想買車的再等等，五大重磅新車即將在4月份上市，每款都有殺手锏

4月的國內車市，向來有著一番熱鬧景象，這也給打算購車的朋友帶來了好的時機，從目前的消息來看，已經有不少重磅新車選擇在4月上市，從華為賦能的智能旗艦，到合資品牌的反擊之作，再到將“技術普惠”貫徹到底的全能選手，這一波新車浪潮你準備好了嗎？接下來我們就來盤點5款即將上市的新車。

NO.1 問界M6

殺手锏：全系標配896線激光雷達

鴻蒙智行家族即將在4月迎來新成員問界M6，新車上市后將填補問界M5（參數丨圖片）與M7之間的市場空白，瞄準的是25萬級的大五座SUV市場，從整車產品力來看，其智能化依然是核心賣點，問界M6全系標配896線雙光路圖像級激光雷達，即便是入門版本，用戶也能享受到華為乾崑智駕ADS 4.0帶來的完整體驗，從高速NOA到城區NCA，智能駕駛功能也不再是高配的專屬。

車身尺寸上，4960mm的長度和2950mm的軸距，保證了車內空間的寬裕，而動力上增程版與純電版雙線并行的策略，既照顧了有長途焦慮的用戶，也為追求電驅體驗的消費者提供了選擇，尤其是純電版最高760km的續航，放在同級中也是相當能打的數據。

NO.2 零跑D19

殺手锏：1000V高壓平臺

即將上市的零跑D19則是當之無愧的“技術卷王”，這款定位為大型SUV的新車將于4月16日上市，整車有著5252mm的車長和3110mm的軸距，并提供了6座和7座布局，除了空間尺寸可觀之外，整車在硬核技術層面也直接拉滿了配置表。

車內采用算力高達1280TOPS的雙高通8797芯片，并支持艙駕一體的中央域控以及VLA輔助駕駛系統，讓整車擁有了同級領先的智能化表現。純電版本采用1000V高壓平臺，配合115kWh的超級混合電芯，CLTC續航可達720km，同時三電機四驅能帶來3秒級零百加速。增程版的純電續航也達到了500km，這幾乎讓日常通勤完全告別用油，零跑D19的越級配置表現確實讓性價比拉滿。

NO.3 智己LS8

殺手锏：全系標配“靈蜥數字底盤”3.0

同樣定于4月16日上市的智己LS8也值得關注，這款中大型SUV展示了上汽集團在底層技術上的深厚積累。智己LS8全系標配“靈蜥數字底盤”3.0，并搭載了線控轉向和雙向24°四輪轉向技術。這套技術組合拳讓車長超過5米、軸距3060mm的大塊頭，轉彎半徑僅4.85m，比很多A0級小車還要靈活。

動力上，智己LS8搭載的“恒星”超級增程系統，擁有430km的純電續航和1605km的綜合續航，幾乎徹底解決了增程車型頻繁充電的痛點。智己LS8的產品力證明，新能源車的競爭，除了智駕和三電，底盤操控的數字化、智能化同樣是構建差異化的核心壁壘。

NO.4 日產NX8

殺手锏：AI零壓云毯座椅2.0

合資品牌在四月也拿出了極具誠意的反擊之作，東風日產NX8便是其中的代表。這款將于4月8日上市的中大型SUV，是日產天演架構2.0的首款車型，它融合了傳統大廠的制造底蘊與新勢力的智能化趨勢。一方面，它延續了“日產大沙發”的舒適基因，AI零壓云毯座椅2.0、前后排通風加熱按摩、雙開門智能冷暖冰箱等配置，將乘坐舒適性拉滿。

另一方面，它搭載了速騰聚創的激光雷達和Momenta的高階智駕方案，實現了高速與城市NOA功能。動力上，增程版高達310km的純電續航，使其在日常使用中完全可以當作純電車來開，而綜合續航1450km也打消了長途顧慮。可以說，日產NX8是傳統合資巨頭在新能源時代的一次“自我重塑”。

NO.5 與眾08

殺手锏：搭載了小鵬VLA全場景智能駕駛輔助系統

作為大眾安徽的首款全尺寸純電SUV，與眾08將在4月16日迎來上市，這款車整合了大眾的品質體系與小鵬的智能化技術。與眾08搭載了小鵬VLA全場景智能駕駛輔助系統，雙圖靈芯片總算力高達1500TOPS，在合資陣營中，這樣的智駕硬件配置達到了第一梯隊水平，它支持車位到車位的全場景輔助通行。

整車基于800V碳化硅平臺打造，有著最高730km的續航和快速的補能體驗。在23.99萬元起的預售價區間，與眾08也是一款具有高性價比的新選擇。

總結：

縱觀這五款四月上市的新車，我們可以清晰地看到當前汽車市場的發展趨勢，首先智能化已不再是新勢力的專屬標簽，目前正在快速向全行業滲透，甚至成為標配。而補能效率的軍備競賽進入白熱化，800V乃至1000V平臺正在下放，而底盤技術、線控轉向等傳統豪車的專屬配置，也開始在30萬級市場普及。對于正準備購車的消費者而言，無疑是最好的時代，不知道以上五款車型你更喜歡哪款？