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      中國第一臺!芯片設計100%國產化的新能源汽車,來了

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      以系統化技術創新,引領全場景出行體驗躍升!

      4月12日,以“科技向心”為主題的2026廣汽科技日在廣汽集團番禺總部隆重舉行。本屆科技日,廣汽集中發布全新星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構及芯片生態領域的最新成果,不僅為用戶帶來更省心、更安心、更貼心、更暖心的全場景出行新體驗,更彰顯廣汽以科技立企的堅定決心。

      廣東省、廣州市及番禺區有關領導,廣汽集團總經理閤先慶等公司領導參會,與線上線下的媒體、行業伙伴及觀眾共同見證這一里程碑時刻。

      閤先慶在致辭中表示:“把科技扎進土里,把用戶裝進心里,讓廣汽長出真正頑強的生命力,是廣汽不變的初心。同時,廣汽更有為用戶帶來體驗領先、品質可靠的智能出行生活的堅定決心。這是本屆科技日主題‘科技向心’的兩層含義,更是廣汽對用戶、對行業、對時代的承諾。”圍繞活動主題,閤先慶表示廣汽將堅持以科技立身、以科技向心、以科技致遠,以“中國心方案”回應時代期待——用中國技術,暖世界人心。



      閤先慶在本屆科技日致辭



      與會嘉賓現場合影

      星源動力:全域全能,讓動力選擇不再將就

      早在20年前,廣汽以前瞻視野率先布局新能源動力技術研發,是中國混動先行者。繼2025年發布星源增程技術之后,本屆科技日,廣汽動力總成自主研發團隊再度帶來星源插混與星源超級雙擎(HEV+)兩大動力技術,共同構建起全新星源動力技術品牌,以全場景出行解決方案,徹底終結用戶在動力選擇上的“將就”痛點。



      廣汽集團動力BU總裁祁宏鐘解讀星源動力技術亮點



      星源插混、星源超級雙擎與星源增程共同構成星源動力

      可城可野、勁省雙優的星源插混,以全場景全能表現重新定義插混價值標準。

      星源插混搭載1.5T混動發動機,通過三大節油技術讓發動機最高熱效率提升近3%,且可迸發125kW最大功率與245N·m峰值扭矩,真正做到勁省雙優。此外,星源插混還提供GMC 3.0混動變速器雷霆版與疾風版兩種選擇,精準匹配不同用戶需求。



      星源插混





      星源插混榮獲中汽中心“高品質混動”認證

      其中,GMC 3.0混動變速器雷霆版性能強勁,推動中大型SUV百公里加速躋身4秒級,低速爬坡坡度可達70%(約35°),從容應對雪地、沙漠、泥濘等全地形挑戰。其搭載的高性能驅動電機在非高壓平臺下仍可輸出205kW最大功率,位居全球前列;搭配高集成式后電驅,四驅系統輪端輸出總扭矩達10000N·m,配合AI智能矢量控制與電子防滑技術,確保全地形脫困能力。





      GMC 3.0雷霆版通過中汽中心“超強動力”專項驗證,扭矩密度54.57N·m/kg,峰值輸出扭矩6712N·m

      GMC 3.0混動變速器疾風版為國內首個重量低于100kg的輕量化DHT,整機僅重98.5kg,WLTC工況驅動效率達93%,最高傳動效率98.7%,電控效率更以99.2%提前達成《節能與新能源汽車技術路線圖》設定的2035年目標。配合廣汽自研AI能量控制平臺,系統可實時判斷路況與駕駛習慣,自動切換最優能源模式,讓搭載該系統的B級MPV油耗邁入3升時代,A級轎車油耗邁入2升時代。





