日本大和級巡洋艦：從圖紙走向現實，挑戰中國055

三菱重工長崎造船廠，兩艘被稱之為“令和五年”的大型導彈巡洋艦已經正式開工安放龍骨，而這也標志著日本持續多年的新一代“大和”戰艦，已經完成了從圖紙到現實的轉變。

從目前公開的數據來看，這艘被譽為日本新世紀“大和”的大型導彈巡洋艦，無論從整體體量，還是火力上，全面超越中國海軍055型驅逐艦。結合日本近期從八八艦隊指揮體系向水上作戰群的轉變，日本正在為其軍事正?；鲋娴臏蕚洹?/strong>

日本這款導彈巡洋艦艦長約為190米，艦寬25米，標準排水量超過1.2萬噸，滿載排水量超過1.5萬噸。如此噸位，放眼全球來看，早已把美軍戰役伯克級驅逐艦遠遠的甩在了身后，同時也超越了中國的055型驅逐艦，以及韓國最新的正祖大王級驅逐艦，成為名副其實的亞洲第一艦。

作為日本新型導彈巡洋艦，其核心為128單元垂發系統，雖然并未公開該垂發系統的型號，但大概率依舊是美制MK-41垂發系統，雖然具備發射標準系列防空反導導彈，戰斧巡航導彈亦或者日本自研的例如“12式魚雷”等武器，但其主要任務依舊是為防空反導而生的防空型大型水面艦艇。

滿載排水量超過1.5萬噸，也就意味著日本的這款新型艦艇的艦體空間冗余度較高，具備安裝更多的武器系統，但日本的這型巡洋艦的誕生，從本質上是為了安裝“陸基宙斯盾”，而該系統體型龐大且重量較大，為了能夠安裝該系統，日本不得不只能選擇放大艦艇尺寸。

日本新型艦艇將安裝由洛克希德馬丁公司設計的SPY-7有源相控陣雷達，該雷達的整體性能遠超美海軍伯克級驅逐艦上的SPY-1型雷達，最大防空距離約為370公里，遠程反導探測距離超過1500公里。目前確定搭載該雷達水面艦艇除了日本新型艦艇外，還有西班牙的F-110型護衛艦，以及加拿大的河流級驅逐艦。

同時由于SPY-7雷達系統的尺寸較大，因此，無論是日本新型巡洋艦，還是西班牙F-110型護衛艦，從外觀上看都顯得有些頭重腳輕極其不協調的感覺。

動力系統方面，該級艦并未采用美制LM-2500燃氣輪機，而是選擇MT30燃氣輪機，而日本海自最上級護衛艦同樣安裝了該燃氣輪機。

目前日本方面并未對外公布其最新型巡洋艦的動力系統，但SPY-7雷達的電力需求極大，想要在具備最高30節的航速的同時，還要具備提供充足的電力需求，對其動力以及發電系統要求極高。甚至不排除采用與大鯨級潛艇一樣，安裝鋰電池作為能量存儲，以滿足雷達全功率輸出所需的電力需求。

2025年7月，美國洛馬正式交付了首批用于該級艦的雷達系統組件，其中就包括四部AN/SPY-7(V)1有源相控陣天線組成的雷達系統。

作為日本“陸基宙斯盾”系統由陸到海的產物，將洛馬公司的陸基宙斯盾系統直接安裝在海上作戰平臺之上，其核心依舊是美國全球反導預計體系中的一環。

持續中的美伊沖突讓美國部署的中東地區的固定陸基預警體系，被伊朗發射的廉價無人機和導彈所摧毀。同時在陸基建造預警雷達站，備受建造點居民強烈反對。

日本采取直接將陸基宙斯盾系統移植到水面作戰艦艇上，也不畏是一種不錯的選擇。

在日本推出新型大型水面艦艇伊始，不少人就將其與中國海軍055型驅逐艦進行了比較，但從作戰定位來看，兩者幾乎沒有任何可比性。

中國海軍的055型驅逐艦采用極致隱身的一體化設計，同時其搭載的大口徑垂發，同時兼具防空、反導、反艦以及對陸打擊能力，可以稱之為“全能型選手”，航母戰斗群的核心指揮節點和帶刀侍衛。

而日本新型巡洋艦可以將其看作是一艘會移動的遠程預警雷達，其主要目的在于為沒干活提供彈道導彈預警時間，屬于美國全球防御系統中的一環。

擁有較多的垂發數量，但遠程對艦對陸打擊能力較弱，同時美制愛國者、薩德、標準系列防空導彈在面對伊朗彈道導彈時，特別是高超音速彈道導彈時，其攔截成功率呈現斷崖式下降，無法有效攔截高超音速彈道導彈。

因此，從整體上看，日本新型巡洋艦雖然擁有較大距離的探測能力，和垂發數量上的優勢，但其隱身性與055型驅逐艦有著極大的差距差距，在面對高超音速武器的飽和式打擊時，毫無反手之力，妥妥的一個大號海上靶子而已。