廣汽新一代智能混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布：2噸大車4秒破百、油耗3字頭！

快科技4月12日消息，在今日于廣汽集團(tuán)番禺總部舉辦的2026廣汽科技日上，廣汽帶來(lái)了星源插混和星源超級(jí)雙擎（HEV+）兩大動(dòng)力技術(shù)，與此前發(fā)布的星源增程技術(shù)構(gòu)建起全新星源動(dòng)力技術(shù)品牌。

星源插混基于GMC 3.0混動(dòng)變速器打造，提供雷霆版和疾風(fēng)版兩個(gè)版本。

雷霆版主打性能，系統(tǒng)最大輸出扭矩超6700Nm，整機(jī)扭矩密度54.57 Nm/kg，搭配P4后電驅(qū)實(shí)現(xiàn)輪端總扭矩10000Nm，中大型SUV百公里加速進(jìn)入4秒級(jí)。

在能效方面，A級(jí)轎車百公里油耗進(jìn)入2字頭，2噸級(jí)中大型SUV油耗邁入3字頭。

疾風(fēng)版主打效率，整機(jī)重量?jī)H98.5kg，為行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)低于100kg的雙電機(jī)混動(dòng)變速器，最高傳動(dòng)效率98.65%，電控效率達(dá)99.2%。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，星源插混搭載AI智能矢量控制技術(shù)，可毫秒級(jí)分配前后軸扭矩，低速蠕行時(shí)峰值扭矩放大5倍，單輪最大輸出扭矩達(dá)5000Nm，可實(shí)現(xiàn)三輪失去抓地力情況下的單輪脫困。

同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配和調(diào)校，使車輛通過(guò)性提升35%，低速爬坡坡度達(dá)70%（約35度坡）。

星源超級(jí)雙擎面向傳統(tǒng)燃油車用戶，首次引入5.4kWh高倍率安全電池，使油混車型獲得純電車型同級(jí)的智能化體驗(yàn)。

該電池峰值放電功率150kW，較上一代提升87.5%，低速工況下可支撐17km以上純電行駛里程。

得益于大電池，星源超級(jí)雙擎支持停車時(shí)使用車載娛樂(lè)、2.2kW對(duì)外放電、12小時(shí)哨兵模式以及整車OTA升級(jí)，全程不消耗燃油。

在CLTC工況下，A級(jí)轎車百公里能耗約2L，2.1噸7座B級(jí)MPV油耗為3字頭，此外，極低自放電技術(shù)配合智能休眠系統(tǒng)，車輛停放一年仍可正常啟動(dòng)。

廣汽表示，星源動(dòng)力系統(tǒng)已通過(guò)1000萬(wàn)公里等效驗(yàn)證及"五高一山一塵"極端環(huán)境測(cè)試，星源插混憑借多項(xiàng)行業(yè)第一，已獲得"世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)"。