      GMC 3.0疾風版通過中汽中心“超高能效”專項驗證,WLTC驅動效率93.05%、高速巡航效率94.85%

      油電同智、智省兼得的星源超級雙擎,開創智能混動全新品類。

      星源超級雙擎搭載行業首創的5.4kWh高倍率安全電池,支撐多種智能化功能,解決了“油車不智能”的用戶痛點,推動油混技術從“功能機時代”邁入“智能機時代”。



      星源超級雙擎

      得益于5.4kWh高倍率安全電池,星源超級雙擎可在發動機不啟動的情況下,支持長時間空調、座椅按摩、影音娛樂等功能運行。同時,2.2kW車內外放電與輕享哨兵功能,讓用戶盡享如新能源車般的多元戶外玩法,陌生環境停車也更安心。即便熄火鎖車,系統也能完成整車OTA后臺升級,讓油車同樣擁有“常用常新”的進化能力。



      星源超級雙擎5.4kWh高倍率安全電池

      在駕乘質感方面,星源超級雙擎同樣帶來越級體驗。市區通勤、紅綠燈起步等高頻場景均由電機直接驅動,可實現最長17公里純電續航。能耗方面,星源超級雙擎較上一代油混車油耗再降14%,較傳統燃油車降幅超40%,推動2.1噸級B級MPV首次邁入“3字頭”超低油耗時代。

      星艦車身:破局行業兩難,實現越野與通勤全兼顧

      數據顯示,國內SUV用戶城市通勤用車時間占比超87%,同時超65%的用戶每年有戶外露營與越野需求。廣汽直面“城市SUV扛不住爛路、硬派越野日常費油顛簸”的行業痛點,集結了近百人的核心團隊歷時29個月攻堅推出星艦車身技術,以原創“嵌入式大梁+多元環籠”設計,打破承載式車身不適合越野、非承載式車身不適合家用的困局,為用戶帶來了“魚和熊掌兼得”的選擇。



      廣汽集團整車開發院車體首席總師章恒解讀星艦車身技術亮點

      星艦車身擁有四大核心優勢。首先,整車扭轉剛度達38000N·m/°,達到傳統硬派越野標桿的近4倍,彎曲剛度42000N/mm為行業主流水平的1.5倍,極端越野時,即使單個車輪懸空1m,車身變形也不足1.5mm;同時日常通勤過彎側傾降低20%。其次,720°全域碰撞防護關鍵部位采用2000MPa級熱成型鋼,A柱嵌入2200MPa級隱藏式抗翻滾架,頂壓能力達國標2.7倍,且實現側面柱碰電池包0mm侵入。再次,越級NVH與全場景舒適表現,確保在120km/h高速行駛時,車內噪音小于68dB,搭配真空高壓鋁合金塔座過濾顛簸。最后,5噸級原廠拖拽+模塊化拓展能力,能在越野陷車時實現自救互救,并支持多種戶外裝備加裝,真正實現一臺車即可適配全場景生活。



      星艦車身“嵌入式大梁+多元環籠”原創設計

      星河智艙:從“有問必答”到“懂你所需”

      如今大模型加速上車,智能座艙已普遍實現“有問必答”的基礎交互能力。而隨著AI技術高速發展,用戶對座艙的期待早已超越簡單問答。為此,廣汽全新發布星河智艙ADiGO Intelligence端云一體架構,以自研三大核心引擎推動座艙向“懂你”的貼心伙伴進化,實現主動服務,貼心響應每一次需求。



      廣汽集團智能座艙產品線總裁朱太平解讀ADiGO Intelligence端云一體架構技術亮點

      基于超過375萬輛車的真實運行數據,ADiGO Intelligence端云一體架構通過多模態感知引擎、基于記憶的多智能體協同引擎與情感表達引擎,大幅提升人車交互體驗。其中,多模態感知引擎端到端響應延時小于1.6秒,車內目標識別精確率超95%,可實現下車安全提醒、遺留物品提醒等主動安全守護;基于記憶的多智能體協同引擎搭載長時記憶增強算法,能同時協同15個AI技能,一站式完成路線規劃、餐廳取號、停車預約等全流程服務;情感表達引擎可通過識別用戶表情、語氣與駕駛行為捕捉情緒,聯動座艙聲光電及香氛系統提供多感官融合體驗,還支持上傳照片生成專屬“AI萌寵”,為用戶帶來更有溫度的出行體驗。



