4月6日,原本是日本春の交通安全運(yùn)動(dòng)(春季交通安全運(yùn)動(dòng))的啟動(dòng)日。但在宮城縣的一條縣道上,一名39歲的中國(guó)籍男子遭遇了車禍。
6日下午2點(diǎn)50分左右,在宮城縣角田市的縣道“丸森柴田線”上,一輛小型輕自動(dòng)車與迎面駛來的一輛大型卡車發(fā)生慘烈正面相撞。
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這種小型車的安全性能,在遇到這種幾十噸的龐然大物時(shí)幾乎是零。整輛小車被撞得完全變形,支離破碎,場(chǎng)面慘不忍睹。
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這名遇難的中國(guó)籍男子姓楊,名叫楊旭,今年才39歲。他住在宮城縣仙臺(tái)市太白區(qū)緑ケ丘,在當(dāng)?shù)貜氖逻\(yùn)輸業(yè)。
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撞擊發(fā)生后,楊旭被困在了撞爛的駕駛室里,腳被變形的車體死死卡住。報(bào)道提到,他在車?yán)锉焕Я舜蠹s30分鐘,后來才被救出。但被困這段時(shí)間,他已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的失血性休克,情況很不樂觀。
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他被緊急送往大河原町內(nèi)的一家醫(yī)院搶救,但最終還是因?yàn)閭麆?shì)過重,在醫(yī)院被確認(rèn)死亡。
而對(duì)面那輛卡車的司機(jī),是一名60多歲的日本公司職員。在這么劇烈的撞擊下,他居然毫發(fā)無傷,一點(diǎn)事都沒有。
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其實(shí),在楊旭遇難幾個(gè)小時(shí)前,宮城縣巖沼市已經(jīng)發(fā)生了一起幾乎一模一樣的慘劇——就在4月6日上午10點(diǎn)40分左右,也是在縣道上,一名70多歲的男性駕駛的輕型轎車,同樣與一輛大型卡車正面相撞。那位老人被送到醫(yī)院后也很快死亡。
一天之內(nèi),宮城縣接連發(fā)生兩起“輕型車對(duì)重型卡車”的迎面相撞事故。巧的是,4月6日正是日本“春季交通安全運(yùn)動(dòng)”的第一天。
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從日媒的現(xiàn)場(chǎng)圖片來看,縣道“丸森柴田線”是一條雙向單車道的道路,幾乎沒有緩沖區(qū)。雖然那條路基本都是直路,按理說視野不應(yīng)該太差,但當(dāng)天兩輛車還是撞到了一起。警方勘查現(xiàn)場(chǎng)后判斷,很可能是其中一方越過了中間的黃色實(shí)線,侵入了對(duì)向車道。
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由于兩車重量和體積的差距過于懸殊,輕型車在重型卡車的面前就像紙糊的一樣。這也就是為什么39歲的楊旭被奪走生命,而60多歲的卡車司機(jī)卻安然無恙。
目前,日本警方正在通過詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘查和對(duì)兩位當(dāng)事人身體狀況的分析,調(diào)查到底是什么原因?qū)е缕渲幸环杰囕v越過了中心線——是疲勞駕駛、分心走神,還是突發(fā)疾病。
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對(duì)于楊旭,報(bào)道里提到他也是從事運(yùn)送業(yè)的,說白了就是靠開車吃飯的。一個(gè)39歲的男人,正是一個(gè)家庭的中流砥柱,不知道他背后還有沒有等著他回家的妻兒,有沒有盼著他平安到家的父母。可惜,一場(chǎng)車禍,說沒就沒了。
現(xiàn)在在日同胞數(shù)量越來越多,交通意外也時(shí)有發(fā)生。出門在外,開小車的我們永遠(yuǎn)是“鐵包肉”里的弱勢(shì)方,躲著點(diǎn)這些鋼鐵巨獸,或許才是最聰明的活法。
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想和大家說幾句掏心窩子的話:
無論在哪開車,看見大貨車、大卡車,一定要敬而遠(yuǎn)之——不跟它搶道、不讓它跟得太緊、會(huì)車的時(shí)候保持安全距離,能拉開多遠(yuǎn)就拉開多遠(yuǎn),千萬不能抱著“它不敢撞我”的心態(tài)去賭。
希望在日本的每一位同胞,不管是開車還是走路,都要把自己的安全放在第一位。出入平安,比什么都強(qiáng)。
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