![]()
18歲頂替漢密爾頓進梅奔時,沒人指望Kimi安東內利能這么快領跑世界冠軍。上賽季他還在雨戰撞墻、排位賽夢游,2026開年卻連贏中國站和日本站,成了F1史上最年輕的積分榜領跑者。
「經驗這東西,去年交了多少學費,今年就省了多少事。」日本站奪冠后他這樣總結。話里藏著底氣,也留著余地——梅奔新車確實快,三站全勝,但安東內利沒把功勞全攬自己身上。
![]()
澳大利亞站他輸給隊友拉塞爾,中國站才翻過來。真正讓他坐穩榜首的是日本站拉塞爾掉出前三,兩人分差拉到9分。數據好看,安東內利卻主動拆臺:排位賽Q3關鍵時刻,拉塞爾總能掏出那「一點點」他找不到的速度。
這很像新手產品經理剛做出爆款功能,嘴上謙虛「全靠基建好」,心里門清哪些環節還在依賴老法師兜底。安東內利說新車規讓所有人「從零開始」,但字里行間承認:正賽能斗,單圈仍虛。
梅奔內斗會是今年主線劇情。拉塞爾比他多跑四年,安東內利想真正接棒,得先把周六下午的那口氣續上。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.