      基于ADiGO Intelligence端云一體架構可一鍵生成AI萌寵

      此外,廣汽與蜚聲國際的華南音樂殿堂——星海音樂廳達成深度戰略合作,打造ADiGO SOUND 2.0靈動音樂艙。雙方將基于“聲學技術深度賦能、音樂體驗創新共建”的理念,針對不同出行場景打造專業級聲學調校,為用戶帶來全場景身臨其境的沉浸式聽覺體驗。在生態層面,座艙還深度融合千問大模型,并接入阿里“吃、住、行、游、購、娛”全生態服務,真正實現“一次指令、全部搞定”。



      ADiGO SOUND 2.0靈動音樂艙

      星靈架構4.0與芯片生態:筑牢智能汽車數字基座

      所有智能體驗的流暢運行,都離不開一個更強大、更智慧的技術基座。本屆科技日,廣汽正式發布星靈電子電氣架構4.0,并同步展示了芯片生態領域的最新突破。



      廣汽集團平臺技術研究院院長梁偉強解讀星靈架構4.0技術亮點及芯片生態共建領域進展

      星靈架構4.0以“全域融合計算中心、極速神經網絡、可塑神經元”三大核心模塊,賦予整車“全局思考、極速反應、持續進化”的能力。其中,全域融合計算中心搭載行業頂尖3nm制程旗艦芯片,使智能化的綜合性能較上一代架構提升40%,并首次實現智能駕駛、智能座艙、動力、底盤、車身及車聯網六域合一,是行業目前集成度最高的計算中心。極速神經網絡采用低時延確定性通信技術,通信帶寬提升5倍,跨系統協同響應時間壓縮至2ms,能讓智能駕駛輔助、智能底盤等核心功能的反應速度和安全性大幅提升。在持續進化方面,將整車OTA升級時間從最快30分鐘縮短至8分鐘,刷新行業紀錄;此外,星靈架構4.0還構建了全新的“五維安全體系”,通過行業首創的“五重冗余”車門應急解鎖、汽車健康管家等創新方案,為用戶出行保駕護航。



      星靈架構4.0

      如果說電子電氣架構是智能汽車進化的根基,那么芯片就是架構的核心。廣汽始終牢記總書記“把關鍵核心技術掌握在自己手里”的囑托,以實干破局、以自研突圍。

      去年,廣汽發起國內首個“汽車芯片應用生態共建計劃”,攜手產業伙伴共筑中國汽車發展的根基。一年來,廣汽聯合國內頂尖科研力量,成功開發出51款行業領先的芯片產品,填補多項行業空白。目前,廣汽已攜手105家生態伙伴,完成近400款芯片的聯合定義開發和應用驗證,并首創搭建端到端聯動驗證平臺。這背后,是整個產業鏈上萬名工程師歷時三年、經歷“三冬三夏”的日夜奮戰,用百萬公里嚴苛試驗打磨的穩定與可靠。

      不僅如此,本屆科技日廣汽還發布了中國第一臺芯片設計100%國產化的智能新能源汽車——昊鉑GT攀登版,這是中國汽車產業鏈自主可控能力發展的重要里程碑,該車型將于近期上市。同時,廣汽鄭重宣布,所有芯片技術成果將向全行業開放共享,賦能軌道交通、低空經濟、具身智能等領域,實現多產業協同創新,以規模效應推動產業鏈高質量發展。



      中國第一臺芯片設計100%國產化智能新能源汽車——昊鉑GT攀登版

      站在新的起點,廣汽集團將繼續秉持“科技向心”的理念,以“新技術、新產品、新服務、新生態”為四大核心發展引擎,以創新實干的姿態,全力推進“再造新廣汽”的宏偉戰略目標,為汽車強國注入廣汽力量,為全球用戶提供更安全、更高效、更美好的移動出行解決方案,讓中國好車,駛向世界。

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