菲律賓交通部申請追加50億補貼，公交承包計劃擬延長至7月

菲律賓最新消息，菲律賓政府正加碼公共交通補貼力度。菲律賓交通部（DOTr）日前向預算部門申請追加50億比索的救助資金，以延長公共交通工具（PUV）服務合同計劃，應對持續上漲的國際油價帶來的沖擊。

根據菲律賓交通部的介紹，目前菲律賓政府已經先行撥出10億比索的款項，將用于為期兩周的服務合同計劃，預計覆蓋全國約1000家運輸運營商、大約5萬輛公交及吉普尼等車輛，預估可以服務的人次可達到大約1500萬。

本次計劃核心在于由政府向運營商和司機提供補貼，而非完全依賴乘客票價收入。按照標準，公交車運營可獲得每公里約100比索補貼，現代化吉普尼約40比索，傳統吉普尼約30比索，從而穩定司機收入并保障運力供給。

菲律賓交通部長海梅·包蒂斯塔（Jaime Bautista）表示，受國際能源價格的波動影響，國內燃油價格持續上漲，公共交通行業經營壓力顯著增加，因此有必要擴大財政支持力度?！拔覀冋谏暾堫~外50億比索，以便把該計劃延長至7月。”包蒂斯塔強調。

此次服務合同計劃還被納入總統小費迪南德·馬科斯（Ferdinand Marcos Jr.）政府推出的“UPLIFT綜合援助方案”，旨在緩解能源危機對民生和交通行業的沖擊。此前，菲律賓已連續數周上調柴油、汽油和煤油價格，運輸的成本顯著攀升。

在執行層面，政府將通過GPS系統對車輛運營里程進行監測，并承諾在3至5天內向司機發放補貼，以提高資金周轉效率。同時，陸路運輸特許與監管委員會（LTFRB）也表示，將確保高峰和非高峰時段均有足夠運力。

此外，乘客也將從中受益。政府計劃在現有優惠的基礎上，再提供額外20%的票價折扣，進一步減輕乘客們通勤的成本壓力。

分析人士指出，服務合同模式本質上是以財政補貼換取公共交通穩定運營，在油價高位運行背景下，有助于避免運價大幅上漲，同時維持城市交通秩序。不過，長期來看，該模式也對財政可持續性提出更高要求。

隨著追加預算申請進入審批流程，市場普遍預計，一旦資金獲批，菲律賓公共交通補貼規模將進一步擴大，為數千萬通勤者提供短期緩沖。