日本陸自“多用途無人機”浮出水面：或重塑空中火力模式

2026年4月8日公布的《第8財年預算綱要》封面（左）及第19頁（右）描述“無人機（廣域使用）”

據日本《防衛新聞》4月8日發布評論，日本令和8年度（2026財年）防衛預算于4月7日正式成立，總額超過9萬億日元。其中，約2800億日元被用于構建“無人資產防衛能力”。在此之前，陸上幕僚監部已第二次公開征求“多用途UAV”的技術信息。原陸上自衛隊官員就此分析指出，這款無人機將深刻改變陸自的傳統作戰方式。

背景：俄烏戰場驗證無人機價值 日本加速無人化轉型

俄烏戰爭中，以TB2為代表的無人機反復用于偵察俄軍車隊及防空系統，證明了無人機在現代戰場上的不可替代性。美歐及中國等無人機先進國家正加速部署。日本周邊安全環境持續緊張，盡早獲得無人偵察與攻擊能力成為當務之急。

日本陸上幕僚監部于2026年1月30日發布“多用途UAV”的信息征詢書（RFI），這是繼2025年3月之后的第二次征詢。該無人機被定義為：能夠長時間在日本領空及周邊海域飛行，具備情報收集、警戒監視、攻擊（含電子戰）功能的機體及控制設備等整套系統。

值得注意的是，“多用途UAV”并非將現役“多用途直升機”（如UH-2、UH-60JA）無人化，而是替代逐步淘汰的反坦克直升機（AH-1S）和戰斗直升機（AH-64D）的空中火力平臺。換言之，它相當于“反坦克/戰斗直升機的無人機版”。

AH-1S反坦克直升機，迄今為止一直是陸上自衛隊空中火力的主力 照片：鈴崎敏治

主要候選機型：土耳其TB2S與以色列Heron Mk II

盡管防衛省未官方公布具體機型，但測試和評估信息指向兩款主要候選：

1. Bayraktar TB2S（土耳其Baykar公司）

翼下裝有地對地導彈的Bayraktar TB2 照片：Bayhaluk

TB2的改進型，增加衛星鏈路，可實現超視距操作，適合日本廣闊海域監視。

搭載Rotax 912活塞發動機（100馬力），最大滯空時間約27小時。

翼下4個掛點可攜帶總計150kg激光制導炸彈或導彈，具備攻擊能力。

陸上自衛隊中央會計隊已于2023年8月進行TB2S調研招標，防衛省承認測試預計2025年度完成。2025年8月，防衛大臣訪問土耳其并視察Baykar設施。

估算單價約7億日元（約500萬美元），相對低廉。

2. Heron Mk II（以色列IAI公司）

Heron Mk II 于2025年11月左右在南木白濱機場拍攝 照片：BEEF

以軍最新型無人機，實戰部署。

Rotax 915 iS發動機（141馬力），最高時速278km/h，最大滯空時間45小時。

搭載廣域監視系統，可無須進入他國領空實現大范圍監控。

翼下可掛載精確制導武器，以軍用于偵察、攻擊、電子戰。全球20余國使用。

和歌山縣白濱機場曾目擊該機飛行，川崎重工可能參與。防衛省稱測試評估已于2024年度完成。

估算單價約15億日元（約1000萬美元）。

3. 國產及美制機型可能性

SUBARU（斯巴魯）與防衛裝備廳簽訂約6.6億日元合同，開發“多用途UAV（VTOL）概念驗證”，預計2025年2月交付，國產垂直起降型值得關注。

Baykar正在開發的TB2T-AI搭載渦輪發動機及AI自主飛行能力，最高速度約300km/h，升限達12200米。

美國通用原子公司的“灰鷹25M”（MQ-1C現代化型）也可能是候選：采用重油發動機（200馬力），滯空40小時以上，采用MOSA開放架構，可快速換裝電子戰吊艙等。

預算與部隊整編計劃

現行日本《防衛力整備計劃》（2022年12月內閣決議）別表3（約10年后體制）明確，陸上自衛隊將新編“1個多用途無人航空機部隊”。10年后大致指2032年度。

而令和8年度預算中，已列入“UAV（廣域用）”5架的采購費111億日元。雖然公開說明為“可從遠距離早期探測水面艦艇等、為指揮官判斷及火力發揮收集信息的UAV”，但并未限定為無攻擊能力機體。此前測試的TB2和Heron Mk II均默認具備強大攻擊與電子戰能力，因此“多用途UAV”很可能通過“UAV（廣域用）”預算實施采購。

2026年4月8日公布的《第8財年預算綱要》封面（左）及第19頁（右）描述“無人機（廣域使用）”

此外，高市內閣已提出提前至年內修訂安保三文件，強調“非以往討論延伸的徹底改定”。應對包括無人機在內的“新作戰方式”將是修訂主要論點之一。下一期計劃中，多用途UAV的采購規模和部隊編制可能進一步擴大和加速。

第二次RFI的信息提供截止日期為今年3月12日。基于收到的反饋，機型選定已進入下一階段。有人直升機（反坦克/觀測）所承擔的火力與偵察功能，將前所未有地大規模移交給無人機，其動向值得高度關注。

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