長江枯水繞行等船？不！中遠海控有北糧南運更優解

北糧南運是保障我國糧食安全、暢通產銷循環的重要紐帶，東北作為全國核心商品糧基地，玉米、大豆、大米等優質糧源常年持續南下。目前，傳統長江航運受三峽區域通航條件影響，面臨物流銜接不暢、過壩運力緊張等問題，尤其枯水期水位波動，易造成糧食運輸延誤、成本增加，給東北糧食貨主帶來諸多不便。

在此背景下，中遠海控旗下泛亞航運充分發揮“鐵路+海運”多式聯運優勢，推出“東北-西南-川渝”海鐵聯運專線，聚焦重慶、湖南、四川核心區域，打造全程暢通、時效可控、成本優化的糧食專屬發運方案，為東北內貿糧食貨源南下提供全新最優選擇，助力“北糧南運”高效暢通。

枯水無憂

全年暢運

解鎖糧運新體驗

本次主推的陸海新通道內貿海鐵聯運線路，可有效規避三峽修壩帶來的物流不暢制約，全程不受枯水期影響，實現365天穩定發運。依托“鐵路+海運”多式聯運優勢，實現“一次委托、全程服務”，大幅減少中間銜接環節，同時可享受欽州港雜減免福利，進一步降低整體物流成本。全程貨物可追蹤，確保東北糧食安全、高效送達重慶、湖南各核心節點。

海運護航

精品航線

筑牢南北物流動脈

在海運段，泛亞航運依托IC29精品航線，提供營口—欽州的穩定服務，班期密度達到平均4.5天一班，確保東北糧源能夠快速、準時集結出運。港到港交貨期快達一周，大幅壓縮海上運輸時間，為東北糧食南下打造一條高效穩定的海上高速通道。

多元路徑

精準適配

打通糧運最后一公里

路徑一：

欽州—重慶小南埡、珞璜港

專為東北糧食南下重慶區域量身打造，全程采用“鐵路+海運”一體化服務模式，實行價格一口價，無需額外承擔中間環節費用，有效降低東北糧食物流成本。

• 時效保障：鐵路段（欽州—小南埡）發運時效嚴格控制在5天之內，大幅縮短糧食在途時間，減少糧食損耗。

• 倉儲優惠：在珞璜港提供額外免堆天數，幫助貨主合理規劃貨物提運，規避額外倉儲費用，進一步壓縮運營成本，契合糧食運輸“穩存快轉”的核心需求。

路徑二：

欽州—湖南懷化西、懷化國際陸港

聚焦東北糧食發運湖南區域的核心需求，鐵路段發運時效穩定在6天之內，時效可控且保障有力，確保糧食及時分撥至湖南各地加工、流通節點。

• 價格優勢：同樣實行“鐵路+海運”價格一口價模式，更實現鐵路價格鎖定，有效規避市場價格波動帶來的成本風險，大幅提升東北糧食在湖南及黔東地區市場的流通競爭力。

路徑三：

重慶、四川多站點聯動發運

為滿足東北糧食在川渝區域的多元化分撥需求，新通道同步開通欽州至重慶、四川多個核心站點的發運服務，實現川渝全域覆蓋：

• 重慶站點：渝巴站、團結村站、果園站、南彭站

• 四川站點：大彎站、眉山站、夾江站、自貢南站、宜賓北站、皂角鋪站、青白江站、遂寧站、攀枝花站、黃許站

靈活適配不同貨主的卸貨、分撥需求，無需額外中轉，實現“門到站、港到站”無縫銜接，進一步提升運輸效率，降低“前后一公里”物流成本，助力東北糧食快速輻射川渝全域及周邊消費市場。

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