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      美軍上校說(shuō)了大實(shí)話,派B2深入中國(guó)核心區(qū),就像派出老頭樂

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      美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站近期采訪了一位重量級(jí)人物,美國(guó)空軍退役上校特洛伊?帕納農(nóng)。他在美國(guó)空軍服役整整30年,飛過KC-135、C-17等多種機(jī)型,是美國(guó)媒體圈公認(rèn)的防務(wù)智庫(kù)專家。



      當(dāng)被問及如果太平洋方向爆發(fā)沖突,美軍能否為戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)提供后勤保障時(shí),帕納農(nóng)給出了直接的回答,他表示可以提供支持,但如果要同時(shí)在兩個(gè)方向作戰(zhàn),壓力會(huì)非常大,因?yàn)闊o(wú)法把所有加油機(jī)都部署到海外。

      更關(guān)鍵的是,他直言美軍現(xiàn)在使用的絕大多數(shù)加油機(jī),跟B-52轟炸機(jī)是一個(gè)輩分的。

      說(shuō)得好聽是經(jīng)典機(jī)型,說(shuō)得不好聽就是“老頭樂”,這些加油機(jī)只裝了一點(diǎn)紅外對(duì)抗系統(tǒng),連最基本的箔條和干擾彈都沒有,真打起來(lái)唯一的戰(zhàn)術(shù)就是躲得離戰(zhàn)區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,這直接暴露了美軍空中作戰(zhàn)體系的核心短板。



      美軍加油機(jī)部隊(duì)的現(xiàn)狀確實(shí)不容樂觀,根據(jù)美國(guó)空軍公開數(shù)據(jù),目前現(xiàn)役KC-135加油機(jī)有370多架,大部分機(jī)齡超過60年,最后一架KC-135是1965年交付的,距今已經(jīng)61年。

      KC-135的原始機(jī)體是波音707,這款民航客機(jī)早就停產(chǎn),導(dǎo)致零配件稀缺到難以想象的程度,維護(hù)成本一年比一年高。

      美軍原本計(jì)劃用KC-46加油機(jī)替換老舊的KC-135,但KC-46項(xiàng)目從一開始就問題不斷,技術(shù)缺陷一大堆,交付嚴(yán)重滯后,至今無(wú)法大規(guī)模替換老飛機(jī)。



      這就導(dǎo)致美軍空中加油力量的主力依然是60年前制造的機(jī)型,連零部件都快找不到了,這就是美國(guó)空軍加油機(jī)部隊(duì)的真實(shí)現(xiàn)狀。

      在這種情況下,美軍設(shè)想讓B-2隱身轟炸機(jī)深入中國(guó)核心區(qū),本身就存在巨大的現(xiàn)實(shí)問題。B-2隱身轟炸機(jī)的雷達(dá)反射面積比F-22大得多,而中國(guó)早已建立起世界一流的反隱身雷達(dá)網(wǎng)。

      中國(guó)電子科技集團(tuán)公司研制的YLC-8B型機(jī)動(dòng)式預(yù)警相控陣?yán)走_(dá),工作在UHF波段,采用大型數(shù)字有源相控陣技術(shù),波束敏捷、探測(cè)精準(zhǔn)。



      其還具備極強(qiáng)的抗干擾能力,能在復(fù)雜電磁環(huán)境下穩(wěn)定工作,對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)的探測(cè)距離超過250公里,在東海防空識(shí)別區(qū)已經(jīng)反復(fù)驗(yàn)證過跟蹤能力。

      另一款JY-27A雷達(dá)則采用VHF波段,同樣具備出色的反隱身能力,能夠有效探測(cè)包括隱身飛機(jī)在內(nèi)的各類空中目標(biāo)。

      這些雷達(dá)都能穿透隱身戰(zhàn)機(jī)依賴的雷達(dá)吸波涂層,與機(jī)體大尺寸結(jié)構(gòu)產(chǎn)生諧振效應(yīng),從而捕獲到微弱的回波信號(hào),即便是F-35這種雷達(dá)反射截面積小到只有0.005平方米的隱身戰(zhàn)機(jī),也能在350公里外實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定跟蹤。



      更重要的是,美軍自己心里清楚,B-2、F-22、F-35這類隱身戰(zhàn)機(jī)在中國(guó)周邊早就被中國(guó)反隱身雷達(dá)“抓拍”過很多次,隱身戰(zhàn)機(jī)所謂的“隱身”,在米波雷達(dá)、天波超視距雷達(dá)和量子雷達(dá)組成的綜合探測(cè)網(wǎng)面前,只是相對(duì)而言的。

      中國(guó)的反隱身雷達(dá)不是實(shí)驗(yàn)室里的理論產(chǎn)品,而是已經(jīng)列裝部隊(duì)并經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)化驗(yàn)證的成熟裝備,能夠?yàn)榉揽阵w系提供持續(xù)、穩(wěn)定的目標(biāo)指示。

      這意味著B-2這種體量的轟炸機(jī),只要進(jìn)入中國(guó)周邊空域,就很可能被發(fā)現(xiàn),深入中國(guó)核心區(qū)更是無(wú)異于自尋死路。



