美國“豁免令”意在拉攏，印度3月從俄進口石油環比增90%

受美以伊戰事引發的能源供應受阻影響，印度3月自俄羅斯進口的石油較2月激增90%，創下近9個月來進口規模新高。與此同時，印度時隔7年首次宣布購買伊朗原油。作為全球第三大石油進口國和消費國，新德里計劃通過一系列舉動保障能源供應多元化，緩解能源需求壓力。

3月23日，人們在印度艾哈邁達巴德一處加油站排隊等待加油。

3月從俄進口石油環比增90%

2月底，美以伊戰事爆發，伊朗為反制美以軍事打擊，宣布霍爾木茲海峽將對敵人“永久關閉”。受此影響，該全球能源海運要道航運幾乎完全中斷：日均通航量驟降95%以上，全球近20%的原油運輸受阻，直接影響生產、貿易和消費，并波及海上航線、航空貨運和港口物流等運輸系統。

作為全球第三大原油進口國，印度原油對外依賴度高達89%，其中約55%的原油依賴中東供應，且近半油輪必須經霍爾木茲海峽運輸。霍爾木茲海峽航運嚴重受阻，伊拉克、科威特對印度供應近乎中斷，沙特、阿聯酋供應量同步大幅縮減，印度每日有近1800萬桶原油供應面臨缺口，國內石油庫存僅能維持20至25天，遠低于國際能源署90天的安全標準。印度能源生命線遭到嚴峻挑戰，國內成品油價格持續攀升，民生通脹壓力陡增，工業生產與春耕均受到沖擊。

而在近期，印度的能源供應形勢迅速逆轉。其中，印度3月從俄羅斯石油進口量較2月暴漲90%，近幾周從俄進口石油大幅攀升。此前因制裁顧慮而停滯的訂單迅速重啟，印度石油公司、信實工業等頭部煉油商緊急鎖定約6000萬桶俄油，用于3至4月交付。據悉，4月份印度對俄羅斯石油的高需求仍將持續。

這一變化緣于美國財政部3月初出臺的30天臨時“豁免令”——臨時解除針對已裝船俄羅斯石油產品的相關交易制裁。美方此次對俄油交易開出的“臨時許可”有效期為30天，將于4月12日到期。

年初，美國為拉攏印度，以加征關稅為威脅、以貿易優惠為誘餌，迫使印度削減俄油進口。去年12月至今年2月，印度對俄羅斯石油的采購一直保持“相當克制”的姿態，進口量持續處于低位。這一決策使得印度的能源采購過度集中于中東。而對印度而言，臨時“豁免令”消除了采購俄油的合規風險，印度國家銀行等金融機構得以重啟相關交易結算，煉油企業無需再顧慮制裁后果，從而放開手腳加大進口。

美方此舉有緩解戰事反噬的用意。美國中期選舉將至，特朗普和共和黨面臨油價飆升引發通脹、選情不利的壓力。因此，美國只得調整政策，通過豁免令允許印度等國采購在途俄油，本質是借印度之手穩定全球油價，緩解自身通脹壓力。

時隔7年恢復購買伊朗石油

俄羅斯本身的能源優勢是莫迪政府的考量。印度能源需求長期處于高位，盡管早有推進能源供應多元化的規劃，試圖降低對中東與俄羅斯的能源依賴。但在現實層面，其他地區石油在印度進口總量中的占比依舊極低，且產能有限、運輸距離遠、物流成本高，短期內無法替代中東或俄羅斯的供應。而俄羅斯擁有充足產能，且遠東港口至印度的運輸航線無需經過霍爾木茲海峽，可規避航道風險，成為印度填補需求缺口的最優解。

更重要的是，大規模進口俄油可保障印度煉油廠滿負荷運轉，維持成品油穩定供應，避免國內因能源短缺引發物價全面上漲、社會動蕩。同時，印度作為全球重要煉油樞紐，穩定的原油供應有助于其維持成品油出口規模，通過出口利潤抵消部分原油采購成本，實現“進口-加工-出口”的經濟閉環。

此外，印度與俄羅斯之間的石油交易可快速交付。目前，印度與俄羅斯正推進盧布等非美元結算，可規避美元支付的制裁風險，降低交易成本，進一步提升俄油采購的經濟性。

除了俄羅斯，日前印度還時隔7年恢復從德黑蘭進口石油與天然氣。自2019年5月以來，印度迫于美國壓力一直未進口伊朗原油。印度外長蘇杰生此前曾表示，已有懸掛印度國旗的液化石油氣運輸船通過霍爾木茲海峽。印度石油和天然氣部4日表示，未來幾個月印度的原油需求將得到保障，印度將從40多個國家進口原油，相關企業可從不同渠道和地區采購石油。

對印度而言，此次危機既是挑戰，也是推進能源戰略轉型的契機——唯有真正實現供應多元化、強化戰略儲備、完善金融結算體系，才能擺脫地緣沖突帶來的能源桎梏。長期來看，它將進一步推動俄羅斯能源東移、加速全球能源多極化。而隨著4月12日美國豁免到期，全球能源市場將如何布局仍有待觀察。