河北
謝菲爾德大學鐵路小組于11月7日在英國鋼鐵公司邀請了行業合作伙伴，進行了激光涂層的現場演示，展示了增材制造如何修復鐵路基礎設施，并提供更好的耐磨性。
斯肯索普的現場測試彌合了成功的實驗室試驗與激光熔覆技術在鐵路修復和維護實際應用之間的差距。這一階段緊接著兩個關鍵里程碑：2023年5月安裝的激光熔覆部分用于展示耐磨性，以及2025年8月安裝的專注于現有鐵路原位修復的測試段的安裝工作。
這兩個設備定期使用非破壞性技術進行監測，以精確捕捉軌道的輪廓、表面粗糙度和硬度變化，從而確保在實際使用條件下對技術性能進行全面評估。
行業合作伙伴，比如網絡鐵路公司和Technogenia UK——激光涂層技術有限公司，被邀請到英國鋼鐵公司親自觀摩現場測試，并就鐵路行業的應用和實施下一步進行深入討論。
凱特·湯姆林森博士，摩擦學講師，說：“我們的研究顯示，激光涂層是鐵路修復的一個非常有前景的替代方案。它可以用于延長軌道壽命和修復受損部分，提供一種比完全更換軌道更具成本效益和可持續性的方法。我們在謝菲爾德的這些舉措對維護英國鐵路網絡所需的技術信心和保障至關重要。”
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