      帕納農(nóng)上校也意識(shí)到了加油機(jī)脆弱的問題,于是拋出了一個(gè)極其激進(jìn)的方案,讓B-2和B-21這種隱身轟炸機(jī)深入中國(guó)境內(nèi),先把防空系統(tǒng)炸掉,然后再讓加油機(jī)進(jìn)來(lái)安全作業(yè)。

      這個(gè)方案看似邏輯嚴(yán)密,隱身轟炸機(jī)開路,加油機(jī)保障,戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù),層層嵌套,環(huán)環(huán)相扣,但實(shí)際上存在無(wú)法解決的漏洞。

      首先,B-2根本無(wú)法突破中國(guó)的防空網(wǎng),前面已經(jīng)說(shuō)過中國(guó)反隱身雷達(dá)的探測(cè)能力,而且中國(guó)還有完善的防空導(dǎo)彈體系和先進(jìn)的殲擊機(jī),形成了立體防御網(wǎng)絡(luò),B-2想要深入中國(guó)腹地炸掉防空系統(tǒng),幾乎是不可能完成的任務(wù)。



      就算B-2真的突破了部分防空系統(tǒng),摧毀了一些雷達(dá)和指揮節(jié)點(diǎn),中國(guó)還有多層防御體系,后續(xù)的防空力量依然會(huì)對(duì)美軍戰(zhàn)機(jī)形成威脅。

      就算B-2成功炸掉部分防空系統(tǒng),后續(xù)的加油機(jī)和F-35戰(zhàn)機(jī)依然面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。F-35的作戰(zhàn)半徑有限,空軍版F-35A內(nèi)部燃油作戰(zhàn)半徑約1093公里,海軍艦載版F-35C約1240公里,要飛到西太平洋深處作戰(zhàn),中途至少需要加一兩次油。

      而且為了保證隱身效果,F(xiàn)-35不能外掛副油箱,這就意味著加油機(jī)必須靠近戰(zhàn)區(qū),甚至抵近前線,才能給這些隱身戰(zhàn)機(jī)續(xù)命。



      但前面已經(jīng)說(shuō)過,美軍的加油機(jī)沒有基本的防御手段,一靠近戰(zhàn)區(qū)就是解放軍的活靶子,加油機(jī)一旦被擊落,F(xiàn)-35就會(huì)因?yàn)槿加秃谋M而失去作戰(zhàn)能力,整個(gè)作戰(zhàn)鏈條就會(huì)斷裂。

      美軍的作戰(zhàn)體系高度依賴空中加油,無(wú)論是戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)還是偵察機(jī),都需要加油機(jī)的支持才能執(zhí)行遠(yuǎn)程作戰(zhàn)任務(wù)。

      但現(xiàn)在美軍加油機(jī)部隊(duì)的老化問題已經(jīng)非常嚴(yán)重,無(wú)法為高強(qiáng)度作戰(zhàn)提供持續(xù)的保障,再加上中國(guó)強(qiáng)大的反隱身和防空能力,美軍想要通過B-2深入中國(guó)核心區(qū)來(lái)打開作戰(zhàn)缺口,根本不現(xiàn)實(shí)。



      帕納農(nóng)上校說(shuō)的大實(shí)話,其實(shí)暴露了美軍在西太平洋與中國(guó)對(duì)抗時(shí)的核心困境,主力裝備老化、作戰(zhàn)體系依賴脆弱環(huán)節(jié)、面對(duì)強(qiáng)大對(duì)手缺乏有效突破手段,這些問題都不是靠所謂的“隱身轟炸機(jī)開路”就能解決的。

      從實(shí)際情況來(lái)看,美軍在中東地區(qū)的軍事行動(dòng)已經(jīng)暴露出不少問題,裝備損失、人員傷亡不斷,而中國(guó)的綜合軍事實(shí)力遠(yuǎn)非中東國(guó)家可比,美軍想要在西太平洋與中國(guó)進(jìn)行高強(qiáng)度對(duì)抗,面臨的挑戰(zhàn)要大得多。



      加油機(jī)作為空中作戰(zhàn)的“生命線”,一旦出現(xiàn)問題,整個(gè)作戰(zhàn)體系都會(huì)受到嚴(yán)重影響,而美軍現(xiàn)在的加油機(jī)部隊(duì)根本無(wú)法支撐起這樣的作戰(zhàn)任務(wù),B-2深入中國(guó)核心區(qū)的方案,本質(zhì)上是一種不切實(shí)際的幻想,最終只會(huì)讓美軍付出更大的代價(jià)。

      總的來(lái)說(shuō),帕納農(nóng)上校的言論雖然直白,但卻真實(shí)反映了美軍空中作戰(zhàn)體系的短板,B-2深入中國(guó)核心區(qū)的設(shè)想,既無(wú)法突破中國(guó)的防空網(wǎng),也依賴于脆弱的加油機(jī)部隊(duì),根本不具備可行性。



      美軍如果繼續(xù)堅(jiān)持這種不切實(shí)際的戰(zhàn)略構(gòu)想,只會(huì)不斷暴露自身的問題,最終在與中國(guó)的對(duì)抗中陷入被動(dòng)局面。

      參考資料:

      美軍裝備“跌落神壇”張學(xué)峰:動(dòng)搖美國(guó)進(jìn)一步作戰(zhàn)的決心——央廣網(wǎng)



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