智電融合落地戈壁，宇通無人駕駛礦卡批量交付新疆大型煤礦！

茫茫戈壁，準東煤田腹地，能源保供的脈搏強勁跳動。正是在政策與技術雙重驅動的背景下，一批無人駕駛礦卡近日完成批量交付，即將投入新疆奇臺縣銀都建設工程有限公司（以下簡稱新疆奇臺銀都）的日常運輸作業。據悉，這是準東煤田區域內首個批量投入運營的無人駕駛礦卡項目，同時也標志著這一國家級整裝煤田在礦山運輸環節正式邁入“新能源+無人駕駛”的新階段。

政策引導：安全與綠色成為礦業發展雙引擎

礦山安全是能源保供的底線。自《關于進一步加強礦山安全生產工作的意見》印發以來，安全生產監管持續加碼，安全準入標準不斷提高。七部門聯合印發的《關于深入推進礦山智能化建設促進礦山安全發展的指導意見》明確提出，到2026年全國煤礦智能化產能占比不低于60%，推動開采作業少人化、無人化。

在此背景下，新疆于2025年出臺《綠色礦山建設管理辦法》，全面推進綠色礦山建設，要求新建礦山按綠色礦山標準建設運行。準東煤田所在的準東經濟技術開發區走在全國前列——轄區內10家生產礦山全部納入綠色礦山名錄，創建率達100%，并積極推廣“5G+無人駕駛”等前沿技術。

交車合作：協同發力破解戈壁工況難題

正是這些政策的持續落地，為技術創新提供了廣闊的實踐舞臺。那么，在準東這片戈壁深處，宇通無人駕駛礦卡又是如何破解現實工況難題的？

作為我國最大的整裝煤田，準東已探明儲量超過3900億噸，肩負著重要的能源保供使命。與此同時，該區域地處戈壁生態區，環保要求嚴苛，礦區運輸長期面臨高能耗、高排放、高運營成本的多重壓力。此次交付的宇通無人駕駛礦卡全部采用純電驅動，相比傳統燃油車輛可大幅降低能耗與碳排放，在保障生產效率的同時履行生態保護責任，為區域內綠色礦山建設提供了一條可復制、可推廣的技術路徑。

新疆奇臺銀都煤礦自然環境極為惡劣：夏季酷熱，冬季最低氣溫可達零下三十攝氏度，常年風沙大，運距長且重載上坡工況普遍。傳統燃油車油耗高，加上外部油料運輸成本，單趟能耗居高不下。與此同時，礦區數百名司機的招聘、排班、安全管理也長期困擾著運營方。

據礦區負責人介紹，宇通提供的全生命周期解決方案真正做到了“一礦一策”，與礦區實際需求高度契合。宇通團隊深入礦區，實地測量運距、測算坡度，全面摸清工況，為客戶提供從車型選配到運營優化的全流程個性化方案，精準匹配礦區工況、電力條件與產能需求。正是這種以解決問題為導向的務實態度和精細化的服務能力，最終促成了雙方的合作落地。

該負責人進一步指出，此次投用的無人駕駛礦卡針對礦區惡劣環境進行了專項優化。能耗方面，純電車零排放、節能降耗，單臺日均運行約二十趟，成本顯著降低，長期運營經濟性優勢明顯；技術方面，宇通礦卡與希迪智駕聯合發力，車輛融合先進的環境感知、融合定位、路徑規劃與決策控制等核心技術，可自主完成精準對位、平穩停靠、自動舉升等全流程操作，大幅降低司機用工成本與管理復雜度，同時有效保障人員安全；可靠性方面，車輛歷經寒區、風沙、陡坡等極端環境測試，出勤率穩定在95%以上，搭載的智能熱管理系統可在零下三十度至四十度的溫度范圍內保障電池與驅動系統正常運行，有效避免了因環境因素導致的停工損失。此次交付，既是宇通智電融合的成果落地，也是宇通、希迪智駕、礦方等生態伙伴深度協同的實踐成果，更為礦區綠色化、智能化、規模化運營提供了可復制、可推廣的成熟解決方案。

行業升級：從單點試點邁向規模化復制

業內人士指出，當前的礦山無人駕駛正從單點試運營走向規模化復制。準東煤田作為我國煤炭保供的核心區域之一，此次引入批量無人駕駛礦卡，是其在降本增效和綠色轉型方面的一次關鍵投入。其運輸環節的電動化、智能化實踐，有望為國內同類礦區提供參照。隨著新能源與自動駕駛技術的持續融合，礦區運輸有望在成本、效率、安全與環保四個維度上實現系統性提升。

新疆作為我國能源基地，正以綠色礦山建設和大型化、智能化開采為抓手，推動礦業高質量發展。準東煤田的先行先試，不僅為疆內其他礦區樹立了標桿，也為全國高寒、高海拔、生態脆弱區域的礦山運輸轉型提供了可復用的經驗。可以預見，隨著“新能源+無人駕駛”技術不斷成熟和成本持續下降，從戈壁到高原、從露天到井下，智能化綠色礦山將成為中國礦業的新常態。

展望未來，隨著更多類似項目的落地，戈壁深處的礦山運輸將不再是“高耗能、高風險”的代名詞。技術與產業的深度綁定，正在這片廣袤的土地上寫下新的章程。

宇通