不到2小時(shí)，油價(jià)暴跌40%，人民幣暴漲1000點(diǎn)，國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)降嗎？

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

特朗普不愧是本世紀(jì)最大的畫線高手，每當(dāng)石油價(jià)格觸及120美元的預(yù)警線，他總是會(huì)找到合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行TACO，從而影響全球資產(chǎn)的價(jià)格，并且從中獲利。

明明已經(jīng)關(guān)閉了外交窗口的伊朗，為什么在最后一個(gè)小時(shí)，選擇和特朗普進(jìn)行談判？國(guó)際原油價(jià)格下跌之后，未來還會(huì)漲上去嗎？

油價(jià)暴跌40%

這場(chǎng)突如其來的油價(jià)暴跌，并非毫無征兆，核心誘因源于全球地緣局勢(shì)的突然緩和。

此前，美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)起襲擊后，霍爾木茲海峽航運(yùn)幾乎完全中斷，國(guó)際油價(jià)從每桶70美元下方一路飆升至4月初的110美元以上。

4月7日傍晚，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)通過社交媒體發(fā)文，宣布未來兩周暫停對(duì)伊朗的轟炸和襲擊，前提是伊朗同意“全面、立即且安全地”開放霍爾木茲海峽。

消息一出，市場(chǎng)對(duì)中東軍事沖突的擔(dān)憂瞬間緩解，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲暴跌。

截至北京時(shí)間4月8日8時(shí)30分，NYMEX WTI原油期貨主力合約日內(nèi)下跌14.57%，報(bào)96.49美元/桶，盤中最大跌幅接近40%。

ICE布油期貨主力合約也同步走低，日內(nèi)下跌14.52%，報(bào)93.40美元/桶，雙雙跌回“90”區(qū)間，此前累積的地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)被快速消化。

業(yè)內(nèi)分析師表示，此次油價(jià)暴跌屬于短期情緒釋放，后續(xù)走勢(shì)仍取決于美伊談判進(jìn)展。如果兩周談判期內(nèi)雙方能達(dá)成共識(shí)，霍爾木茲海峽航運(yùn)恢復(fù)正常，油價(jià)可能會(huì)在90美元/桶左右波動(dòng)。

但考慮到美伊雙方的核心分歧尚未解決，伊朗方面雖同意開放海峽，卻要求船只要“經(jīng)過與伊朗武裝部隊(duì)協(xié)調(diào)”，短期內(nèi)很難達(dá)成全面協(xié)議，油價(jià)大概率會(huì)維持高位震蕩。

人民幣暴漲1000點(diǎn)

就在國(guó)際油價(jià)劇烈跳水的同時(shí)，人民幣匯率迎來強(qiáng)勢(shì)反彈，單日暴漲1000點(diǎn)，離岸、在岸人民幣兌美元即期匯率均升破關(guān)鍵關(guān)口，創(chuàng)下逾一年新高。

今年以來，人民幣兌美元匯率表現(xiàn)穩(wěn)健，中間價(jià)年內(nèi)漲幅已達(dá)1000點(diǎn)左右，成為全球主要貨幣中唯一對(duì)美元實(shí)現(xiàn)升值的貨幣，展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。

這一強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回穩(wěn)向好，多家國(guó)際投行上調(diào)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，外貿(mào)表現(xiàn)強(qiáng)勁，為人民幣匯率提供了堅(jiān)實(shí)的基本面支撐。

與此同時(shí)，全球投資者對(duì)人民幣資產(chǎn)的關(guān)注度持續(xù)提升，中東資金近期也開始流入中國(guó)市場(chǎng)，人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）3月日均交易額達(dá)9205億元，創(chuàng)過去12個(gè)月以來最高，4月2日單日交易額更是突破1.22萬億元。

專家分析，美聯(lián)儲(chǔ)未來可能繼續(xù)降息，短期內(nèi)美元指數(shù)上行空間有限，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面的優(yōu)勢(shì)，將繼續(xù)為人民幣匯率提供內(nèi)在支撐，預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)人民幣仍將處于穩(wěn)健偏強(qiáng)狀態(tài)。

國(guó)際油價(jià)暴跌

面對(duì)國(guó)際油價(jià)的“斷崖式”下跌，國(guó)內(nèi)車主最關(guān)心的問題的是，國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)不會(huì)跟著降？答案并非簡(jiǎn)單的“會(huì)”或“不會(huì)”，核心取決于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整機(jī)制。

我國(guó)是石油進(jìn)口大國(guó)，原油外采比例超過70%，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格掛鉤，但并非直接跟隨國(guó)際油價(jià)實(shí)時(shí)波動(dòng)。

根據(jù)2016年國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《石油價(jià)格管理辦法》，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)整的核心依據(jù)是“一攬子”國(guó)際原油的平均價(jià)格。

