烏克蘭自研彈道導彈射程850公里，莫斯科入圈

昨日，烏克蘭“火烈鳥”巡航導彈制造商Fire Point的一位高管告訴路透社，該公司正在與歐洲公司洽談，計劃明年推出一種新的防空系統，以低成本替代日益難以獲得的“愛國者”系統。

隨著烏克蘭和伊朗戰爭加劇全球動蕩，各國政府都在尋求保衛領空，Fire Point 的聯合創始人兼首席設計師 Denys Shtilierman 表示，該公司的目標是將攔截彈道導彈的成本削減到 100 萬美元以下。

施蒂利爾曼還表示，火點公司正在等待政府批準一家中東企業集團的投資，該投資對公司的估值為 25 億美元，并將為公司帶來新的商業機會，包括低軌道衛星發射。

多年來在與俄軍的戰場上積累的經驗，使烏克蘭成為低成本國防技術領域的領先創新者。隨著海灣戰爭的爆發，基輔利用這些專業知識與該地區各國政府簽署了安全協議。

許多烏克蘭國防企業正尋求出口過剩產能，以期在全球軍費開支激增的背景下獲利。盡管烏克蘭政府近期放寬了戰時出口限制，但每項擬議交易仍需經過嚴格審查和政府批準。

烏克蘭和許多其他西方盟國嚴重依賴美國制造的“愛國者”導彈防御系統來攔截彈道導彈。

但由于在海灣地區大規模部署“愛國者”導彈以應對伊朗的襲擊，其供應日益短缺。而歐洲唯一的反彈道導彈系統——意法聯合研制的SAMP/T——產量也相對較小。

為了攔截彈道導彈，愛國者導彈系統——由雷神公司和洛克希德·馬丁公司施蒂利爾曼說，這通常需要兩到三枚防空導彈，每枚導彈的成本高達數百萬美元。

“如果我們能將成本降低到100萬美元以下，那將……徹底改變防空解決方案，”他在一次采訪中說道。“我們計劃在2027年底攔截第一枚彈道導彈。”

施蒂利爾曼拒絕透露參與新系統開發討論的歐洲公司名稱，但他表示，火點公司對在雷達、導彈目標搜索和通信系統方面的合作“非常感興趣”——而這些領域正是該公司缺乏專業知識的領域。

歐洲公司包括 Weibel、Hensoldt，SAAB 以及泰雷茲他指出，他們擁有優秀的雷達解決方案。

Fire Point 公司成立于 2022 年莫斯科入侵之后，是烏克蘭最大的遠程無人機制造商，其生產的無人機被用于俄羅斯境內的大多數打擊行動。

近幾個月來，其 FP5 遠程巡航導彈（俗稱“火烈鳥”）也被用于襲擊俄羅斯軍事設施和武器工廠，其中包括位于俄羅斯境內近 1400 公里（870 英里）處的一家彈道導彈工廠。

施蒂利爾曼表示，火點導彈公司目前正處于研發兩款超音速彈道導彈的最后階段。

他表示，射程約 300 公里的較小 FP-7 導彈將在“不久的將來”首次進行軍事部署，并將其描述為類似于洛克希德·馬丁公司的ATACMS 短程彈道系統。

他補充說，更大的FP-9導彈能夠攜帶8
00公斤重的彈頭射程達850公里，即將進入測試階段，這將使莫斯科進入烏克蘭彈道導彈武庫的射程之內。

施蒂列爾曼表示，對莫斯科的襲擊（莫斯科周圍環繞著世界上最強大的防空系統之一）將導致“俄羅斯民眾和俄羅斯高層人士的思想發生巨大轉變”。

俄羅斯國防部未回應置評請求。

挪威國防大學學院的導彈專家兼高級研究員法比安·霍夫曼表示，雖然俄羅斯有成功擊落ATACMS的經驗，但更廣泛地使用彈道導彈可能會使俄羅斯的防空系統不堪重負，而該系統已經因烏克蘭的襲擊而遭到削弱。

盡管 Fire Point 提出的 2027 年推出低成本防空系統的目標“雄心勃勃”，但他表示，除了烏克蘭自身的軍事需求外，即使其每枚導彈的殺傷率不如愛國者導彈有效，各國政府也會有強烈的需求。

施蒂利爾曼表示，烏克蘭反壟斷機構必須在 10 月左右之前決定中東投資者擬以 7.6 億美元收購 Fire Point 30% 股份的提議。

烏克蘭媒體已確認，這家競購方是阿聯酋國防公司Edge集團。Edge Group 和烏克蘭反壟斷機構均未回應置評請求。

這項投資將是阿聯酋建設航天發射場項目的第一步，其最終目標是建立一個低軌道歐洲衛星星座。施蒂利爾曼表示，阿聯酋毗鄰印度洋，地理條件有利于航天發射。

他說：“我們制造了一臺碳纖維繞線機，可以繞制用于衛星運輸的大型固體火箭助推器。”他還指出，盡管已經與“幾家西方公司”達成了協議，但該項目仍處于概念階段。

施蒂利爾曼表示，無論與阿聯酋的交易是否進行，火點公司在證明其導彈防御系統（將使用該公司的FP7導彈）取得成功之前，都不會接受新的投資者。

Fire Point已收到海灣國家對其現有無人機產品的購買意向，并正在等待烏克蘭政府批準其出口。Shtilierman表示，該公司每月可出口多達2500架遠程無人機。

他說，由于監管障礙，出口“火烈鳥”導彈要困難得多。

Fire Point公司稱，該公司每天生產數百架遠程攻擊無人機，每架生產成本約為5萬歐元（57,775美元）；此外，該公司還生產三枚“火烈鳥”導彈，每枚成本約為60萬歐元。該公司也承認“火烈鳥”導彈存在一些“瓶頸”問題，包括發動機生產方面的問題。

他表示，Fire Point公司將在10月份自主研發的新型發動機投入量產，以及今年晚些時候丹麥火箭燃料工廠投產后，提高Flamingo火箭的產量。該工廠目前正在等待丹麥當局的兩項最終審批。