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      李想朋友圈怒斥某品牌黑水軍 東風(fēng)日產(chǎn)拉踩理想證據(jù)曝光

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      來源:市場資訊

      (來源:中經(jīng)汽車時評)

      作者|中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭 躍

      編輯|孫 宇

      今日(4月11日),理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在朋友圈突然爆粗口,內(nèi)容雖然隱晦,但是表達了對行業(yè)亂象的不滿。


      4月11日,李想朋友圈發(fā)文

      這條朋友圈很快被刪除,隨后李想發(fā)布了一條更長、更具體的內(nèi)容:自2025年政府啟動汽車行業(yè)反內(nèi)卷以來,汽車行業(yè)的黑水軍、拉踩現(xiàn)象得到大幅改善,中國車企之間逐步實現(xiàn)了良性競爭的氛圍。最近,某日系品牌,大量雇傭營銷號對我們的產(chǎn)品進行拉踩,并海量使用空白賬號的黑水軍,捏造虛假信息攻陷我們產(chǎn)品的評論區(qū),嚴(yán)重影響了理想汽車的正常經(jīng)營。



      李想朋友圈長文及配圖

      李想雖未在文中指名道姓,但附圖中“沒想到這么多人在日產(chǎn)NX8和理想i6中做糾結(jié),而且最終好像都更傾向于NX8”的內(nèi)容指向性已清楚明了。

      兩天前(4月9日),東風(fēng)日產(chǎn)NX8剛剛上市,隨后在一些主流社交平臺上突然涌現(xiàn)了多條“東風(fēng)日產(chǎn)NX8對標(biāo)理想L6、理想i6”的內(nèi)容,在文章評論區(qū),也大都出現(xiàn)相似度很高的回復(fù)和評論。截至目前,中國經(jīng)濟網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)大部分相關(guān)文章已被平臺“下架”,只留下“當(dāng)前內(nèi)容無法展示”。


      社交平臺涌現(xiàn)多條“東風(fēng)日產(chǎn)NX8對標(biāo)理想L6、理想i6”的內(nèi)容

      與此同時,還有業(yè)內(nèi)人士向記者提供了多份來自東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的傳播內(nèi)容。如在一份東風(fēng)日產(chǎn)通發(fā)專營店的培訓(xùn)材料中,明確標(biāo)明“向上對標(biāo)理想,增程替代燃油”,還有諸如“比理想更懂家用”等話術(shù)。


      東風(fēng)日產(chǎn)通發(fā)專營店的培訓(xùn)材料

      此外,在多份來自東風(fēng)日產(chǎn)的“公關(guān)傳播內(nèi)容簡報”中,統(tǒng)計的社交媒體傳播內(nèi)容也大多是“東風(fēng)日產(chǎn)NX8與競品的對比”。


      “公關(guān)傳播內(nèi)容簡報”中“東風(fēng)日產(chǎn)NX8與競品的對比”內(nèi)容

      還有,在東風(fēng)日產(chǎn)“市場部NX8溝通群”中,也明確提出:車型今天要輸出NX8和理想i6對比表格,NX8和M7對比表格,這種就能直接傳遞信息。在社交平臺上,記者已發(fā)現(xiàn)一條東風(fēng)日產(chǎn)4S店社交賬號發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)NX8與理想i6、理想L6的詳盡對比表格。


      東風(fēng)日產(chǎn)“市場部NX8溝通群”


      東風(fēng)日產(chǎn)4S店社交賬號發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)NX8與理想i6、理想L6的對比表格

      東風(fēng)日產(chǎn)官方直接下場則更讓受眾感到不適。在4月9日東風(fēng)日產(chǎn)NX8發(fā)布會現(xiàn)場,東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇多次“綁定”理想。

      辛宇在介紹東風(fēng)日產(chǎn)NX8的增程技術(shù)時“講了個故事”:“早些年的時候,理想剛決定做增程的時候,大家普遍不看好,都說增程這條路寶馬都沒跑通,憑什么你能跑通,后來,他(李想)是怎么說服團隊的呢?李想說,我就讓他們?nèi)タ慈债a(chǎn)e-POWER,人家在全球已經(jīng)賣了這么多,串聯(lián)式混動這條路走得通。”


      辛宇在NX8上市發(fā)布會上多次“綁定”理想

      辛宇還真誠“表白”:“今天借這個機會,我想真誠說一句,謝謝理想,謝謝你們讓更多人相信增程是一條適合消費者的路。謝謝你們把它發(fā)揚光大。同時也讓更多人認(rèn)識到了,日產(chǎn)是增程式串聯(lián)混動的先驅(qū)探索者?!?/p>

      隨后,辛宇繼續(xù)自信到:“截至目前,我們的e-POWER車型在全球賣了188萬臺,迄今為止仍然是全球銷冠,沒有人比我們更懂增程。曾經(jīng),理想摸著e-POWER過河,成功地打開了中國的增程市場,今天,我們帶著全新的增程技術(shù),再次進入這個賽道,為中國用戶提供更豐富的選擇,讓我們一起把市場做大?!?/p>

      不止在發(fā)布會現(xiàn)場直接將理想的成功“據(jù)為己有”,在隨后的“全場媒體大規(guī)模群訪”中,辛宇也是再次提及這一話題,并似是玩笑似地說:“理想做串聯(lián)式增程,當(dāng)年我們做e-POWER的時候,人家摸著我們的過河,那我今天再摸它一下。他摸我一下,我也摸它一下。”

      從預(yù)售發(fā)布會不設(shè)預(yù)售價,到正式上市發(fā)布會上來就公布售價,再到會后面向所有現(xiàn)場媒體大規(guī)模群訪,東風(fēng)日產(chǎn)用一系列“不走尋常路”的方式快速“出圈”。但在“不按套路出牌”背后,東風(fēng)日產(chǎn)對NX8的目標(biāo)定位卻很明確,要與理想L6、i6“深度捆綁”。但在群訪中,辛宇強調(diào):“我們絕對不拉踩別人?!?/p>

      監(jiān)制:孫宇 審核:郭濤

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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