近日,桂林外環高速公路建設再傳捷報,該項目關鍵控制性工程之一——洛清江特大橋主橋實現全部貫通。桂林外環高速全長124.029公里,先后跨越漓江、桃花江、甘棠江、洛清江四條桂林重要江河,其中洛清江特大橋還是全線最大跨徑的連續鋼結構橋梁。
據悉,洛清江特大橋左幅全長2536.5米,右幅全長2566.3米,主橋采用72.5+135+72.5米預應力混凝土連續剛構。
據項目負責人介紹,由于橋位緊鄰既有鐵路干線,施工區域長期處于“兩線夾一河”的狹窄走廊中,帶來了諸多挑戰。除主橋跨越洛清江外,大橋還跨越貴廣高鐵和湘桂普鐵,兩條鐵路相距1500米。為此,洛清江特大橋的施工過程,最大的“攔路虎”不僅來自江水本身,還來自橋位兩側逼近的鐵路線。
在建設過程中,項目團隊用數智賦能打造品質工程,最終實現主橋合龍精度創優:邊跨合龍誤差僅2mm、4mm,中跨合龍誤差僅3mm,遠優于國家規范要求,橋面線形、平整度等指標均達設計標準,充分驗證了項目團隊技術方案與管控體系的可靠性。
接下來,項目團隊將加快洛清江特大橋跨鐵路段的施工以及梁板安裝,爭取早日全橋連通,打通桂林外環高速全線關鍵節點,助力桂林世界級旅游城市建設。未來建成通車后,駕車行駛在外環高速上,市民與游客可一覽“一橋一景、四水聯動”的壯麗畫卷。
來源 :通訊員梁乙新 蔣柏榮
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