海格同比增速最高！宇通3月登頂！中國客車一季度出口破2.1萬輛

據中國客車統計信息網最新數據顯示，2026年一季度，行業累計出口3.5米以上客車21044輛，同比大增33.94%，顯示出中國客車出口市場開局良好，需求旺盛。

盡管3月份行業呈現短期調整：出口客車6680輛，同比及環比均出現約3%的小幅下滑，但波動幅度較小，行業整體出口規模仍處于高位。且一季度近34%的同比增幅充分證明：中國客車在國際市場上的核心競爭力（如性價比、新能源及智能化技術、供應鏈完整度等）依然不可替代。

具體來看，3月份及一季度的中國客車出口呈現如下特征：

龍頭地位穩固，“三龍兩通”領跑。一季度，累計銷量前五名為金龍客車（4015輛）、蘇州金龍海格客車（3649輛）、宇通客車（2689輛）、中通客車（2249輛）和金旅客車（2077輛），五家合計占據近70%的市場份額，龍頭效應顯著。其中，金龍客車位居榜首，份額高達19.08%；蘇州金龍海格客車以182.43%的同比最高增速尤為亮眼，其年初阿爾及利亞等大單的交付貢獻顯著。

3月份，宇通客車更是展現出極強的韌性，逆市上揚，以1556輛的銷量躍居月度第一，市場份額高達23.29%，且環比增長148.96%，顯示出強大的訂單交付爆發力和月度沖刺能力。而這與一季度累計排名形成差異，說明企業間訂單確認和交付節奏不盡相同。

同樣值得一提的是比亞迪，作為純新能源客車標桿企業，比亞迪在一季度及3月份均保持超20%的同比增長，且市場份額穩定在5.5%左右，體現了新能源客車出口的穩健需求。

高景氣度持續，出口韌性依舊強勁。一季度超30%的行業增長，證明中國客車出口仍處于高景氣賽道。而“一帶一路”沿線及新興市場的基礎設施建設和公交電動化需求是核心驅動力。

競爭格局動態化，市場集中度進一步提高。行業出口由“三龍兩通”主導，前五名企業占據了絕大部分市場份額，甚至單月呈現出明顯的行業寡頭格局，強者恒強的“馬太效應”凸顯。但內部位次月度波動顯著，一些“第二梯隊”企業增速驚人，表明市場存在變局機會，競爭將加劇。

新能源滲透深化。以比亞迪等為代表的純新能源客車企業持續穩定輸出，且增長穩健，這在很大程度上得益于其在新能源產品上的布局和海外認可度的提升。

市場韌性顯現。盡管3月份行業出口總量微降，但宇通客車、中通客車、比亞迪等多家企業仍實現同比正增長，顯示出優勢企業的抗波動能力和市場韌性。

3月份的行業下滑，應主要受季節性因素影響，因為一季度通常包含春節假期，1、2月份往往是趕工出貨的高峰（尤其是為了趕在春節前發貨），導致3月份訂單交付自然回落。盡管同比微跌，但考慮到一季度整體的高增長，這屬于正常波動。同時，隨著地緣政治風險釋放和中東地區沖突緩和，預計二季度行業整體出口銷量有望環比提升。

展望全年，中國客車出口市場預計將維持高位增長。但月度波動將成為常態，這與企業訂單交付周期、船期運力等因素密切相關。同時，擁有核心技術、深度綁定海外大客戶、或在特定區域市場（如中東、中亞、東南亞、拉美）建立渠道優勢的企業，將持續獲得高增長，市場份額將進一步向頭部及特色企業集中。

而從中國客車出口的核心競爭力來看，“新三化”或將驅動下一輪增長。首先，電動化深化與智能網聯化升級是大勢所趨，新能源化是核心增量。全球多國明確的“碳中和”目標和“脫碳”政策，將持續推動公交、客運等領域的電動化替換需求。在純電動客車仍是主流的背景下，氫燃料客車的出口或將逐步增加。同時，搭載智能座艙、智能駕駛輔助系統的客車將成為出口產品競爭力的新焦點。而中國客車在可靠性、電動化及智能網聯化技術、成本上的綜合優勢等已獲得全球廣泛認可，品牌溢價能力亦逐步提升，正從“中國制造”向“中國智造”躍遷。

其次，從“產品出海”到“產業出海”，本土化與整體解決方案輸出將提速。中國客車出口未來的競爭不僅僅是賣車，而是KD工廠的布局、售后服務網絡的建設以及金融解決方案等的提供，是技術、品牌、本地化服務和可持續商業模式的綜合較量。中國客車出口將從單純的車輛貿易轉向“產品+服務+運營”的整體解決方案輸出，這將成為頭部企業建立壁壘、提升盈利的關鍵。

最后，從“出口大國”向“出口強國”，市場將呈現高端化、多元化趨勢。中國完整且具有成本優勢的新能源汽車供應鏈與規模化優勢，是支撐客車企業海外競爭的最堅實后盾。在鞏固傳統優勢市場的同時，中國客車對歐洲、日韓、新加坡等高端市場的新能源客車出口有望實現規模化突破，從而提升品牌價值和利潤水平。

結語：

2026年一季度，中國客車出口以高速增長開局，3月份的短期調整不改長期向好大勢。且行業正從“規模擴張”進入“質、量并重”，從“爆發式增長”到“高質量深耕”的新階段。未來，技術領先、市場定位精準、商業模式靈活的企業將能更好地把握全球綠色智能出行浪潮帶來的長期紅利，在競爭中脫穎而出。而行業關注重點應從單純的總量增長，轉向市場份額變化、產品結構（新能源客車占比）和區域市場突破能力等，唯有持續深耕海外市場、針對不同地區需求進行定制化產品開發和技術升級，以及創新商業模式，才可實現長久“高質量增長”。

（本網原創 作者：小客）