山東第二個(gè)“青島”正在崛起？臨沂淄博無緣，這三座城市最有潛力

還記得2023年淄博那陣燒烤風(fēng)嗎？烤爐都賣斷貨，網(wǎng)友喊著“淄博要起飛”，結(jié)果熱度一散，2023年GDP才4561億，連濰坊都比它高一大截。流量能撐一時(shí)熱鬧，但城市真要立住腳，得靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)和內(nèi)功。這兩天翻山東城市數(shù)據(jù)，突然發(fā)現(xiàn)：青島雖然穩(wěn)坐龍頭，但山東要想穩(wěn)住全國第三，光靠它可不夠，得找個(gè)“第二個(gè)青島”才行。那誰有這本事？臨沂淄博先別急著搶，真正有戲的是這仨城。

提到山東，多數(shù)人第一反應(yīng)就是青島。啤酒、海鮮、棧橋，這些符號(hào)讓它成了山東最亮的名片。經(jīng)濟(jì)上更是一騎絕塵，2023年GDP干到1.58萬億，領(lǐng)跑全省；2024年直接突破1.6萬億大關(guān)，龍頭地位短期內(nèi)誰也動(dòng)不了。山東這些年給青島送了不少政策紅利，“強(qiáng)龍頭”戰(zhàn)略確實(shí)讓它更穩(wěn)了。

但一匹快馬拉不動(dòng)大車啊。你看隔壁廣東，深圳廣州雙子星閃，佛山東莞緊隨其后，四個(gè)萬億城市撐著骨架；江蘇更狠，蘇州南京無錫南通，萬億選手排著隊(duì)沖。山東2023年全省GDP9.21萬億，坐穩(wěn)全國第三，2024年也守住了位置，但全省只有三個(gè)萬億城市，梯隊(duì)厚度明顯薄。光靠青島遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須再養(yǎng)幾個(gè)“青島”出來。

那臨沂和淄博為啥不行？先說說臨沂，人口是山東最多的，物流發(fā)達(dá)，外號(hào)“北方義烏”，聽著挺厲害。但2023年GDP才6200億左右，產(chǎn)業(yè)偏傳統(tǒng)，高端制造和科技創(chuàng)新的短板太明顯。淄博更不用說了，網(wǎng)紅標(biāo)簽貼得快撕得也快，燒烤經(jīng)濟(jì)頂多算錦上添花，真要當(dāng)“第二個(gè)青島”，差著好幾個(gè)臺(tái)階呢。

先聊聊濟(jì)南吧。之前總有人說它是“最沒存在感的省會(huì)”——經(jīng)濟(jì)不如青島，知名度也差點(diǎn)，老火車站那事兒到現(xiàn)在還被念叨。但這幾年濟(jì)南真憋出勁了！2023年GDP干到1.28萬億，同比漲6.1%，2024年直接沖到1.35萬億左右，跟青島的差距一年比一年小。這可不是瞎?jié)q，強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略給它送了實(shí)打?qū)嵉膭?dòng)力。

濟(jì)南手里的產(chǎn)業(yè)牌也不差。全市有41個(gè)工業(yè)大類、31個(gè)制造業(yè)大類，工業(yè)門類在全國都算全的。生物醫(yī)藥和大健康是四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)模已經(jīng)破2000億了，齊魯制藥、華熙生物這些響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，根就在濟(jì)南。更關(guān)鍵的是區(qū)位，它在京津冀和長三角兩大戰(zhàn)略的結(jié)合部，南北東西都通，濟(jì)南都市圈一落地，淄博、泰安、德州、聊城都被拉進(jìn)輻射圈，正從傳統(tǒng)省會(huì)變成區(qū)域中心，這質(zhì)變要是成了，經(jīng)濟(jì)還得再上臺(tái)階。

然后是煙臺(tái)。這兩年煙臺(tái)可是山東經(jīng)濟(jì)版圖里最硬氣的“新貴”。2023年GDP歷史性破萬億，干到10162.46億，成了山東第三個(gè)萬億城市，全國第26個(gè)進(jìn)“萬億俱樂部”的。這成績可不是一夜冒出來的，煙臺(tái)手里有兩張王牌。

第一張是開放。它在膠東半島東北部，跟日本韓國隔海相望，是北方重要的外貿(mào)港口，外資企業(yè)密度在山東數(shù)一數(shù)二。第二張是產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力，全球最大的MDI生產(chǎn)商萬華化學(xué)總部就在煙臺(tái)，年?duì)I收超千億，光這一家企業(yè)就夠撐起煙臺(tái)工業(yè)的半壁江山。

最近煙臺(tái)動(dòng)作也多。海陽市的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)剛起步，“海上火箭發(fā)射”讓它在中國航天里有了獨(dú)一份的辨識(shí)度；航空航天、海洋新能源這些新興產(chǎn)業(yè)，正在變成新引擎。煙臺(tái)還明確說“以產(chǎn)聚才、以才促產(chǎn)”，產(chǎn)業(yè)要升級(jí)，人才必須跟上，這邏輯抓得挺準(zhǔn)。而且煙臺(tái)跟青島就隔一條高速，膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化讓倆城互動(dòng)越來越密，青島是龍頭，煙臺(tái)就是最能并肩的搭檔。

最后說說濰坊。提到濰坊，多數(shù)人第一反應(yīng)就是風(fēng)箏，每年四月風(fēng)箏節(jié)熱鬧，節(jié)一過就安靜了。但翻經(jīng)濟(jì)賬本才發(fā)現(xiàn)，濰坊一點(diǎn)都不“安靜”。2023年GDP7606億，排全省第四，僅次于青濟(jì)煙。按這幾年增速算，2027年前后有望沖擊萬億，成山東第四個(gè)萬億城。

濰坊的底氣來自三個(gè)方向。第一是交通，它是全國第一個(gè)高鐵快運(yùn)物流基地，濟(jì)青、濰萊高鐵交匯，東連青島港，西接濟(jì)南樞紐，鐵路公路航空網(wǎng)四通八達(dá)，貨物進(jìn)出效率賊高。第二是產(chǎn)業(yè)根基，濰柴是全球最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，歌爾在消費(fèi)電子里舉足輕重，壽光蔬菜能影響全國菜價(jià)，這些“重量級(jí)選手”把底盤打得扎實(shí)。第三是人口，常住人口接近942萬，跟濟(jì)南差不多，充沛的勞動(dòng)力和消費(fèi)市場是長期增長的底座。

濰坊這兩年也沒閑著，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，新能源、生物科技這些領(lǐng)域也在加快布局，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越來越多元。這城市不聲不響，但步子邁得穩(wěn)，典型的“悶頭干活型選手”。

仨城各有各的路：濟(jì)南靠省會(huì)地位和政策打開局面，煙臺(tái)靠港口和開放攢動(dòng)能，濰坊靠產(chǎn)業(yè)和交通穩(wěn)扎穩(wěn)打。但共同點(diǎn)是：都有清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，都在主動(dòng)轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)，都具備當(dāng)區(qū)域增長極的底子。

山東這盤棋下得越來越大了，從“強(qiáng)龍頭”到“強(qiáng)省會(huì)”，從單核驅(qū)動(dòng)到多點(diǎn)開花，“雙核引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”的格局正在慢慢成型。第二個(gè)“青島”到底花落誰家？可能不止一個(gè)。真正的較量，看誰能在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)這條路上跑得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

參考資料：人民日報(bào)《山東：從“單核驅(qū)動(dòng)”到“多點(diǎn)支撐”的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型》；山東商報(bào)《2023年山東城市GDP排名出爐》