簡(jiǎn)單來說，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整看的是調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日一攬子國(guó)際原油均價(jià)與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日均價(jià)的比較，而非某一天或某一時(shí)點(diǎn)的油價(jià)波動(dòng)。

此次國(guó)際油價(jià)暴跌發(fā)生在4月8日，而國(guó)內(nèi)最近一次油價(jià)調(diào)整是在4月7日24時(shí)，當(dāng)時(shí)國(guó)家發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)施了臨時(shí)調(diào)控，汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸調(diào)控后實(shí)際上調(diào)420元、400元。

下一次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整窗口將在4月21日24時(shí)開啟，此次國(guó)際油價(jià)暴跌是否會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)，關(guān)鍵要看未來幾天國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，以及調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日的平均價(jià)格變化。

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整

除了10個(gè)工作日的調(diào)整周期，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整還有“區(qū)間調(diào)控”的規(guī)則，這也會(huì)影響油價(jià)是否會(huì)跟隨國(guó)際市場(chǎng)同步波動(dòng)。

按照現(xiàn)行機(jī)制，當(dāng)調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日一攬子國(guó)際原油價(jià)格高于每桶130美元或低于40美元時(shí)，國(guó)家將采取價(jià)格調(diào)控措施，避免國(guó)內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)異常波動(dòng)。

近期國(guó)際油價(jià)雖出現(xiàn)暴跌，但目前一攬子國(guó)際原油價(jià)格尚未突破每桶130美元的“天花板價(jià)”，也未低于40美元的“地板價(jià)”，仍處于正常調(diào)控區(qū)間內(nèi)。

值得注意的是，近期國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格大幅震蕩，國(guó)家已兩次采取臨時(shí)調(diào)控措施，縮小調(diào)價(jià)幅度，兼顧消費(fèi)者和生產(chǎn)者的利益，減緩國(guó)際油價(jià)異常波動(dòng)帶來的沖擊。

比如4月7日的調(diào)價(jià)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸應(yīng)分別上調(diào)800元、770元，調(diào)控后實(shí)際上調(diào)420元、400元，折合下來92號(hào)汽油每升少漲0.31元，0號(hào)柴油每升少漲0.32元。

從歷史數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整一直遵循“有漲有降”的原則，2023年“10漲12降3不調(diào)”，2024年“9漲9降7不調(diào)”，2025年“7漲12降6不調(diào)”，始終保持動(dòng)態(tài)平衡。

后續(xù)走勢(shì)

結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)情況來看，國(guó)內(nèi)油價(jià)能否在4月21日的調(diào)整窗口下調(diào)，主要取決于兩個(gè)因素：國(guó)際油價(jià)的后續(xù)走勢(shì)和一攬子原油均價(jià)的變化。

目前，美伊談判仍處于關(guān)鍵階段，兩周的停火期內(nèi)，雙方的談判進(jìn)展將直接左右國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。如果談判順利，霍爾木茲海峽航運(yùn)逐步恢復(fù)，油價(jià)可能繼續(xù)回落，為國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)提供支撐。

但如果談判陷入僵局，地緣風(fēng)險(xiǎn)再次升溫，國(guó)際油價(jià)可能再次反彈，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的可能性就會(huì)降低。此外，全球石油需求增速放緩、“歐佩克+”產(chǎn)量調(diào)整等因素，也會(huì)影響國(guó)際油價(jià)的走向。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，若未來幾天國(guó)際油價(jià)能維持當(dāng)前水平，甚至繼續(xù)小幅回落，那么調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日的一攬子原油均價(jià)可能會(huì)低于上一周期，國(guó)內(nèi)油價(jià)有望迎來下調(diào)。

但考慮到此次國(guó)際油價(jià)暴跌屬于短期情緒釋放，后續(xù)可能出現(xiàn)反彈，國(guó)內(nèi)油價(jià)即便下調(diào)，幅度也可能相對(duì)有限，不會(huì)出現(xiàn)與國(guó)際油價(jià)同步暴跌40%的情況。

對(duì)于國(guó)內(nèi)車主而言，無需過度期待油價(jià)大幅下調(diào)，可關(guān)注4月21日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的調(diào)價(jià)通知，以官方消息為準(zhǔn)。

官方信源

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：中間價(jià)年內(nèi)漲約1000基點(diǎn)——人民幣匯率創(chuàng)逾一年新高 鏈接：
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中新經(jīng)緯：地緣降溫，油價(jià)暴跌，接下來盯緊4月24日 鏈接：
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每日經(jīng)濟(jì)新聞：中國(guó)資產(chǎn)成美以伊沖突“避風(fēng)港”，人民幣跨境支付系統(tǒng)單日破1.2萬億元 鏈接：
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