哈弗高管曬新車圖，網友投票定名字，傳統車企會尊重用戶決定嗎？

哈弗最近發布了一款叫H10的新SUV首張圖，副總張福志在社交平臺上直接問大家，這車叫H10好還是HX好，讓網友投票決定，這事看起來像營銷，其實挺冒險的，以前只有理想、蔚來這些新勢力會讓用戶選顏色和座椅，哈弗作為傳統燃油車品牌，突然把命名權交給用戶，明顯是想試探一下“用戶當家”的水深不深。

這車用上了長城新開發的GWM One平臺，不是那種普通底盤，能裝五種動力系統，包括汽油、電動、混動、插電混動，還預留了氫燃料接口，比豐田本田那些平臺的靈活性高多了，首發版本配備2.0T發動機和4擋DHT變速箱，加上800V高壓系統和后軸367馬力電機，電池容量80度，純電能跑400公里，這些參數顯示它直接對標理想L9和仰望U8。

有意思的是，它沒有跟著潮流去用無門把手、隱藏天線那些花哨設計，門把手是傳統樣式，尾門從側面打開，后備箱還掛了一個全尺寸的備胎，現在的新勢力覺得這些設計有點土，但真正玩越野的人反而更認同這種配置，感知系統用了激光雷達加上三顆毫米波雷達，AI模型叫做VLA，但沒有采用英偉達的Orin或者華為的MDC芯片，這說明長城在自主研發這條路上走得相當堅決。

車內是2+2+2六座布局，中控有大屏和雙輻方向盤，第二排也有獨立觸控屏用來調節空調，這些設計瞄準二胎家庭、帶父母自駕的北方中產，還有做自駕游教練的人，坦克700走硬派五座路線，H10更照顧全家出行，這樣就把越野從男人的玩具變成生活里能用的東西，但關于兒童安全提醒和語音情緒識別這些功能沒有提到，還留了一個小疑問。

這車今年1月就在北方做過路試，當時好多人看到激光雷達和Hi4系統，以為它是坦克系列的新款車型，現在確認歸哈弗品牌管理，說明長城內部已經明確劃分定位，坦克專門負責極限越野領域，哈弗則承擔起技術旗艦和家庭全能的任務，價格還沒公布，但參考H9和坦克500的定價，預計會在28萬到38萬之間。

為什么一定要叫H10，不改成坦克H10呢，2024年這兩個品牌就已經分開運營了，再混著叫名字，用戶只會更搞不清楚狀況，哈弗其實希望人們記住，它不只是生產價格便宜的SUV，也能做出技術含量高的家用旗艦車型，只不過這次讓用戶來投票，到底是真的聽取大家意見，還是只是走個形式，還得等最后結果出來才能知道。