哈弗最近發布了一款叫H10的新SUV首張圖,副總張福志在社交平臺上直接問大家,這車叫H10好還是HX好,讓網友投票決定,這事看起來像營銷,其實挺冒險的,以前只有理想、蔚來這些新勢力會讓用戶選顏色和座椅,哈弗作為傳統燃油車品牌,突然把命名權交給用戶,明顯是想試探一下“用戶當家”的水深不深。
![]()
這車用上了長城新開發的GWM One平臺,不是那種普通底盤,能裝五種動力系統,包括汽油、電動、混動、插電混動,還預留了氫燃料接口,比豐田本田那些平臺的靈活性高多了,首發版本配備2.0T發動機和4擋DHT變速箱,加上800V高壓系統和后軸367馬力電機,電池容量80度,純電能跑400公里,這些參數顯示它直接對標理想L9和仰望U8。
![]()
有意思的是,它沒有跟著潮流去用無門把手、隱藏天線那些花哨設計,門把手是傳統樣式,尾門從側面打開,后備箱還掛了一個全尺寸的備胎,現在的新勢力覺得這些設計有點土,但真正玩越野的人反而更認同這種配置,感知系統用了激光雷達加上三顆毫米波雷達,AI模型叫做VLA,但沒有采用英偉達的Orin或者華為的MDC芯片,這說明長城在自主研發這條路上走得相當堅決。
![]()
車內是2+2+2六座布局,中控有大屏和雙輻方向盤,第二排也有獨立觸控屏用來調節空調,這些設計瞄準二胎家庭、帶父母自駕的北方中產,還有做自駕游教練的人,坦克700走硬派五座路線,H10更照顧全家出行,這樣就把越野從男人的玩具變成生活里能用的東西,但關于兒童安全提醒和語音情緒識別這些功能沒有提到,還留了一個小疑問。
![]()
這車今年1月就在北方做過路試,當時好多人看到激光雷達和Hi4系統,以為它是坦克系列的新款車型,現在確認歸哈弗品牌管理,說明長城內部已經明確劃分定位,坦克專門負責極限越野領域,哈弗則承擔起技術旗艦和家庭全能的任務,價格還沒公布,但參考H9和坦克500的定價,預計會在28萬到38萬之間。
![]()
為什么一定要叫H10,不改成坦克H10呢,2024年這兩個品牌就已經分開運營了,再混著叫名字,用戶只會更搞不清楚狀況,哈弗其實希望人們記住,它不只是生產價格便宜的SUV,也能做出技術含量高的家用旗艦車型,只不過這次讓用戶來投票,到底是真的聽取大家意見,還是只是走個形式,還得等最后結果出來才能知道。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.