北京市將實(shí)施城際通勤效率提升工程 建設(shè)首都貨運(yùn)環(huán)線

中經(jīng)記者 孫麗朝 北京報(bào)道

4月8日，《北京市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱“《綱要》”）正式發(fā)布。在積極構(gòu)建現(xiàn)代化首都都市圈方面，《綱要》提出要推動(dòng)通勤圈深度融合發(fā)展，提升跨區(qū)域通勤效率，實(shí)施城際通勤效率提升工程，不斷擴(kuò)大1小時(shí)通勤覆蓋范圍。

具體而言，《綱要》提出，要研究利用京九線、京哈線、京廣線等資源提供通勤服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)乘降，推動(dòng)軌道交通22號(hào)線（平谷線）貫通運(yùn)營(yíng)，謀劃通武廊地區(qū)市郊鐵路項(xiàng)目，建成京秦高速、姚家園路東延一期等項(xiàng)目。建設(shè)跨區(qū)域快速公交走廊，推廣定制快巴服務(wù)，探索推行計(jì)次、定期、聯(lián)程等多樣化通勤票制。實(shí)施進(jìn)京檢查站改造提升、智能防控查驗(yàn)工程，提高安全通行效率。

22號(hào)線是北京首條跨省地鐵線路，線路西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地。根據(jù)北京市今年2月發(fā)布的軌道交通開(kāi)通計(jì)劃，今年22號(hào)線（紅廟—平谷）將基本具備開(kāi)通條件。

北京市政府人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，22號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)后，將大幅縮短沿線區(qū)域與北京中心城區(qū)的時(shí)空距離，不僅能為跨省通勤帶來(lái)便利，還將進(jìn)一步提升北京城市副中心對(duì)北三縣的輻射和帶動(dòng)能力，為京津冀空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提供支撐。

京津冀協(xié)同發(fā)展，離不開(kāi)交通網(wǎng)絡(luò)的暢通連接。《綱要》明確提出，優(yōu)化完善區(qū)域交通一體化網(wǎng)絡(luò)，完善快速交通網(wǎng)絡(luò)體系。鞏固提升“軌道上的京津冀”，構(gòu)建多層級(jí)軌道交通路網(wǎng)，推進(jìn)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化北京通州站等綜合交通樞紐功能，加快提升首都放射性快速通道能力。織補(bǔ)區(qū)域干線公路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)京德高速，擴(kuò)容改造京滬、京港澳、京新等高速公路主線，實(shí)現(xiàn)區(qū)域城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)干線路網(wǎng)全覆蓋。探索建立統(tǒng)一的智慧交通管理平臺(tái)。

《綱要》提出，優(yōu)化首都鐵路過(guò)境貨運(yùn)功能布局，加快推進(jìn)首都貨運(yùn)環(huán)線建設(shè)及編組站外遷。推動(dòng)首都環(huán)線高速公路全線貫通，加快公路貨運(yùn)功能外移。

上述北京市政府人士表示，首都貨運(yùn)環(huán)線規(guī)劃多年，北京市和鐵路部門(mén)就項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)開(kāi)展過(guò)多次溝通和協(xié)商。這是該線路首次納入北京市五年規(guī)劃，隨著《綱要》的出臺(tái)，首都貨運(yùn)環(huán)線項(xiàng)目將會(huì)加速落地。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對(duì)：張國(guó)剛）