河北
來源：中國新聞網
中新網南寧4月11日電(黃艷梅 莫衛華)廣西海事局、廣西壯族自治區交通運輸廳10日聯合發布公告，正式劃定平陸運河河海分界線，明確以G75蘭海高速欽江大橋橋面南側邊緣的垂直投影線為基準，分界線北側為內河水域，分界線南側為海域。
4月10日，平陸運河河海分界線劃定。圖為G75蘭海高速欽江大橋。蔣瑞卿 攝
作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河全長134.2公里，北接西江干線、南入北部灣，是新中國成立以來建設的第一條通江達海運河，建成后將打通中國西南地區經西江干流南下入海的江海聯運大通道。
平陸運河出海口段處于內河與海洋的交匯過渡地帶，存在管轄權歸屬模糊、法規適用不明、事故責任認定標準不統一等問題。為徹底解決這一問題，廣西海事局、廣西壯族自治區交通運輸廳依據《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《廣西壯族自治區平陸運河保護與管理條例》等法律法規，結合專項研究成果，正式作出上述劃定。
據悉，選取G75蘭海高速欽江大橋作為分界基準，有著明顯優勢：大橋橫跨運河，地理位置固定，不會因水文變化移位；橋體清晰可見，船員航行至此可直觀感知水域屬性的轉變；坐標精準，便于執法巡查。
在內河段(分界線以北)，船舶活動遵守內河法規；在海段(分界線以南)，適用海上交通安全法及沿海規定。明確劃線后，內河船舶、海船可以在平陸運河自由切換航行，可充分釋放平陸運河運力，實現安全與效率的統一。
同時，分界線有助于科學規劃岸線、錨地等資源，實現“分域管理、精準配置”，推動平陸運河經濟帶高質量發展，為沿線港口規劃與產業布局提供清晰的管制邊界，促進臨港與臨河產業集聚。(完)
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