中山設2站，直達南寧！預計明年通車→

連接廣東與廣西的深南高鐵

取得突破性進展

一起來看

日前，深南高鐵SNSG-2標項目新中隧道正式貫通，標志著項目建設取得突破性進展。該隧道全長3.22公里，是深南高鐵目前貫通的最長隧道。

近日，連接廣東與廣西的深南高鐵取得突破性進展。

新中隧道施工過程中面臨圍巖破碎、淺埋偏壓、下穿既有構筑物等復雜地質情況。為此，項目團隊堅持技術先行、工藝創新、標準化作業，運用超前地質預報和監控量測技術提前預判地質變化，優化光面爆破參數并改進初期支護工藝，嚴格落實現場安全質量管控流程，成功穿越多個風險點，實現安全零事故、質量零缺陷的目標。

新中隧道作為深南高鐵全線關鍵工程，其貫通打通了重要節點，為后續架梁、鋪軌創造了條件，進一步釋放了全線建設效能。項目在建設過程中形成的復雜地質條件下特長隧道施工管理經驗，為同類工程提供了有益借鑒。

深南高鐵

深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區境內，東起廣東省深圳市，西至廣西首府南寧市，是粵港澳大灣區快速通往西南地區的高速鐵路新通道。

深南高鐵全線站點為：南寧東?五合?六景?橫縣?興業南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?中山西（橫欄）站?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗，一共18個站點。其中，中山設兩個站點。

此外

深南高鐵廣東段
全長約357公里

深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設計速度200公里/小時、南沙至江門段設計速度250公里/小時，設西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、中山西（橫欄）站、江門7座車站。

建設中的深江鐵路。中山日報資料圖片

珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機場段（99公里）：設計速度350公里/小時，設江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站。

珠三角樞紐機場至省界段（142公里）：設計速度350公里/小時，設云浮、羅定北2座車站。

據消息

項目計劃于2027年完成建設

通車后

深圳?南寧

高鐵最快運行時間

可由現在的3.5小時

縮短至2.5小時

屆時，中山的小伙伴

到廣西游玩

也更方便啦

素材來源：深圳特區報、云浮發布、廣東交通