕在社交媒體X平臺上，就能源安全問題這樣強調(diào)：“陽光是無法被封鎖的?！?/p>

此前，另一家美媒《紐約時報》當?shù)貢r間4月6日也注意到，中東戰(zhàn)爭引發(fā)的能源沖擊讓各國措手不及，但中國多年來一直在未雨綢繆，為此類危機做準備。在特朗普政府第一任期時，中國就開始加大對地緣政治危機的應對投入，加倍努力確保能源安全。

報道發(fā)現(xiàn)，中國已經(jīng)儲備了越來越多的石油，同時大力發(fā)展太陽能、風能和水電等可再生能源，對成品油、柴油和汽油的需求正在下降。中國還加倍推進自力更生，通過技術進步，逐步減少工廠大規(guī)模生產(chǎn)對外國原材料的依賴。

“你可以看到更多的自上而下的產(chǎn)業(yè)政策，”中國香港大學亞洲環(huán)球研究所所長鄧希煒說：“中央政府對發(fā)展某些戰(zhàn)略性行業(yè)給予更多指導，中國認為這些行業(yè)需要加強，以免被西方強國控制。”

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