俄羅斯石油裝運樞紐陷入癱瘓，烏克蘭襲擊造成嚴重損失。

截至4月1日，位于俄羅斯列寧格勒州的兩大石油裝運樞紐——普里莫爾斯克港和烏斯季盧加港，其石油及液化天然氣運輸業務已陷入全面癱瘓。這場始于3月22日的襲擊，多次引燃港口設施，濃煙在芬蘭境內都清晰可見，兩座港口自上周三起便暫停了燃料裝卸作業。在常態下，這兩座港口平均每周有40~50艘郵輪裝載俄原油與液化天然氣，經波羅的海運往世界各地。而如今，芬蘭邊防警衛隊海上安全部門負責人表示，目前僅有極少數郵輪從這兩座港口出發，甚至可以用“個別船只”來形容。

要知道，普里莫爾斯克港是俄羅斯烏拉爾原油與優質柴油的核心出口終端，日均原油外運處理量超100萬桶；烏斯季盧加港日均石油出口量約70萬桶，去年全年石油產品出口量達3290萬噸，普里莫爾斯克港同期出口1680萬噸。這些數字的背后，是俄羅斯財政的“血脈”，而現在，這條血脈已被烏克蘭人徹底切斷。衛星照片顯示，烏斯季盧加港的油罐僅有29%受損或被毀，而普里莫爾斯克港則有多達72%的油罐受損或被毀。這意味著，俄羅斯石油工業正被迫考慮減產；更嚴重的是，由于缺乏維護和零部件供應、技術升級滯后，再加上已經持續抽油幾十年，俄羅斯很多油井一旦被關停，將再也無法重啟，這對其石油工業來說，是無法彌補的永久性損失。
烏克蘭國防部新聞處4月2日通報，3月成為俄羅斯戰略企業被打擊數量最多的月份之一，共有五家大型工廠和十家煉油設施遭襲，打擊范圍從暫時占領的克里米亞、頓涅茨克和盧甘斯克地區，延伸至俄羅斯聯邦的后方深遠地區。此外，三套俄軍伊斯坎德爾導彈系統，以及兩套用于襲擊烏民用基礎設施的俄軍堡壘導彈系統，也被烏軍成功攻擊。烏克蘭人用事實證明：在烏克蘭無人機和導彈的射程范圍內，俄羅斯沒有一寸土地是安全的。

但在這場戰爭中，最讓烏克蘭人憤怒的，或許不是俄羅斯，而是那些表面上支持烏克蘭、實際上卻在拖后腿的盟友。4月3日，澤連斯基公開指責伊朗是俄羅斯的“戰爭幫兇”，并列舉了兩大罪證：第一，2020年，伊朗革命衛隊用兩枚俄制道爾M1導彈，擊落烏克蘭國際航空波音737客機，造成176人遇難；第二，俄烏全面戰爭爆發后，伊朗向俄羅斯提供了數千架沙赫德136自殺式無人機，成為俄軍對烏空襲的主力武器。烏克蘭官方統計顯示，伊朗無人機造成的平民傷亡，占俄軍空襲總傷亡的37%，是烏克蘭平民的最大殺手，傷亡人數遠超導彈和戰機襲擊。
澤連斯基直言：“我們沒有對伊朗做任何敵對行動，他們卻用武器幫助俄羅斯摧毀我們的國家，殺害我們的人民。這不是中立，而是戰爭罪行的圖謀。”這番話字字泣血，卻難以喚醒某些歐洲國家的良知。更讓人憤怒的是歐洲的虛偽，澤連斯基在演講中發出振聾發聵的質問：“如果歐洲真的支持烏克蘭抵抗俄羅斯，為什么反對美以打擊這個幫兇？為何如此虛偽？當伊朗的無人機正在摧毀我們的城市、殺害我們的孩子時，你們卻在談論和平和穩定。這不是和平，這是對侵略者的縱容。”
澤連斯基的指責并非空穴來風。歐洲一邊聲稱“歐洲的未來取決于烏克蘭戰爭的結果”，一邊卻不愿采取最有效的行動——切斷俄羅斯的軍事補給線，打擊伊朗的無人機生產和對俄供應網絡。這種矛盾的立場，不僅讓歐洲陷入道德困境，也削弱了其對烏援助的戰略價值。正如澤連斯基所言，歐洲的未來確實取決于烏克蘭戰爭的走向，但更取決于歐洲是否有勇氣，對抗所有侵略者及其幫兇，而不僅僅是其中一個。那些自稱是“人權捍衛者”、卻指責打擊伊朗違反國際法、聲稱“這不是我們的戰爭”的歐洲政客，在澤連斯基的質問面前，想必也會感到汗顏。
俄烏戰爭已經進入第四個年頭，歐洲人的確應該反思得失。四年過去了，烏克蘭人仍在為了生存而戰，為了保衛歐洲民主而戰，卻始終沒有從支持國家獲得足夠的防空系統和彈藥，無法可靠地保護自己、平民和關鍵基礎設施，更不用說組織決定性的反攻了。其實，烏克蘭的訴求很簡單：恢復主權、獨立、自由和領土完整，加入歐盟。這對歐洲和烏克蘭而言，是雙向互惠的選擇——歐洲幫助烏克蘭，實際上也是在幫助自己。畢竟，烏克蘭人的鮮血，正在為歐洲大陸爭取時間，使其能夠重新武裝，為即將到來的挑戰做好準備。顯而易見，烏克蘭人前仆后繼，用生命付出的代價，正在為歐洲阻止俄羅斯的野蠻擴張，避免災難和死亡蔓延至整個歐洲。